如果自动档车的档位是挂在P（停车档）档上，这时可以不用拉手刹，因为这时车子的四个轮子已经抱死了，而且车在挂在p档上，不拉手刹时，你推车子，车子都会纹丝不动的。同时，车子在p档上，连托车就不敢托你的车，因为如果要托的话，车子就毁了。 如果没挂在p档上，你应该拉手刹。 你可以试试。 祝你好运。
一般是先拉手刹后摘挡,就看个人习惯了,但两种操作都一样,对车来说没有什么影响.
60~90秒，等待时间算较长了，空挡吧
停车档P有一个限位销,如果挂到P档,变速箱锁死,不能前后溜车,上下坡也不可以.但前提是要拉上手刹,否则限位销这样卡住时间长了会损坏.
当然要拉手刹。因为P档（驻车档）只锁住了变速箱齿轮，而车轮还是“自由”的，拉上手刹可以减轻齿轮和P档锁止机构的压力，对变速箱是有好处的。
没影响。如果踩刹车，拉手刹后，挂P档，刹车不松，车是不会动的，松了刹车后，由于路不平，车俩动一下，是正常的，这种所谓冲击力很小，变速箱完全可以承受得住。
不可能吧，还能说详细点吗。
这个看个人习惯，我一般都是n档不拉手刹，要是路面不平坦 或是陌生道路就n档手刹，p档有点远，挂起来不方便。
在pd都可以，只要你一直踩着刹车就行。 停时间长在d废油而已。 注意起步时。有的自动挡车不给油都走，有的不走脚下要给一点油，还有重载时要给一点油。 不给油都走的车（比如尼桑）上坡时会不动，不会向后溜要给一点油。 那种要给一点油才动缓的(比如本田）就要及时加油了，你可以试一下。
楼上不知道不要乱说。 这也太常识了。当然是先挂P档，手杀，熄火。 哪有先熄火再挂挡得，搞笑。
这些方法都可以用，无所谓正确与否。停车后挂入P档不会对变速箱有什么影响，因为启动发动机时就是挂在P档上的，没有必要在N档上停留一下再做动作，但可以慢一点从N档和R档经过到P档，以避免快速倒档造成的冲击。手刹什么时候拉都行，熄火前或熄火后都可以。
ling 是錯的, ?]放P?]问題, 放 N也可以 放 p =在齒?箱上把车鎖上, 防溜
缓慢的拉手刹
如果自动档车的档位是挂在P（停车档）档上，这时可以不用拉手刹，因为这时车子的四个轮子已经抱死了，而且车在挂在p档上，不拉手刹时，你推车子，车子都会纹丝不动的。同时，车子在p档上，连托车就不敢托你的车，因为如果要托的话，车子就毁了。 如果没挂在p档上，你应该拉手刹。 你可以试试。 祝你好运。
上边乃位说的很对 我是学 修车的
经常有朋友询及驾驶技巧问题，诸如刹车如何更生猛有力，更省油等。这难于一概而论，生猛与排量有关，省油则不单决定于排量，也与刹车习惯有关。如既追求动感，又兼顾经济性，两者似乎有些矛盾。因此，只能在其中求得一个大致的均衡点。我认为，刹车开得既迅捷体现动力，又保持平滑加速和减速，才是操控最高境界。自动刹车换...
