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排气量是发动机工作容积的总和;压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积的比值;最大功率是发动机主要性能指标之一,是指在单位时间内做功能力的大小,在标明最大功率时一般要指明其产生最大功率时的转速;最大扭矩是发动机的另一主要指标,它是指发动机运转时从曲轴端输出的力矩最大值,当然它也是在特定转速下才有的。 一般来说...
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功率和排气量严格的说并没有直接的因果关系,大拍量不一定大功率,小排量也不一定功率就小,关键在调校! 一般地来说,大排量调校的空间大些
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这个没法比呀,50CC的车有2.3KW.50CC的车换挡型,可以带人爬10度的坡,电动车是绝对上不去的.
3个回答
需要计算标准偏差以及不确定度,还有方差……这个实验才算完成……计算方法及公式在《大学物理实验》(科学出版社)第十页,第十八页…
黄标是你年检时尾汽没有达标和国三排放没有关系,只要尾气过关了都是绿标
2个回答
压缩比是活塞在下止点位置是缸筒的空间与活塞在上止点位置时缸筒空间的比值
虽然所有车厂都使用V10结构,但五个汽缸两侧之间的角度却不尽相同。 由于赛车比赛规则规定引擎容量不可超过3000cc,因此,引擎供货商们莫不竭尽全力想尽办法制造接近这个标准的引擎。福特CoworthV10CR2的排气量为2998cc。 今年宝马 BMW 将会使用自制的V10引擎来参加一级方程...
12个回答
因为三个不是同一档次的车型,没有任何可比性!
这些功率等都只不过是一些固定的数字不正确的...要看速度的...速度变化后消耗的数值都会变化的
15立方每分钟,200W
不同的機器功率不同 不能一概而論
5个回答