呵呵！随便说说！ 这真是个棘手的问题，我仅说说自己的看法，仅供拍砖！ 对于起落架前三点布局的战斗机而言，都存在拖尾的问题。 飞机无论起飞还是降落，在离地和着地瞬间都是保持正迎角状态的，但前三点布置的起落架导致了后起落架和机尾有一定的距离，因此几何上说，飞机离地和着地都有迎角角度限制，称之为离地角！ 当飞机以大于这个角度的迎角起降时就会发生拖尾，Mig-29采用的双垂尾单尾鳍气动布局使得尾鳍最容易受伤害，因此该机型（包括SU-27家族）都有离地角较小的问题。
但我不认为图片的飞机是拖尾造成的，原因如下： 1。拖尾飞行的飞机处于起降状态，其速度已经很快，况且对于战斗机而言，尾部就是发动机的尾喷，拖尾一旦损害了尾喷，势必机毁人亡。而此图片显示飞机尾部很完整，尾喷隐约看到比较完整，不像拖尾。 2。
该机座舱盖打开，须知Mig-29采用的K-36弹射座椅是破罩座椅，其座椅上方的装置在弹射时会破坏座舱风挡，不像我们早期装备的二代弹射座椅，需要配合风挡解锁弹出，被气流破坏掉（就是刮掉了）。因此我判断这不是起降时的状态。 3。该飞机从图片上开并未处在跑道上，还挂着牵引钩。
基于上述，我判断： 该机正在被牵引出机库或机棚，将要准备起飞，尚未挂弹及加油时突然机场遭到轰炸，飞行员及牵引车驾驶员丢掉飞机逃命去了。 至于说屁股着地，那是起落架损坏造成的，至于说起落架的损坏原因，这个比较复杂： 后起落架本身承担了飞机较大的负担，属于易损坏部件，可能在轰炸的震动中坏掉（各位莫笑，这是常识，起落的冲击力为高频力，而爆炸造成的冲击波为低频波，相比之下，低频波对金属，尤其是油压构件的损伤大很多。
） 或者飞机被丢弃后，被敌方步兵破坏，要知道，你打坏他的起落架无需费事，一小块塑胶炸药（工兵的活，只要差不多40克C4就够）即可完成。在未点火状态下，不会引爆飞机燃油爆炸。 或者干脆被步兵用轻武器干了一下，或被空袭弹片打了，日后被丢弃后某一天哐当一声断掉了。
呵呵！。
答：呵呵，F-15也是一款性能先进优越的重型战斗机，从军30多载、历经多次战争考验，但是没有证据表明在空战中曾被对手击落过。 不过，F-15有“马失前蹄”的记录，1...详情>>
答：详情>>
