锂电池好点
锂电电池比较好
锂电池总归好点
应该是地一个好点
我比较倾向锂电池
差不多吧，低温下都不怎么样
那肯定是锂电池在低温下性能比铅酸电池好多了。
低温，多低的温度？低温下电池的表现都不怎么好
低温下所有的电池放电性都不是很好。但是相比较的话，锂电池肯定比铝酸的好些。锂电池相比较铝酸电池的优点是轻便，续航力强，缺点的价格贵还有过充电易爆。
目前市场上电动自行车使用的电池品种很多。
除了使用量最大的阀控密封式铅酸
蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、锌空电池等等。这些蓄电
池都具有各自独特的优点，以下我们就来分别认识一下各电池的特性与功用。
铅酸电池
其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国
是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。
其含污染的成分比较少，
可回收性好。
缺点
是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电
池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。
浮充电池不适应快速充电和大电流放
电，
虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，
可以进入实用了，
但是其寿命还是非常不理想的。
胶体电池
胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，
最简单的做法，
是在硫酸中添加
胶凝剂，
使硫酸电液变为胶态。
电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。
广义而
言，
胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。
例如非凝固态
的水性胶体，
从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。
又如在板栅中结附高分
子材料，
俗称陶瓷板栅，
亦可视作胶体电池的应用特色。
近期已有实验室在极板
配方中添加一种靶向偶联剂，
大大提高了极板活性物质的反应利用率，
据非公开
资料表明可达到
70wh/kg
的重量比能量水平，
这些都是现阶段工业实践及有待工
业化的胶体电池的应用范例。
胶体电池与常规铅酸电池的区别，
从最初理解的电解质胶凝，
进一步发展至
电解质基础结构的电化学特性研究，
以及在板栅和活性物质中的应用推广。
其最
重要的特点为：
用较小的工业代价，
沿已有
150
年历史的铅酸电池工业路子制造
出更优质的电池，
其放电曲线平直，
拐点高，
比能量特别是比功率要比常规铅酸
电池大
20%
以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好
得多。
镍氢电池
镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，
单体电池的寿命也比较好，
其大电流
充放电特性也比铅酸蓄电池好。
问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，
一旦发生过充电以后，
就会形成单体电池隔板熔化的问题，
导致整组电池迅速失
效。所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，
而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。
所以，
镍氢电池的发
展收到很大的制约。
镍镉电池镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充
电特性也比镍氢电池好，
中国又是世界上镍镉电池的生产大国。
一些人提出镉污
染的问题，
中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，
欧洲到
2006
年才开始限制。
据中央电视台播放的消息，
神州五号还是采用镍镉电池的。
这是
其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。
这样看，
电
动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激
?
而镍镉电池的成本和
充电器的成本都明显低于镍氢电池，
只要回收处理好了，
还是应该保留这个电池
品种的。
。
答：锂不是重金属，锂电里面对环境有污染的是Co，因为正极是用的钴酸锂，钴在元素周期表里面是排在铁后面镍的前面，作为过渡金属对环境的影响有，但是不大。 另外还有的就是...详情>>
