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没有区别的,都是“凭指示”的意思。 这是B/L上最常用的不具名提单的收货人的写法。
2个回答
to order,这表明凭指示,凭你托运人的指示,交单时托运人要背书。 for delivery of goods please apply to:提货请向XX申请,并不是说这个人是收货人呀
1个回答
指示提单 就是说货物听持有提单人的指示 一般这类提单都要背书的,空白背书的指示提单,就完全由持单人的指示了
提单中 to the order of 就是根据谁的指定出让。 一般写明 to the order of shipper. 因为货物的产权是托运人所拥有的。 写下了to the order of shipper, shipper 需在提单后面背书, 背书后, 如加盖受让人 (一般是货物收货人)的名...
美国那边真的没有听说过。 如果有信用证,一定要根据信用证来。 如果你选择货代合作,可以将信用证扫描给货代。听听他们的建议。一般情况一级货代都有这方面的能力。
我对学长的TO ORDER解释有点不同的看法 TO ORDER是凭指示的意思 为什么CONSIGNEE要TO ORDER呢 那是因为以下的几种可能情况: 1.当出现受货人破产或是不想要该货或是付不起货款时, 开证行就可以把这些货物转让给别人 2.受货人也可能不止一个人 如果CONSIGNEE那栏写了...
3个回答
抬头做成凭托运人指示并由美国nt&sa银行背书。
应该是Freight Collect 或者Freight pay at destination
一般收货人完全能确定为某具体的收货人时(这种情况为收货人没有考虑直接转卖,发货人也不考虑要转卖),一般直接用记名提单。这时CNEE一栏内不填写“TO ORDER”,而是直接把合同或者信用证里规定的收货人直接填进去。 货盘、路运、集装箱、空运 如果收货人要考虑直接转手,而不希望卖方知道转手的下家是谁,...
提单的收货人的填写要求仅限提单,其他单据如果没有具体条款规定,都应该按照常规填写(发票,装箱单等),即填写实际的买方,一般是信用证的开证人。
产地证上可以写TO ORDER. 不记名提单是很常见的。 专业报关,商检, 源头产地证(CO,Form A,FB,FE,FF,Fp等双抬头) 贸促会CCPIT证明书(发票、价格单、报关单、SASO、CCVO等)
只要是指示性的提单,都要背书,只是看是由谁来背书的问题。 TO ORDER/ TO THE ORDER OFSHIPPER 是由托运人背书。
美国可以做成记名提单,其他国家也可以。 目前没有哪个国家拒绝记名提单 另外在信用证操作中,提单的consignee一般做成 to order of XXXX BANK 因为银行做为中间人,确保物权由自己控制。
你好,提单寄了主权就在于收货人了。我的客人每次都是在出提单后提供给老外COPY件索要尾款,收到款后再寄出提单,安全为上。你说的没错。但现在还有这么多FOB业务也就说明老外也要提防
我怎么看见好几个类似问题呀?但是却是不同的用户名?我COPY一下我在别处的答案好了。像这样的情况多半发生在南美、非洲、东欧、中东等国家和地区的客户身上。他们迟迟不付款,等货到他们港口的时候便要求你降价或给折扣。对卖方来说,虽然提单在手,但如果客户不付款,总不可能把货拉回来吧,这样的运杂费太高了,而且...
盖章 盖章 盖章
TO ORDER是不记名指示提单,就是转让时你在提单背后签章或者只盖章就行了,不需要写指定人的名字。如果写指定人的名字,前面收货人一栏就应该写TO THE ORDER OF XXX
1:OB/L2:可以,由SHIPPER指定3:由托运人
你的L/C上是这样要求的吗?如果是,那可以,但船公司不会给你出这样的提单,因为这样子它都不知道是向谁索要运费了。
c 由托收行背书后交给代收行,进口商付款赎单后,再由代收行背书提单给进口商。也可以做成空白背书,即“to order”
5个回答
产地证上的收货人如果信用证没特别规定,必须是开证申请人,信用证有注明,就写注明的人。不能够做成TO ORDER的。
Shipment by Isaeli Liner prohitied ---不接受以色列的班轮运输。 A certificate to this effect must accompany the Original Shipping Documents---要提交一份证明, 证明不是以色列的班轮运输...
没有区别,都是“凭XX的指示”的意思
提单通知方可以只写公司名称,而没有电话。 提单通知方的作用: 在不记名提单和指示提单中,由于没有显示实际的收货人,因而船公司一般会要求提供一个通知方
AB单的意思同意楼上的,即把一份提单分为两个, 大多B/L号后一个加A另一个加B