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无所谓。 换档时关键是把握时机,而且要找到离合器的“临界点”,就能控制好发动机,换档时发动机不抖、车子不“跳”、不点头(也就是平稳)。 换完档后,如果车速适合,你快放离合器不存在任何问题。但如果换档时机不好,就要慢放离合器,以避免发动机抖动,行车不平稳。
9个回答
,起亚锐欧这款车的刹车油和离合器油所使用的是同一种液压油,并且是共用一个储油壶,因此更换时都用刹车油进行更换即可。
1个回答
要去打开里面的
半联动就是你说的放一半离合器,不一定是倒车时使用,什么时候都可用,例如:堵车堵的厉害.等等. 建议不要老使用半联动,那样容易烧坏离合器片,对车本身也不好. 楼下的那位元帅已经说明白了。
5个回答
先看连接总泵的管,出油后连总泵,总泵出油后连油管
3个回答
车抖吗?抖的话检查离合器压盘 。,有用给好评 谢谢。
1,一脚离合----- 2,踩离合器放空挡,然后再抬起离合器再踩下离合器拨4档---------------放空挡,主要是增加离合时间,减少齿轮损伤;离合器作用就是离合,半电动最伤 3,2脚离合-----档位挂不进,
20个回答
应该是有损害吧! 你说的车子震动一下应该是发生在你减档的时候吧? 这种情况的发生跟你减档是速度太快有关,建议刹车再踩狠点儿,待速度降下来再换档,就不会车子震动了。
其实就是油离配合 半联动的时候再给油 给油的大小根据路面的坡度 和车的油门反应 再给油的同时保持半联动 当车行驶出5米左右的时候离合就可以全部放开了 记得刚开始一切都要慢 慢给油门慢抬离合 当熟练的掌握了油离配合之后 你就自然知道了怎么起步才能又快又稳了 记住真正开车是要靠实际的路面经验的 想要开好...
建议不要调整,老问题,松离合 给油门 习惯就好,虽然现在偶尔还是熄火。。
现在的轿车一般是不能自己调整离合器间隙。出现这种情况可能是: 1、离合器油路有漏油的地方(管路磨损漏油、接头漏油)、刹车油缺少。 2、离合器总泵或分泵坏,导致油压过低,不能有效推动拨叉,分离不彻底。 3、离合器片弯曲变形或离合器压盘损坏。
千里马车是这样的。我刚买的时候,也请老手试验过,有说离合器空行程长的。也是上来容易熄火。但适应了以后,我还从来没发生熄火这样的事情。关键要适应。
4个回答
先放一半,动起来再全放
2个回答
这个声音是发动机敲缸声音一般动力不足动力跟不上会出现这种声音!还好伴有发动机抖动现象
6个回答
离合器分离不好或者衬片磨损,检修一下吧,有用给好评 谢谢。
应该是离合的贴合不够好哦
如果速度不至于太慢就不会,发动机保持怠速,也能让车子行驶。
右脚一定要么放刹车要么放油门。否则紧急情况难保不会有人把油门当刹车。红绿灯处停车时间长时可以拉手刹,右脚才可以休息一下。 左脚不要一直放离合上,大部分时间是放地板。 另外有不懂的尽量当面问教练,教练才有足够经验,也有义务教会你。学的时候有不懂的不好意思问,侥幸拿了本也是马路杀手。祝好运
楼上说的很对的。 好的驾驶习惯,对你爱车的车况有很大的影响。
电喷车不适合放空挡,容易起积炭, 要省油,是尽量匀速驾驶,不要猛加油猛刹车,车上少放东西,把不用的东西清走,选择路况好的路走等等,养成良好的驾驶习惯就能省油
如果车已经停下,就要先放离合,待车要动了放刹车,否则有倒车可能,特别是破上. 注意配合,否则会熄火.
17个回答
这种情况踩刹车是需要离合踩到底的,先把车停稳,后再松离合慢进库
是你调离合过高吧
你一定是新车手吧,呵呵~~我是个赛车手 实际上,油你可以给大,这个不影响什么,但离合器一定要慢放.那样发动机就会好响,而不会冲出去。 如果离合器放快了,就会和青蛙一样,如果放了离合器不给油会熄火。多到空旷处感觉一下,马上你就会懂了。
短坡可以握离合低速通过,要防止对面有车上坡;长坡就要挂档位,(一般二档)防止速度高冲坡来不及反应。因为我们这里有长江堤道和汽车轮渡,所以经常上下坡,速度高了就很容易冲到长江里面洗澡了。
8个回答
离合器装在发动机与变速器之间,汽车从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,起到一定的保护作用。离合器类似开关,...
油门太小,放离合太快,一档起步后换二到四档如果没有这个问题就是我说的那个原因,不熟练的原因