呵呵！随便说说！ 老大不一样了！ 山鹰是贵航在歼7基础上改造而来的，具有低技术要求，低产能形成难度，低研发成本，低接收难度，高生产速度的四低一高特色。
山鹰基本上是在二代机的基础上研发的中级教练机，作为二代机上机之前的飞行员统训手段，目前已经装备部队很多！ 圣人说的基本很精练，关于山鹰的特点那些就够了！ 但我国目前空军装备正在向三代转化，随着歼十，歼11等列装，山鹰统训后飞行员直接飞三代机存在较大的代差！而如果使用同型双座机进行训练过渡，则成本有太高！按照美国的做法，飞行员首先要在高级教练机上熟悉三代机的飞行基本特征，结束高级统训之后，再使用同型双座机进行短暂的适应即可以放单飞！ 而在这一领域，我们之前一直是空白！ 直到猎鹰的出现，洪都的猎鹰完全是参照目前主流高级教练机的标准设计的，采用三代机标准的放宽静稳设计，跨音速面积率气动布局，全电传操纵系统，一平三下标准三代机布局座舱等！ 圣人一点说的不对在于，猎鹰并不贵，相比贵航的山鹰，猎鹰整机寿命长得多，比目前主流的教练机都长，效费比极高！只不过目前还没定型而已，05架全装样机刚下线，据说今年能定型！ 所以，一旦洪都的猎鹰定型了，山鹰的采购量就会被猎鹰挤占很大一部分，但山鹰也不用担心，高教和初教之间，还是有中教生存的空间的，呵呵！。
“山鹰”是贵州航空工业公司的，在歼-7基础上研发，直接使用了歼-7的机身和机翼、发动机系统，只是将进气道从机首改到了机身两侧； “猎鹰”L-15是洪都航空工业公司的，属于新开发的机种，没有沿袭哪架飞机的特色，属于全新的产品。 说到不同点，“山鹰”属于第二代向第三代迈进的教练机型号、“猎鹰”属于第三代标准型面向未来的教练机。 为什么弄两个？ 这就得说到中国现在的航空装备体系，目前中国的作战飞机是以第二代为主体的、第三代为主力的结构，和其他国家不同，“猎鹰”的设计风格过于超前，价格很贵、而且技术上不够成熟，“山鹰”落后一些，但是技术非常成熟、成本低廉，便于快速生产、大批量装备使用。 不过可以肯定的是，“山鹰”的发展潜力不可能有“猎鹰”大。下面是“山鹰”高教9型——
答：最先进的是L15“猎鹰”（也就是说L15=猎鹰），可以作为第三代战斗机的高教机，其次是JL-9“山鹰”，主要作为二代大改战斗机（如歼-8II系列）的高教机，K-...详情>>
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