爱问 爱问共享资料 爱问分类
首页

汽车不喷油相关问答

  • 问: 什么是汽车喷油脉宽?

    答:发动机油路中油压是一定的,喷油时流速也是一定的,因此喷油量通过喷油持 续时间来控制。由于电喷发动机喷油器是通过电磁阀来控制开闭的,而发动机转速 较高,喷油时间很短,因此ECU给出的喷油信号是一个很短暂的脉冲信号,这个 信号的时间宽度就是喷油脉宽。

    维修 1个回答 推荐

  • 问: 汽车喷漆后多少时间可以喷驳口金油

    答:需要晾干后才行的,大约需要晾1小时左右才行

    答:建议等喷漆晾干在喷驳口金油,一般半个小时吧

    汽车养护 5个回答 推荐

  • 问: 汽车点火喷油延时是什么情?

    答:汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下:1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;3、检查、测试、更...

    置换 1个回答 推荐

  • 问: 从冒烟怎么看出汽车喷油过浓或过浠怎么解?

    答:冒黑烟就是喷油过多了,冒白烟就是油中水!

    答:合气过浓。 化油器的可调节节气门及阻风门,动力下降,动力也会下降,化油器回火并有拍击声。 电喷的是靠电控单元严格计量的。混合气过稀,排气冒黑烟及放炮,发动机过热,故障一般出在感应器方面

    汽车养护 3个回答 推荐

  • 问: 汽车柴油发动机喷油时间过早有何现象?

    答:柴油发动机喷油时间过早有:① 汽缸内发出有节奏而清脆的“嘎、嘎”金属敲击声。② 发动机过热、无力、冒黑烟。③ 怠速不良。④ 启动发动机困难。

    维修 1个回答 推荐

  • 问: 汽车怎样检验柴油发动机的喷油器喷油质量?

    答:喷油器在标准压力范围时,以 60〜70次/分钟的速度压动试验器手柄,结果应符合下列要求。 (1) 喷出燃油应呈雾状,分布均匀而且细密,不应有明显的飞 溅油粒,没有肉眼可见的油流或油滴,不应有连续的油珠或局部浓 稀不均匀等现象。 (2) 喷油开始和终了应明显,不应有滴油现象,喷油干脆并伴有清脆、连续的...

    维修 1个回答 推荐

  • 问: 怎样检验汽车喷油器的喷油质量?

    答:在试验仪上,当喷油压力在标准范围内时,以60 ~70次/min的手泵速度扳动手柄,使 喷油器喷油,其喷雾质量应符合下列要求:① 喷出的燃油应呈细微、均匀的雾状,没有明显可见的油滴和油流,以及浓淡不勻的 现象。② 喷出的油束射程一致。③ 喷出的油束不断续。④ 断油干脆,喷油时应伴有清脆的“嘶、嘶”声...

    汽车养护 1个回答 推荐

  • 问: 汽车柴油发动机喷油时间过早怎样排除?

    答:柴油发动机喷油时间过早的排除是:① 检查连接盘固定螺钉是否松动而移位。② 检查喷油泵柱塞挺杆定时调整螺钉是否调整不当或发生变动。

    维修 1个回答 推荐

  • 问: 西耶那汽车没高压电也不喷油是什么原因?

    答:汽油泵没供电,高压包没供电,即是保险丝熔断

    答:建议到维修店检查!根据你反应的现象,应该是电路中有断路现象,先检查保险丝是否烧断,然后再作进一步检查!同时还要留意是否有加装暗开关或防盗,这两个也有可能引起类似的故障!

    置换 2个回答

  • 问: 怎样检修汽车喷油时自动调节器?

    答:① 飞锤底板销钉和飞捶上的孔磨损过度,或飞锤底板与销钉间的间隙过大,应予修复或更换。② 飞锤限位装置过度磨损、变形或松动,应予修整或更换。3)弹簧如有一个变形松动或折断,应同时更换两个弹簧。4)为防止调节器在转动中松脱,可将飞棰底板与调节器壳上的槽一起凿密。

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车孔式喷油罨有什么特点?

    答:孔式喷油器针阀的前端没有轴针,故针阀不露出喷孔。孔式喷油器的喷孔数为1-4个,针阀头部为锥形或球形(也称球阀式喷油器)。孔式喷油器的特点是燃料雾化质量较好,且球阀式针阀的质量仅为轴针式针阀的一半,故响应速度快;不足之处是喷孔易堵塞。

    保险 1个回答

  • 问: 解放牌货汽车常识中如何确定喷油泉的喷油提前角?

    答:确定喷油泉的喷油提前角:① 在标准孔内(BFM1013 = 150mm)、载荷为0时,设定测量 装置的百分表。② 在凸轮轴的基圆上安装将被正时的喷油泵滚轮挺柱,为此将发动机按旋转方向的反方向转动曲轴180°。③ 小心地将测量装置插人缸体喷油泵孔内。④ 先测量“L”值,并在自制表格中作记录,如表2-1...

    维修 1个回答

  • 问: 本田第五代雅阁汽车不点火不喷油是什么原?

    答:那是你喷油嘴出了问题,要更换新的

    用车 1个回答

  • 问: 汽车的喷油与油泵的工作时间推迟是什么原因?

    答:油泵泵油不一定能达到规定的压力,最好找个压力表测量一下油泵的泵油压力是否在规定内。如果在规定内就是贫油嘴里问题了,可能是堵了

    置换 1个回答

  • 问: 汽车柴油发动机喷油时间过迟故障怎样排除?

    答:柴油发动机喷油时间过迟故障的排除是:① 根据检查情况,重新安装好喷油泵驱动齿轮的半圆键。② 检查连接盘固定螺钉是否松动而移位。可将固定盘的固定螺钉松 开,慢慢提前喷油时间,直至喷油情况好转为止。之后,紧固好连接盘 固定螺钉。③ 如果调整无效,应检查喷油栗柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失 调。若失调,应...

    维修 1个回答

  • 问: 汽车柴油机喷油时间过早的现象及原因有哪些?

    答:(1) 故障现象气缸内发出有节奏而清脆的“嘎、嘎”金属敲击声;柴油机过热、无 力、冒黑烟;怠速不良;起动柴油机困难。(2) 故障原因连接盘固定螺钉松动或移位;喷油栗柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当 或发生变动。

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车柴油机喷油时间过迟的现象及原因有哪些?

    答:(1) 故障现象气缸发出低沉而不清晰的敲击声;柴油机的转速不能随着油门加大而 提高;发动机过热、无力、冒白烟。(2) 故障原因喷油栗驱动齿轮半圆键松动或漏装;连接盘固定螺钉松动而移位,使 喷油时间失准;喷油泵柱塞挺杆上的正时调整螺钉失调。(3) 检查及排除① 根据检查情况,重新安装好喷油泵驱动齿轮的...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车柴油发动机喷油置过多故障原因有哪些?

    答:汽车柴油发动机喷油置过多故障原因有:① 柱塞调整不当,使喷油量过大。② 调节齿轮锁紧螺钉松脱,使调节齿轮移位。③ 调速器调节齿杆最大油量调整螺钉调整过大,或操纵臂限止螺钉 调整不当。

    维修 1个回答

  • 问: 怎么回事了?新款庆铃汽车大修了打不着了?

    答:检查主电脑模块以及线束、分缸线插接情况,注意是否有插接件退针。

    置换 1个回答

  • 问: 给汽车喷亮油的时候很亮但是第二天就有点失色是什么原因?

    答:估计是天气原因或者外面比较脏吧

    置换 1个回答

  • 问: 汽车柴油发动机喷油时间过早有何原因?

    答:柴油发动机喷油时间过早有:① 连接盘固定螺钉松动或移位。② 喷油栗柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生变动。

    维修 1个回答

  • 问: 汽车柴油发动机喷油时间过迟故障有何现象?

    答:柴油发动机喷油时间过迟故障有:① 汽缸发出低沉而不清晰的敲击声。② 发动机的转速不能随着油门加大而提高。③ 发动机过热、无力、冒白烟。

    维修 1个回答

  • 问: 汽车柴油发动机喷油时间过迟故障原因有哪些?

    答:柴油发动机喷油时间过迟故障原因有:① 喷油栗驱动齿轮半圆键流动或漏装。② 连接盘固定螺钉松动而移位,使喷油时间失准。③ 喷油栗柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。

    维修 1个回答

  • 问: 汽车柴油发动机喷油置过多故障怎样排除?

    答:故障可以这样排除: 松开可调齿圈的固定螺钉,改变套筒与可调齿圈相对的位置,从而来改变分泵的供油量。

    维修 1个回答

  • 问: 开汽车,未点火,踩油门,发动机汽缸里,喷油嘴会不会喷油?

    答:不会!因为发动机不运转的时候,油泵不工作。

    答:不会的,点火之后,发动机ECU电脑才会发出喷油指令

    工程技术科学 2个回答

热点检索
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
返回
顶部