标志307、景程SE、凯越、花冠，我该怎么选？
我最近要买车，但看了好多车型，都拿不定主意，请各位兄弟帮忙参考一下，谢谢。我是准备花16万的，在众多车型中，我看中了----凯越1.8 AT-LS 顶级版（大概价格15.7万），307 XT 2.0 手动（大概价格16万），雪佛兰景程 新SE AT （大概价格15.2万），花冠GLX-i 手动型（大概价格15.8万），你们的意见呢？
我建议楼主，在“307 XT 2。0 手动”“花冠GLX-i 手动型”中二选其一： 1。凯越这款车，可能许多国人不大了解它的出身，凯越其实是韩国破产大宇汽车的种子，借腹怀胎，虽然世界第一汽车制造商美国通用合并大宇后，在很多地方做了些改进，发动机上面也下了些功夫，但一年多来大问题没有，小毛病不少，车型尚不成熟，如果楼主喜欢凯越，可再等一年再买，通用会慢慢地解决这些小问题。
我朋友中也有买了凯越的，却常常回头找我们另外两个兄弟伙（这两兄弟就在卖凯越，花冠，雪佛兰）闹嘴，为啥，小毛病多呗，呵呵！还有就是凯越油耗偏高，整车内饰粗看可以，细看做工粗糙。从价位看，凯越应该与依兰特，塞拉图属于一个档次。 2。标致307，出身法国雪铁龙，世界知名品牌，但进入中国市场后，配件做了些删减，但还是一款不错的车，其操控与底盘技术世界一流。
朋友也有买的，是部好车。我也去开过，标致307的1。6排量动力不如花冠，因为我就开花冠，花冠都是1。8以上排量的，标致307的1。8排量，开起来与花冠差不多。总之我个人感觉标致307整车感觉就像丰田花冠，没有什么特别优点，也没有什么小毛病，朋友间有开了307一年多的，没有出过一点问题。
楼主可以考虑此车。307与花冠，宝来应该属于一个档次。 3。雪佛兰景程 ，老实说，这个家伙是个新东西，没有经过车友们实际检验，就算“卖这个家伙”的几个朋友，也不大了解它，如果楼主喜欢，就做先吃螃蟹的人吧，呵呵。 4。丰田花冠，世界名车，其一年内销量2800万台列世界第一，载入吉尼斯世界记录，丰田也是世界第二大汽车制造商，但进入中国市场后，配件做了些删减，其款型不同于欧美与日本国内，而是台湾版型的花冠，花冠全是1。
8以上排量，发动机Vtt－I是比较先进节油的，100公里7－9升左右，动力足，驾驶轻盈，整车给人感觉没有特别的优点，也没有什么毛病。花冠的故障率非常低，我两朋友卖花冠，雪佛兰，别克凯越，就是买花冠的车主，从来没有回头找过他们闹嘴。日系车缺点人所共知，车皮薄，如果发生“砰砰嘭嘭”，一定比其它车车变形惨些，但安全保障设计合理，足以保障驾乘者安全。
5。宝来其实也是不错的车车，只是楼主没有将它位列在此，必然已经排除，想必空间狭窄是楼主放弃的原因。 如果楼主饰民族主义者，坚决抗日，就买307吧，如果不是，就买花冠。我就开花冠，不错的，没有任何小问题。 我一直反日，但实际生活中。怎么去完全抵制日货？……家电，办公用品，仪器设备，老婆的化妆品，儿子看的动画片，都有日本猪的东西，就是家里一台老彩电，显像管也是东芝的，靠！！买车选来选去，又是个日本猪的，唉……如果有朋友说买日本车的人不爱国，那么和日本合资建厂的东风一汽，天津一汽，广东本田等中国汽车厂的工人，技师，老总们算不算更大的卖国贼？那么允许日本建厂的地方官员算不算汉奸？那么积极引进日资的我们的党，政府，人大，算不算……唉！！扯远了。
。。 愿以上建议能给楼主一定帮助，预祝您买到好车！！ 。
我现在的情况和你差不多．我的预算在１７Ｗ左右．目前看中ＦＫＳＳ，花冠，Ｍ６２．０，赛拉图Ｓ． 我建议你和我一样在等一两个月．等思域和Ｍ３出来再说．如果急得买就ＦＫＳ．３０７要买２．０的．
标致307 XT 2.0 手动
我是在今年9月份买了车，在买车之前我将福美来1。6AT、花冠GL-i、307 XS 1。6、伊兰特1。6L、凯越1。6 AT这些车都全部进行了考查。
从今年下半年来，推出的新车令人眼花缭乱。但我认为，一是自己如何定位、二是自己追求什么？目前在12-15万之间的车选择余地很大，我认为宝来是一款非常值得选择的车。
应该说，每款车都有它有卖点（亮点），如日本车设计人性化、省油，美国车舒适、气派，韩国车有很好的性价比、德国车的设计理念和优良的工艺等等，这就要对这些车进行综合比较，并看自己追求些什么指标。
通过网上的参数对比与实地考查，最后还是选择了宝来车。
平心而论，宝来是一款非常优秀的车。目前我的宝来刚过了磨合期，性能非常好，路感清晰、控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静．
我觉得宝来的优点有：
1 动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高（1。
6手动的在7L/100km左右）。
2 操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理。
3 操纵平稳、制动可靠。
4 宝来的工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。
（1）大众引以为荣的激光焊接就是在这里完成的。
一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。
一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。
这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。
（2）宝来的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体。
这完全得利于宝来采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板）。
可以想象，如果一汽大众取消空腔灌蜡，如果抛弃镀锌板也采用冷轧钢板，非金属材料也降低些档次，在所有看不见的地方都“降成本”，宝来等系列产品的价格还能下降，但这与一汽大众追求“价值典范”的诉求却是背道而驰的。
一汽大众的车为什么卖那么贵呢？可以说，一汽大众的生产工艺是完全符合大众公司的生产标准的，这其中包括先进的激光焊接技术，喷漆技术，悬架，发动机技术等等．而大众素有的那种德国人的严谨的造车理念也传到了一汽大众．（顺便说一下，一汽大众的每一个车间都有一名德方经理和很多德方的工程师，这是对质量的有利保证．）这应该也是大众公司的造车成本为什么那么高的原因之一了，所以大众的车型肯定要比同档次的日韩美车型贵一些，当然在中国也不例外．汽车圈里有这么一句话我想和各位朋友分享：＂日本是职业经理人在造汽车，德国是工程师在造汽车＂．
一汽大众的所有车型，包括捷达，宝来，高尔夫，奥迪A4，奥迪A6，都是共线生产的．我们在流水线上均看到了这几款车型．所以我们可以得出这样的结论：捷达，宝来，高尔夫等大众车型与A4，A6的奥迪车型的工艺标准是一致的．
在日本和韩国车不断降价的今天（这些车的利润空间太大了），宝来车价位相对稳定。
目前1。6自动的价位15万左右（带天窗的），手动在13。5万左右，估计这个价位在春节期间没有太大的变化。当然，不排队有的4S店还会送你一些内饰或是给你一些小额优惠。
所以，有人说过，内行的人买宝来！
祝你能买到称心的车。
。
在标志307、景程SE中选一款. 凯越、花冠别去买.
建议第一位 出手307带定速巡航的那款, 其次可以考虑花冠.
建议不要买花冠
雪佛兰景程 新SE AT 不错。此价位建议买福克斯。
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