个人中心
我的提问
我的回答
今日任务
我的设置
退出
文档资料
电脑网络
体育运动
医疗健康
游戏
社会民生
文化艺术
电子数码
娱乐休闲
商业理财
教育科学
生活
烦恼
资源共享
其它
歪果仁看中国
爱问日报
精选问答
爱问教育
爱问公益
爱问法律
离合和车速的配合问题,按二、三楼说的做就能实现,但应注意松油门时要缓慢,避免车身由于换挡产生的过大的急减速运动
4个回答
【具体步骤】 第一步:踩离合(器),松油门。 第二步:换挡。 第三步:抬离合、加油。 以上三个步骤中,哪一步可能产生冲击呢?下面试着一步一步地逐个分析。 第一步:踩离合(器),松油门 。 这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未...
1个回答
我绝对认同4楼的说法,我也是YS。在地5一小时少说150W。建议楼主带上有回魂的宝宝,回魂等级越高,宝宝给你加的血也越多,建议楼主花点钱把52级的帽子加下,加到7就和仙器。太乙玄冠 差不多了,就少了点抗性。
7个回答
三档速度不高,减速后踩离合,不会脱档。五档也可以直接停车。
5个回答
只有速度很低时挂一档才好挂。个人认为这个应该不是缺陷,高速挂一档时很容易打齿轮,厂家这样设计一是为了减少对发动机的损伤,一档主要是用来起步爬坡,走起来以后就基本用不着了。二是出于安全的考虑。高速挂一档,如果开的是摩托车,肯定就会飞出去了。
驾车时,任何时候,考虑的第一问题就是减速!请记住。 现在的车都有同步器,所以真正驾驶时,不一定按学车时的办法操作。 象你这种情况,先点刹车,在车速下来后,不松开刹车把档摘下来就行了,一直到车停下,拉起手刹。 正常行驶状态下,情况解除后,你可根据当时的车速,摘档或挂在相应档位上就行了。
着是正常的,一般是减速不用换档,如果减速较多换挡要看车速,15KM以下换2挡 要停了才换一挡,多注意一下,熟悉自己的车后就好了. 吴昊
节约油料是降低运输成本、提高经济效益的重要措施。在车用油料实行费改税后,随着油料价格的上涨,更加成为广大驾驶员十分重视和关心的热点、难点问题。汽车耗油多,原因何在?怎样才能节油? 1、车辆使用、维护油耗分析 1.1车辆驾驶、操作是否正确和油料节、超的关系 (1)轰大油门16次左右耗油137mL。 (...
3个回答
你下个按键精灵 那玩意听说挺好用
看看时速多少,在挂档,尽量减速慢行,但是挂完档之后就把离合松掉,不然离合器磨损厉害,离合是起步和换挡时用的 尽量不叫在踩刹车或者行驶中踩着不放
2个回答
也可能和加的汽油有关系,油不好
减速,首要的是踩刹车,无论什么时候,直接踩刹车 减速效果最好的是带档踩刹车,刹车片和发动机阻力一同作用,减速更快;紧急情况下,高速路,下坡时采用; 带档情况下,可以用油门的大小控制速度,减速,可以随时再加速; 在安全前提下,摘空挡,刹车,滑行中刹车; 光滑路面,刹车要提前,用发动机阻力减速即可,猛踩...
而当同步器和二档齿套间隙过大或麽损
车速下来减挂1档,属于是抢档挂挡的要领,需要2脚离合器配合才能入档顺利: 踩离合器脱档到空挡,然后快速点踩轰一下油门让发动机转速上升、同时再踩下离合器马上挂1档,试试看这种方法。
对!速度也有影响的!!!!!
当然是抬离合器减速作用了。不抬离合是空挡滑行,挡位使不上劲,很危险的。你可以感觉一下。 平时行驶中要把离合抬起来,不要老踩在上面,很累的。 速度很快时不要挂低挡,对车有损害的。 紧急时要先刹车,再换挡,避免手忙脚乱。当然时间充裕应先换档再刹车,让挡起作用。
首先应检查(修)变速器操纵杆的换档机构是否松旷或过紧选成挡位都好挂. 解体检修变速器换档拔叉机构,检查-挡齿轮,套合齿. 当然,离合器分离不彻底也会造成.
KeyPress 53 3 Delay 1000 RightClick 3 Delay 4000 KeyPress 54 3 Delay 1000 RightClick 3 Delay 4000 KeyPress 49 3 Delay 1000 RightClick 3 Delay 4000 Key...
先踩刹车,等车速降下来再减挡,两者配合着来效果比较好。
关注爱问微信公众号,开启知识之旅,随时随地了解最新资讯。