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青藏铁路。一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。 三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多...
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曾经有人说,西藏根本没法修铁路。按照过去的看法,没人能再把路 继续修下去,跨越青藏高原,更不用说一直通到西藏。那里太荒凉,太 冷,太高,太缺氧。就连最优秀的瑞士隧道工程师也得出结论:穿越昆仑 山脉的岩石和坚冰根本不可能。那里有5000米高的唐古拉山要攀越,12公里宽的河谷要架桥,还有 绵延上千公...
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世界上铁路隧道长度最长的国家:中国 ----- 多山的国家,且地质状况十分复杂,经过山区的铁路分布着众多隧道。 从1887年台湾省建成第一座铁路隧道起,到目前为止,中国的铁路线上已建成并正式交付运营的隧道达5500余座,总长度超过2700公里,占铁路网总长度的4.69%,成为世界上铁路隧道长度最长的...
青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。2001年6月开工修建的格尔木至拉萨段,全长1142公里,海拔4000米以上的地段达960公里,最高点海拔5072米,经过连续多年冻土地段550公里,是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。
弗洛姆铁路
青藏铁路了
世界上规模最小的地下铁路,是土耳其伊斯坦布尔市的地铁,全长只有573米。相比拥有468个车站的纽约地铁,伊 斯坦布尔的地铁实在是太袖珍了!
美国横贯大陆铁路:从纽约到旧金山,全长4850千米。 俄国的西伯利亚铁路:从车里雅宾斯克横贯西伯利亚到太平洋海岸港口海参崴,全长7400千米。1916年全线通车,20世纪30 年代完成全部复线工程,40年代开始改建成电气化铁路。 日本新干线:1964年,日本东京一大阪间新干线高速铁路成功通行,时速高...