驻车制动器又称手制动器，其作用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。
中型汽车的驻车制动器通常为鼓式，一般固定在变速器壳体后部，由机械 式操纵机构操纵。驻车制动器一般容易出现的故障有： (1)驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大， 摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻...
1．驻车制动器的操作方法 (1)拉紧上提式驻车制动器（俗称手刹）操纵杆。现以上提式驻车制动拉杆为例，说明拉紧和放松驻车制动器拉杆的方法。 如图3-19所示，操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力将其手柄向上拉紧，即起制动作用，同时制动提示灯亮。 (2)放松驻车制动器。如图3-20所示，右手先稍用力将...
通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
你好，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故
离开车辆前，应完成驻车制动工作，只需向上拉起驻车制动器手柄即可。一些汽车则采用脚踏式驻车方式。如果此时点火开关在“ON”位置，驻车指示灯会亮。 在车辆起步前，一定要确认完全解除了驻车态，而且驻车指示灯熄灭。要解除驻车制动，向上拉动驻车制动器手柄并按下中间的拇指按钮，保持拇指按住该钮的情况下将驻车制动...
驻车制动器按其安装位置可分为中央制动式和车轮 制动式两种。中央制动式通常安装在变速器的后面，其 制动力矩作用在传动轴上；车轮制动式通常与车轮制动 器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的， 由于其结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。按操纵方式不同，驻车制动器分为两种：手操纵式驻车制动器和脚踏...
在道路上行车时很多情况下驾驶人都控制不好制动器，不是制动旦了就是制动晚了，具体原因有以下几点。 ①在驾驶入行车过程中要有效地运用制动器，一定要控制好车速，不能过快。 ②在驾驶入行车过程中切忌急刹车，这是十分危险的事，因为制动器是有一定制动距离的。首先急刹时间不一定够，再有急刹处理不好会对驾驶人造成一...
①打开后烟灰盒，按下金属挡片，取下后烟灰盒。 ②拆卸固定螺母，取下后烟灰盒底座。 ③拧松驻车制动器调整螺母，将驻车制动器 玍、右两根拉索从支架中脱出。 ④拆卸底盘隔热板上的螺栓，取下中排气管上方的隔热板。 ⑤用平口起子撬开两个卡子，将拉索从油箱上脱出。 ⑥用钳子抽出后轮驻车制动器拉索。 ⑦用钳子向后...
以东风EQ1108、EQ1141型汽车制动系统驻车制动器的维修为例。 (1)制动器调整。先拧松蹄片轴锁紧螺母，再用扳手转动蹄片轴，使得当在摆臂末端用力转动摆臂(不大于29. 4N．m)张凸轮时，两个蹄片的中部必须同时与制动鼓接触。然后用扳手固定蹄片轴，同时拧紧蹄片轴的锁紧螺母，在拧紧锁紧螺母时，蹄片...
汽车驻车制动器又称手制动器，其作用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
脚踏式驻车制动器的制动踏板位于脚舱内，安装在八柱附近。操作脚踏式驻车制动器踏板时，所施加的力通过一条拉线传送到拉杆机构上。此时，该力分配到两条制动拉线上，该拉线作用在后轮驻车制动器的操纵机构上。该驻车制动器是双向自增力鼓式制动器。驻车制动功能通过安装在制动鼓内的制动蹄实现。用于松开脚踏式驻车制动器的...
检查驻车制动器的步骤如下： ①将车辆停放在干燥的斜坡上，挂上驻车制动器，驻车制动器必须能够使车辆保持不动。 ②检查弹簧室发挥作用时（制动力加在后轮上），是否有排气声音。 ③将释放手柄向制动杆顶端的手柄处推压，放下制动杆。 ④检查报警灯的工作情况。
①用196N的力拉动驻车制动器拉杆以完全施加驻车制动器 驻车制动器拉杆应该在规定的“咔嗒”声次数内锁止。 拉杆锁止时发出“咔嗒”声的次数：6?10次。 ②如果“咔嗒”声的次数不在规定范围之内，调整驻车带 动器。 ③按下驻车制动器拉杆前端按钮，检查按钮性能和解除锁if 性能。 ④打开点火开关到“ON”...
驻幸制动器是汽车停驻安全的保障设施，应经常（每次使用时）对它的工作状况加以注意，每月对它进行一次检验。检验的方法主要有提拉检验、平地起步检验、坡道检验，检验时应结合运用。提拉检验。提拉式驻车制动器是由齿牙锁止的，车主应对全程齿牙数心中有数。小型轿车的全程齿数一般为78齿，提拉45响（约全程的2/3)...
现在大多数轿车的后轮制动器既是行车制动器，也是驻车制动器，如图7-15所示。(1)图7-15中的车轮制动器是双向自动增力式制动器，制动器前行制动和倒车制动的效能都一样。驻车制动器是靠一套手动驻车制动操纵机构来操控的，操纵机构主要由按钮1、操纵手柄2、操纵杆3、固定支架4、棘爪5和扇形齿板6组成。装在...
驻车制动器不会因此失灵，只是略有磨损，不用过分担心，下次注意就好。如有可能，可找一个安全的坡道检查你的驻车制动器是否有效。检查办法是挂空档，拉上驻车制动器手柄，松开制动踏板，然后看汽车是否会往坡底下溜。
驻车制动器操纵杆在什么部位呢? 一般在什么情形下操作呢? 就是手刹，在你右手边，排挡后面。
汽车每行驶12OOOkm左右时，应对驻车制动器的性能进行检查。驻车制动器应满足如下性能：(1)在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应不小于5mn0(2)拉紧驻车制动器时，空车在平整路面用二挡应不能进行起步。(...
传动机构中的拉索通常是涂有塑料材料的钢丝拉索支架索。拉紧或松开驻车制动器时，拉索既不能松弛也制动器不能受阻滞。因此，拉索不得有磨损或腐蚀，不得有扭结或卡住现象。锁止机构中的棘爪和扇形齿不得有磨损或断齿。
汽车驻车制动器按其安装位置可分为中央制动式和车轮制动式两种。中央制动式通常安装在变速器的后面，其制动力矩作用在传动轴上；车轮制动式通常与车轮制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的，因为其结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。按操纵方式不一样，驻车制动器分为两种：手操纵式驻车制动器和脚踏式...
发现驻车制动器失灵后，尽量将车停在平坦路段，挂档停车，并用石块或木块垫住车轮，防止汽车溜滑。1)检查时，将驻车制动器手柄拉到底，到车下看摩擦片是否和制动盘靠紧。2)如不靠紧，应检查拉杆是否过长，各销轴是否松旷，摩擦片与制动盘间隙是否过大。3)如间隙正常而制动不灵，应检查是否有油污，摩擦片是否硬化，铆...
除特定使用驻刹车的特殊情况外，正常使用驻刹车应当是在：停车、紧急刹车或在行驶中遇刹车系统失灵时使用。谢谢！
除特定使用驻刹车的特殊情况外，正常使用驻刹车应当是在：停车、紧急刹车或在行驶中遇刹车系统失灵时使用。谢谢！
驻车制动器又称为手制动器，其作用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
