当然不是了，1.6升的发动机一般功率也就80个kw，100多马力，可是以前没有限制使用增压器的F1赛车上1.5的发动机有1500多个马力，呵呵， 吓一跳吧 关键是看发动机的强化程度，一般主流的就是50kw/L 摩托高一点能达到70kw/L（国外的moto，国产的不行）刚才的F1 算算该...
如果相同排量的汽车,一部是采用了涡轮增压的话,那就不一样子,就好比都是1.8排量的两部车,如果有一部用了涡轮增压,一部没用,那么用了的那部车的功率可以达到相当于2.4排量的没用增压的车. 所以如果你想让你的车提高功率，你可以试着去装一个涡轮增压器，相信你的汽车不比人家2。4排量的差。
汽车空调功率的大小和汽车空间大小和产热、散热情况有关，和发动机功率没有直接关系，不过，较大的发动机功率，可以拖动较大功率的空调压缩机，所以也可以说有点间接关系。
从2014年起，FIA规定F1赛车所使用的发动机排量为1.6升，V形6气缸，气缸夹角为90°，使用的燃料是符合FIA规定的无铅汽油。就是这样一台排量不大的发动机，却能爆发出数倍于普通发动机的功率，其原因绝对是各车队的核心秘密了，外人很难得知。但从发动机更换频率来看，F1发动机的巨大功率是拿寿命换来的...
大排量的功率不一定高 小排量的功率不一定小 当然不能差很多 主要是技术上的差别 但有一样要注意 除了涡轮增压以外 往往排量大而功率小是有作用的 追求实用 因为追求低转速大扭矩的原因
面包车差不多 排量1.0左右 报价3~5万
那是技术工程师对发动机调校的问题，为了综合考虑车辆的技术使用情况，达到平衡的目的或者是达到既定的目标（运动、舒适.....），对动机和变速器进行调校要保有一定的动力积蓄。
都有关系，还和汽车的重量，个人的驾驶习惯都有关系。
首先你得付合那些条条款款
同意，国产就是好，因为中国追求高功率
大排量的功率不一定高 小排量的功率不一定小 当然不能差很多 主要是技术上的差别 但有一样要注意 除了涡轮增压以外 往往排量大而功率小是有作用的 追求实用 因为追求低转速大扭矩的原因
1.96/5000的96是功率，5000是转数，96/5000解读为最大功率96千瓦/5000转 ?2.rpm是Revolutions Perminute的缩写，是转/每分钟。 3.可以直接比较，最大功率有些厂家会注明是多少转数达到有些就没写，是厂家的书写习惯而已。 4.最大功率不是有硬性指标...
汽车的动力大小是看功率还是扭矩?? 扭矩是使物体发生转动的力，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈...
根据本人经验,一般输出功率(KW)=排量(升)*50(只在2.0排量以下可以这么算,大排量的达不到) 但这并不是一定的.只能说能达到这一标准的发动机就不错了. 但这并不是发动机的唯一指标 70KW的发动机排量一般1.4应该可以了 排气量越大，输出功率越高。
【二冲程发电机ET650】 【二冲程发电机ET950】 主要技术参数如下: 发电机 相数:单相 额定输出:0.45KVA 最大输出:0.55KVA 功率因数:1 电机类型:无涮自励单相同步式 额定电压:220V 额定电流:2.0A 频率:50HZ 发动机 型式:2充程空冷 排量:63.1CC 额定功...
月10日 - 油耗(L) (综合) 最高车速(km/h) 115 变速器 手动挡 最大扭矩(N... 型号 ZD30D13-4N 排量 2953 最大功率―功率值 96 最大功率―转速 ...
功率与排量是直接关系到汽车行驶的两项指标，因此我们在购车的时候尤其需要注意。在通常情况下，汽车的发动机排量越大，其功率也就越大，两者是成正比例关系的。 但是，随着科技的进步，汽车工业有了长足的发展，一些新鲜工艺应用在发动机上，使情况发生了一些改变。譬如多气门技术、电喷技术、涡轮增压技术等工艺的采用，...
75千瓦的应该只是1.2排量的发动机。
这个指标对应自吸发动机估计也就1.0左右吧
排量是指汽车发动机汽缸的容积，越大则功率大……
就是排量是97.1也就是排量是100的发动机 (摩托车有50的 有100的 有125和150的等等) 发动机的功率是4.85KW
发动机型号LMU排量1.206功率是68
这是因为发动机的设计和制作上有很多不同的，就好像同工异曲一样。内部结构有点不同，相关的动力消耗就有不一样，所产生的动能作用也不一样。所以排量相同的发动机就会出现功率不一样的情况。
是79KW 他是三菱发动机....说是自主起是就是解剖了三菱的技术再进一步完善和调效改进的，所以说是绝对可以达到的
都有关系，还和汽车的重量，个人的驾驶习惯都有关系。
发动机排量跟功率并不严格成正比。不过其他条件相同的情况下（指缸径与行程比例相同，是否带涡沦增压等条件），排量越大，功率越大。同样排量，缸径与行程比例相同的情况下，带涡沦增压的功率比不带的要大，通常大20－30％。而同样排量，同样带增压或者同样不带增压的情况下，缸径/行程 比值大的发动机的高转速峰值功...
那是技术工程师对发动机调校的问题，为了综合考虑车辆的技术使用情况，达到平衡的目的或者是达到既定的目标（运动、舒适.....），对动机和变速器进行调校要保有一定的动力积蓄。
发动机排量跟功率并不严格成正比。不过其他条件相同的情况下(指缸径与行程比例相同，是否带涡沦增压等条件)，排量越大，功率越大。同样排量，缸径与行程比例相同的情况下，带涡沦增压的功率比不带的要大，通常大20-30%。而同样排量，同样带增压或者同样不带增压的情况下，缸径/行程 比值大的发动机的高转速峰值功...
当然不是了，1.6升的发动机一般功率也就80个kw，100多马力，可是以前没有限制使用增压器的F1赛车上1.5的发动机有1500多个马力，呵呵， 吓一跳吧 关键是看发动机的强化程度，一般主流的就是50kw/L 摩托高一点能达到70kw/L（国外的moto，国产的不行）刚才的F1 算算该...
当然不是了，1.6升的发动机一般功率也就80个kw，100多马力，可是以前没有限制使用增压器的F1赛车上1.5的发动机有1500多个马力，呵呵， 吓一跳吧 关键是看发动机的强化程度，一般主流的就是50kw/L 摩托高一点能达到70kw/L（国外的moto，国产的不行）刚才的F1 算算该...
