1953 年 5 月 5 日，空军与康维尔公司签订合同，开始研制串列双座教练机 TF-102。同年 9 月 16 日，TF-102 项目被纳入武器系统 WS-201L 发展计划中。不过，此时 YF-102 的阻力问题已经凸现出来，TF-102 不得不按照 NACA 的建议，以F-102A为基准进行相应改进设计，改进后的方案被称作 TF-102A。
和F-102A相比，TF-102A 有个宽大得多的机头，以容纳并列座舱——采用并列双座设计，教员可以清楚地了解学员的动作，并进行示范、纠正，有利于学员更快地掌握飞行技巧，但却要在飞机性能上付出代价。同时，原本在座舱两侧的进气道被迫向斜下方移动，形成类似当今流行的“肋部进气”布局。
由于这个古怪的胖机头，TF-102A 被戏称为“飞行澡盆”。座舱后的机身段，TF-102A 直接沿用了 F-102A 的设计，保留原来的武器系统，只是取消了休斯公司的火控系统。 。
答：详情>>
答：马克思主义从来就否认有终极的真理、终级的完美、终极的美好社会。而共产主义作为一种思想理论体系和伟大的社会变革实践，从共产主义诞生的那一天起就现实地存在于共产主义...详情>>
答：当然，我们是中华人民共和国详情>>
