目前不是，现在是免费的。
要是打表计费的话，如果目的地不在商业区内，那么前1/5公里收费2.50美元，之后每1/5公里收费25美分
黄色和黑色的出租车按表计费，私人车也可叫，但没有计费表，夜间和周日加价50%
下午16点16分才充的1350分钟。到晚上21.50左右返回游戏去看的时候显示只有700分钟。你们这样乱扣费能给个说法吗？坑爹？
各地标准不同。 一般都是2或3公里以内多少钱，然后没增加一公里是多少钱。 举个例子，在我们这里，2公里以内5元。然后每公里1.2元。
（1)临时用电不具备安装计费表条件的，可按其用电容 量、使用时间、规定的电价计收电费。 (2)在客户受电点内难以按电价类别分别装设电能计量装置 时，可装设总的电能计量装置，然后按其不同电价类别的用电设 备容量的比例，或实际可能的用电量，确定不同电价类别用电量 的比例或定量进行计算，分别计价。
您好!最标准的价位推荐是打表了,出租车天天在跑车,您就算还价也不可能低于打表的价钱的
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我记得起步35B,上高速50B,每公里3B。
根据《供电营业规则》的有关规定，电能计费表计装设 后，客户应承担以下责任： (1) 电能计费表计装设后，应妥为保护。 (2) 不应在表前堆放影响抄表或计量准确度及安全的物品。 (3) 不得开启计量柜、箱及表计封印。 (4) 发生计费电能表丢失、损坏或过负荷烧坏等情况时，应 及时告知供电企业；如因供电...
北京的服务行业还是相对正规的,出租车当然是打表计费的,不过不排除司机蓄意绕远路的可能性。除此之外,还有网络约车可以选择。
应该是根据流量收费吧，但是热量要达.到17度以上。流量越大收费越多，具体收费基数，要咨询供热部门。这样做的好处是如果嫌家里太热了，或则有的房间不需要供暖可以把阀门关小，或关闭，以节省流量，就能省钱。根据热量收费，现在来看技术很难实现，而且成本很高。一般不会采用
(《国家电网公司生产技能人员职业能力培训专用教材 抄表核算收费》第六十七页） 与抄表计费有关的客户档案数据内容主要有客户基本 档案信息、客户计量点信息、客户计费信息，除正常抄表数据 外，还需提取变更、退补、示数撤回等信息。
这个是脉冲式的电表，费用比原来的多，很多人都有这种感觉。
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根据你所在地省、市的地方立法，国家没有统一规定。
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