又称座带骨折（seat belt fracture)。Chance骨折由Chance于1948年首先报道，1983年 McAfee和Yuan对Chance骨折的受伤机制进行了研究，认为该骨折是脊柱在屈曲情况下受 向前的剪力造成后柱过大的牵张力作用，导致中、后柱的分离，骨折线贯通，以致骨折及 韧带的损伤。同年Demis对该类骨折进行了详细的阐述。但逐渐发现此类骨折并非只发生于
系安全带人员，认为称之为屈曲过伸型骨折应该更为合理。根据骨折损伤节段及韧带损伤 位置将此类骨折分为4型，其中单一平面，骨折线贯通棘突、椎弓根、椎体骨性结构的称 之为Chance骨折，占屈曲过伸型骨折的47. 3%。因为在屈曲过伸型骨折中，Chance骨折所 占比例较大，临床上经常将Chance骨折代替屈曲过伸型骨折，其特点是：①骨折线前、 中、后柱贯通；②中、后柱分离；③前柱压缩/
