额。。。定位于日机的原因就不说了~ 陆海航使用四叶螺旋桨的单发战机有海航的战斗机“烈风”、截击机“雷电”、“紫电”、“紫电改”，陆航的四式战斗机“疾风”。“疾风”每侧机翼上只有一门Ho-5机炮，而这个每侧明显有两门航炮，陆航唯一的选手被排除。
“烈风”在主翼中段有明显折角，此图中看不到此部位，这个特点先放下，注意主起落架内侧盖板，图中是长方形，而“烈风”的盖板则两端有“角”，机头汽化器和滑油散热器形状也与“烈风”完全不同，并没有强制散热风扇，“烈风”被排除。再看主翼的机炮，“雷电”是两门99-1型机炮和两门99-2型机炮混装，外观上是每侧机翼一个机炮孔一个长炮身，图中则是两门长炮身机炮，而且发动机外观明显不是“火星”发动机带散热风扇的“玉米”身，主起落架比“雷电”的小腿粗壮很多，“雷电”被排除。
还是看机炮，“紫电”每侧机翼是一门机翼内的99-2机炮和一门半埋藏在机翼内的吊舱，图中没有“紫电”标志性的两段型主起落架外挡板，而且“紫电”保留着“强风”的中单翼特点，这个明显是下单翼。需要指出的是“紫电11型乙”的机炮型号与布置位置与图中相符，但是机翼结构和主起落架结构与图中机不同。
结论就是“紫电”的弟弟--“紫电改” 不过“紫电改”是一个比较笼统的说法，通常意义上说的“紫电”是紫电11型之前的型号，包括试制紫电、紫电11型甲、紫电11型乙、紫电11型丙（属于试验机）。从紫电21型以后成为“紫电改”，图中这个角度无法观察垂直尾翼，所以无法判断是大垂尾的紫电21型还是小垂尾的紫电21型甲。
至于加装机头火力的紫电31型和带着舰钩的紫电41型则太过玄幻，是否制造出实机以及有没有保存至战后都说不清，就不在考虑之列了。 补一张流氓长出品的第343海军航空队“剑部队”下属的第301战斗飞行队“新选组” 衫田庄一座机。
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