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所谓缸内直喷就是将燃油直接喷到缸内,而多点电喷则是将燃油喷到进气门外。直喷技术来自于柴油车,对于汽油车来说对于油品、点火时刻等要求较高。
2个回答
当然是直喷好啦!直喷发动机基本都是在高端的汽车配置上面啦!
1个回答
多点喷嘴在进气支管上
缸内直喷是直接将燃油喷到汽缸中,在汽缸内与空气形成可燃混合气,这样更能发挥每一滴燃油的功效,但对喷油嘴的要求很高,因为气缸内是高温高压的环境。多点电喷只是将燃油喷到进气歧管中,在那里就形成可燃混合气再送入气缸,那里的环境好得多,无需采用特殊的喷油嘴,不足是不如缸内直喷的节油。 有用给好评 谢谢。
电喷的 容易维修 直喷的省油但维修较贵的
3个回答
缸内直喷和多点电喷根本不是一个档次的!车子的好坏先不做评价,毕竟没上市的啊!但别先忽悠人啊!!!!
多点电喷是每缸一个喷油嘴,把燃油喷在进气道内,然后吸入汽缸内燃烧,缸内直喷也是每缸一个喷油嘴,但是是把燃油直接喷到汽缸内燃烧。多点电喷更加精准
您好,直喷的好,直喷发动机没有雾化程序 直接把油注入燃烧室 因此减少一次功率损耗 所以直喷的省油。建议买直喷的。
4个回答
全新奔腾B50的发动机供油方式为:缸内直喷。 相对于多点电喷,缸内直喷的供油方式动力更强,更加省油,环保.
如果是做对比的话,还是现代全新胜达2.4直喷是比较废油的。
没有那种更好的,看技术的成熟程度而已。 多点电喷一般是喷在进气歧管里,直喷是喷到汽缸里面。 多点喷射技术比较成熟。 缸内直喷要比多点电喷先进,但现在能掌握这种技术的厂家不多。
直喷好点多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机。只是喷射控制截然不同,多点喷射属于普通型控制,油气在汽缸外混合后进入燃烧室。而燃油直喷属于近几年新的技术,是把燃油直接喷入汽缸,在燃烧室形成混合气。这样燃油控制更加精准动力损失少。但对油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。
多点电喷汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。 缸内直喷又称F...
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