我记得我在内测玩这个游戏时就有人告诉过我：手档必出高手。 我也记得在我坐自动档的车的时候，那种换档瞬间被“抖”一下的感觉…… 我看上面有位朋友在说，自动档的车尽量用“0。3秒”起步方法，我觉得他说得一点也不错，在从1秒数到0秒后的0。3秒时按下油门，自动档的起步就是要比一般的自动起步要快半个车身到一个车身，简单的说，能起步起到这个份上的话，那么山路比赛你就基本上赢了50%。
但要比比手档起步的话，自动0。3起步就慢了。 平时我在开真车的时候试过几次，因为我是在重庆，山城的驾车起步技术含量相对较高。我就说说平路的起步吧，先把档位放到空档上，踩尽油门让车的转速提到最高，然后猛把档位提到4档或者是更高档位（5档或者6档），这样的话驱动轮胎（一般是后轮，也有前轮或者4驱的）就会在地上摩擦得冒烟（电影里经常就是这样起步的），车辆也就在那么3秒~5秒的时间提到了近90码甚至是超过90码的速度去了，比起一般从1档提2、3、4、5档要快那么几秒钟，不信的话你去开几圈“极品”9试试，那里面的起步和这个方法是一样的。
还有一种办法就是在起步踩尽油门时，不把档位放在空档上面，而是直接挂到5档去，左脚踩死“离合器”，右脚踩尽油门，起步时就直接抬起左脚的“离合器”就行了，这样的起步也可以，比起我那种猛提5档要保险得多。当然这只是说的现实生活，我只是建议你去“极品9”试试，并不建议你在现实生活中这样搞，因为这样起步会造成不好的结果-很简单，有三个危险系数：“一、汽车喝油太厉害，费油；二、对车本身损耗太大，不是汽车离合片磨损断裂就是车的牙箱（档位箱）乱档；三、对你本身甚至他人的生命安全造成威胁”。
回头说说飚车吧，我建议你换成手档练练，起步方法不多说了，——不管系统数几秒的时候，猛按油门，尽量让车头提到最高（不知道TZ是怎么在搞，汽车起步时卡在起跑线内，按油门的话车头会抬起来，真搞不懂是开汽车还是在开飞机）。 在你按着油门抬高车头数秒时，你还要多按两个键——一个是你用来升档的“Z”键，一个是你刹车的刹车键“↓”，这三个键你都按着不放，尽管让系统数秒，当数到0快要起步的时候，你就放开升档键和刹车键，油门却一直不要送开。
这样起步的话比起一般只按油门不按刹车的手档起步要快那么半个到一个车身位，也就是说你已经在起步上赢了别人了。那么更不要说是自动档了，因为自动档根本无法和手档比起步，比比省油还可以。 唯一需要注意的是。这种起步方法需要多加练习，尽可能熟悉那一瞬间的提速，时间已经到达0秒就快要发车起步的那一瞬间，松开刹车和升档键，必须多加练习才可用。
小提示：网络延时造成不能按时松刹车起步或者是提前起步的话，那属于天灾，没办法的。还有就是这个刹车起步的原理——按着油门和刹车两键，突然松开刹车键，你会发现一个小秘密的…… 中间加速的话，我建议你采取楼上这几位朋友的方法，很简单——跳档。
安装最好装备,同时不要碰撞
车的重量越轻加速就越快
起步快就用0起步，在读取的时候按CTRL键，在倒数321时，按油门键同时不停的点刹车键，到0时CTRL键和刹车一起放，就行了。 中间加速快是车身越轻就越快。
~首先你装备越好加速越快。然后是用手动当。千万别上来就挂5当。速度一点一点挂当。比如2当等速度70挂。3当等速度100挂。4当等速度130挂。这样起步快。最好有个5车身那东西起步无敌
答：不能单纯看车重就认为起步加速就慢.车重和马力的关系虽然是成正比的,抛开SUV不谈,单纯谈轿车类的,各有各的需求,通常我国的要求都是家用轿车,要求有油耗经济,舒适...详情>>
问：如何和聊友有共同话题,请热心的朋友帮帮我吧!我是一个今天和聊友很谈得来,三四天以...
答：我只是希望在网络上可以认识一个可以长久的聊友.? 不知道你说的这个长久是好久哟?1月?1星期?1个月?1年?1生?如果你连1星期都做不到那只能说明你自身有点问题...详情>>
