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1、变速箱会有油尺嘛? 你说的是发动机的机油尺吧,下线对发动机没有影响,最好还是到中线,以留有一定的消耗余量,经常检查一下! 2、变速箱只能通过观察孔来看,只要不漏一般用2年,需要注意的就是密封好,别进水
14个回答
检查一下机油液面是不是过高,如果不高的话要到汽修厂检查,有用给好评 谢谢。
1个回答
正常,一般每1000km机油消耗0.3升是正常的。
测的是机油油面的高度
2个回答
50公分左右吧, 有用给好评 谢谢
一般到油尺上的上标线和下标线之间 最为合适 给个好评吧 谢谢
正常情况不会出现这样的 现象,建议到专业的维修店检查处理
2.冷车直接查看机油标尺 热车情况下,即使是熄火5分钟,由于部分机油依然附着在机件表面,这时油底壳内的机油高度仍不固定。 其实,机油过多(超上限)或过少(超下限)都不可以,而机油在上下刻度的中间是最好的。机油尺规定的上限和下限可以这样理解:热车时不低于下限,冷车时不高于上限。
3个回答
检查机油一般在早晨未启动前。 减少的原因,漏油,燃烧(气门油封,活塞环工况不良造成)。
有几种原因:1活塞环对口,2活塞环与缸套间间隙过大.3因缺水拉缸.都会造成喷油喷气,无力.由于气缸内部分气体进入油底壳所至.还有-种可能机油加得过多
少许多一点,不会造成多大的损害,不要过多就行.过多一是变速器过热,二是容易积碳.不会造成车辆磨损.祝你快乐!
8个回答
只有看油尺,没辙,一般都是4升上下。
该车采用电子机油尺,在熄火10分钟后打开机盖,打开点火开关(不是启动档)操作方向盘右边的按键仪表板上就可以看到机油尺的刻度. 有用给好评 谢谢。
保持机油量在标尺的最高和最低之间,W之前的是适用于低温的温度(主要是考虑冬季启动问题),W之后是适用于气温的最高温度。
在平坦的地面,打大脚架。热车3分钟。熄火等3分钟。拧下标尺擦干净,然后伸进灌油口,不要拧,抽出来机油面在标尺的上下限中间就好,最好适2次! 有用给好评 谢谢
活塞、活塞环、缸套密封不严高压燃气进入到曲轴箱是油尺套管喷机油的主要原因。你应该检查机油是否加多,过多的机油也会喷出。有用给好评 谢谢。
取出之后换新的。
正常来说冷车时机油是会偏高一点的,运行后会稍稍低一点。除非机油道的容积小于机油的膨胀体积。查看机油的油位是在运行后,一般水温处于正常值80度,然后熄火并等5分钟时间后拔出机油尺抺干净后再插到底再拔出查看,机油尺不能倒转查看。
看机油量,热车也不用停10分,停个1到2分钟就可以了,机油尺上刻度线有下限和上限,机油量在上下限之间的区域内就可以了,
没有问题的,很多车子机油和变速器油就是一样的。
不太要紧,只要不低于最下限就行.但不能长时间跑,否则发动机散热不好.加到标尺的中间最好.
这个建议到服务店咨询
在上下刻度线之间都算正常,一般在两刻度线中间偏高些较好,像您说的情况还可以,对车不会有影响,无需放油。
废气管堵塞了
驾驶座下面
机油黑是要换了,烧机油看排气管是否冒烟 给个好评吧 谢谢
先查看水箱内部有无机油,若无则有可能是由于气门油封密封不良导致,
跑5000公里看机油的减少程度是否在范围内,超过范围的是烧机油。
在车辆熄火的情况下拔出标尺,然后用干净的纸或者布搽干净标尺上的油,再插进去,拔出来,看看机油能到标尺的哪个部位,一般油面距离标尺最下方一厘米算是正常,如果标尺上没油就得加注机油,或者是超过三厘米就是机油过多。