1 坚持做好预防外力破坏是确保输电线路安全运行的基本工作
        外力破坏跳闸的原因主要有：台风导致线路风偏放电，台风及其他因素造成线路异物放电，线路走廊违章施工及人为误碰，树木及建筑物放电，山林火灾放电，鸟害(鸟粪、鸟巢杂草)放电，拉线被盗，野蛮施工，自然灾害等导致线路倒杆，其他自然灾害影响等。
  
        近年来，外力破坏引起线路跳闸、非计划停运的比例相当高，主要原因是①线路走廊违规基建施工太多，施工过程中车辆、器械碰线、撞杆引起线路跳闸、非计划停运；②异物放电、风筝放电和导线对树木放电较多；③农用地膜、蔬菜大棚在遇大风时造成线路跳闸；④不法分子盗窃破坏塔材、线路、接地网等电力设施，造成线路非计划停运。
  这与个别运行单位对外力破坏引起的电网安全隐患没有引起高度重视有一定的关系。以上种种造成线路不安全事故的隐患有客观的，也有主观的，有不可预防因素，有些通过努力是可以避免的。总体上讲，主观因素多，客观因素少；管理措施多，在具体落实上下得功夫少；在管理形式上下得功夫多，在注重效果上下得功夫少；口头上重视，思想上轻视，如此种种，不一而论。
  总体上讲，还是工作不到位，没有把预防外力破坏工作摆在必要的高度。所以，认真组织检查输电设施周围地质环境、防盗措施、防止施工破坏措施、防止滑坡、塌方、放炮、开挖等损坏电力设施的措施制订是非常必要的。
        2 在输电线路中防外力破坏的措施
        2。
  1 重视防风防汛工作，提高应对台风、洪水等自然灾害的能力；提前做好抢修安排和制定应急预案；加强巡维、及时消除线路走廊隐患。
        2。2 严格线路风偏设计，考虑广东台风多及超强台风的风偏要求；开展线路风偏校核，已发生风偏放电的同类配置线路或塔型作为校核重点。
  
        2。3 强化线路保护区施工管理和监督，提前采取告诫、警示措施，避免施工误碰导线或危及杆塔基础；及时清理违章设施、砍伐超高树草、制止沿线烧荒行为。
        2。4 针对鸟害季节性和区域性特点重点防治，采取新型驱鸟防鸟设施，加强巡线，及时搬迁、拆除鸟巢或清扫鸟粪。
  
        2。5 执行110 kV及以上线路杆塔螺栓防盗、拉线防盗措施，逐步完成500 kV拉线塔和220、110kV水泥杆改造。
        3 从防外力破坏的措施来看鸟害是存在着滞后性，防范效果不显著
        春季鸟害防范工作。
  一方面随着人类自然保护意识的增强，鸟类繁衍速度的加快，鸟类对线路威胁程度日益加剧。另一方面预防鸟害措施在设计中均未考虑，运行中普遍存在对鸟类活动习性调查滞后，对鸟害区及鸟害发生规律掌握的资料较少，加之运行中防鸟投人资金不到位，反措落实不到位，线路跳闸、非停运次数有增加的趋势。
  所以，在对新建线路要充分考虑到鸟害防范，已有运行经验的地区，应采纳运行单位的意见，无运行经验的地区，作详细调查，了解当地鸟类活动情况，对鸟害发生的可能作出评估。总之，设计阶段就考虑采取必要的防鸟措施，以保证线路投运以后的安全运行。其次，在运线路防鸟措施应遵循如下程序:一是调查鸟类活动规律、区分鸟的类型、区分鸟的常驻、迁徙特征，划分各条线路鸟害控制区域；二是根据上述特点，制定针对性防鸟措施。
  一般的措施有:拆除线路杆塔上鸟巢，促使鸟类迁徙；对鸟类频繁活动区，加装防鸟刺、驱鸟器等。也可采取在防雷、防冰闪等措施时注意兼顾防鸟害，因为有些措施可以起到综合作用，如大盘径瓷瓶或第一片采取大伞裙合成绝缘子可起到防鸟作用，又可起到防冰作用。因此，采取具有综合效应的措施，以便降低生产成本。
  
        4 从输电线路缺陷数据来看鸟害存在主要多发性
        近年来线路因鸟害引起的跳闸呈上升趋势。鸟害造成的跳闸一般有两种原因类型．一种为鸟窝，另一种为鸟粪。
        2006年广东电网110kV及以上架空输电线路紧急、重大缺陷突出表现在以下方面：
        4。
  1 线路异物及鸟巢缺陷(占26。2％)：主要是外来飘浮物，如飘带等悬挂或缠绕在导地线或绝缘子上，以及线路鸟巢等，线路异物缺陷较多与2006年多次超强台风相关。
        4。2 线路走廊安全距离缺陷(占15。4％)：主要是环温高、负荷重导致弧垂加大及较大风偏、自然生长物、违章建筑影响，造成线路交叉跨越、对地或其他物体距离不够。
  
        4。3 导线缺陷(占13。4％)：主要是导线粘连，导线断股、断线等。
        4。4 杆塔及基础缺陷(占13．1％ )、杆塔接地缺陷(占9．2％ )：主要是施工、外力破坏、自然灾害(台风、强降雨)、土质较差或塔材盗失导致基础护土流失、杆塔倾斜或杆塔稳定存在安全隐患，及杆塔接地装置锈蚀断开、遭受施工破坏及接地电阻不合格等。
  
        4。5 其他缺陷还有绝缘子、严重发热、塔材盗失、地线缺陷等。
        5 鸟害占主要缺陷，容易造成线路跳闸
        5。1 鸟窝造成的跳闸 多发生在雨、雾等潮湿天气。鸟窝由稻草、茅草、灌木等长条型材料构筑，根据鸟类不同．鸟窝的材质和规模也不同。
  稻草等从横担上沿绝缘子串下垂，长的直接搭在导线或均压环上。稍短些的短接3-5片绝缘子。干稻草的电阻比较大．一般不会造成短路。但在雨、雾等潮湿情况下，其电阻急剧下降，垂下的草会在导线和横担之间形成放电通道．造成线路跳闸，并且一般不会留下痕迹。如果是潮湿的草，在晴天也会引起线路跳闸、在这种情况下鸟窝可能起火烧毁，印迹明显，跳闸特性：非金属性单项接地。
  由于存在较大弧阻，测距一般不准确。雨天的鸟窝跳闸不易查找到痕迹，晴天的印迹明显。
        查找方法：对经过计算的测距点杆塔和有鸟窝的杆塔登杆重点检查。由于雨天的印迹不明显，所以需仔细查看导线、绝缘子、金具和鸟窝的电击痕迹。
        5。
  2 鸟粪造成的跳闸 鸟粪造成的跳闸机率较鸟窝要小的多。引起鸟粪跳闸的条件一般为：鸟粪的量够大。需要短接整串或将近整串绝缘子；鸟粪的稠度要合适，干燥的鸟粪呈粒状，不能连续成串短接横担和导线，太稀的水分太多，可能电阻较大(接近雨水)；鸟在绝缘子上方或接近上方排粪等。
  
        6 坚持做好季节性事故预防工作
        架空电力线路暴露在大自然之中，风、雷电、雾、雪、冰霜、严寒、酷暑、洪水和工业灰尘，均会危机架空线路的安全运行，甚至造成事故。对西北来说，预防季节性事故，大致应抓以下工作:①春季以防污闪、防鸟害、防冰害、防雾闪为主；②夏、秋季主要抓防洪、防汛、防雷、防交跨、防树害闪络以及进行接头温升检查工作；③冬季以防污闪、防冰害为主。
  冬季、雨季恶劣天气，大风、大雪、大雾多发的季节，要重点开展防止污闪事故工作。特别是秋季以来，干早少雨，污秽严重地区的输电线路必须提前做好工作，下决心整治避免因天气原因发生大面积污闪事故。每年一季度，是污闪高发期，也常常是用电紧张阶段，但运行单位要充分认识到电网薄弱、供需关系紧张是当前一个时期长期存在的，所以，要正视线路上存在的设计标准不高，爬距不够的问题。
  为及时发现污源，应加强污秽区线路的运行巡视工作，对沿线污源点要登记清楚，了解污源位置、污源类型，实行动态管理。根据污源变化，及时采取防污闪措施。污秽地区线路的巡视有其特殊性，每年至少应在早春和秋末专项巡视一次，大雾天气重污区线路应加强巡视。另外，加强绝缘管理，做好饱和盐密测试工作，合理划分污区等级，及时清扫，预防和杜绝污闪事故的发生。
  
        7 结束语
        为了满足日新月异的电量需求，申请停电拆除鸟窝和鸟草越来越难。电网在不断设计改造中建设，更要把鸟害的防范摆在重要位置来考虑。
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