两驱就是指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变; 四驱汽车指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
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两驱一般大车是后面两个轮子主驱动,小车是前面轮子驱动 四驱一般吉普越野之类是四轮驱动,可以两驱四驱进行转换,一般很少用到四驱只有必要时爬破走山路用到.当然四驱马力大前后轮一起驱动走山路很爽的!不过费油拉!举个例子,一个100公斤的担子,一个两个人抬和一个四个人抬谁省力些,肯定四个人抬省力但是四个人吃...
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现在的越野车分3种驱动方式:AWD, 4WD和Full-time 4WD(全时四驱) AWD现在很常见,中文叫全轮驱动。类似丰田RAV4,本田CRV等。它的工作原理是,平时是两个前轮驱动,当电脑侦测到有其中一个车轮开始打滑的时候,会将50%的动力自动分配给后轮,这其中有接近一秒钟的时间。这种车不能用...
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对于4轮乘用车来说,按驱动轮数量分为两轮驱动和四轮驱动。两驱又分为前轮驱动和后轮驱动两种形式;四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。
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四驱和后驱的驾驶感觉还是有区别的。 后驱易转向过度,在高速过弯且路面湿滑的情况下,容易甩尾侧滑,不过现在民用车有了诸多的电子控制,不必太担心这个问题,在发生侧滑的瞬间会给你断油,纠正车身轨迹。 奔驰的全时四驱4MATIC就是为了稳定性而生的,尤其过弯的时候,稍微给点油门,你会感觉侧倾非常小,特别扎实...
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八种常见的汽车系统详析 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向...
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顾名思义,“全时”就是任何时候都是四轮同时驱动车子的,多见于一些高档的越野车,随着近年来自动控制和变速技术的提高,有些全时四驱的车子,通过在前桥、后桥和分动器上安装的电控差速锁,实现前后两轴上输出扭矩对路面状况的的自动适应,这种也称为“实时四驱”;“分时”就是在大多数路况良好的情况下,用两轮驱动,在...
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四驱赛车的好处就是前后轮一起用力驱动赛车,使其过弯和通过性能更好,四轮驱动赛车一般是拉力赛车和越野吉普赛车比较多一些,四轮驱动车前后轮之间有一根传动轴相连 使后轮驱动的同时带动前轮驱动,或者说前轮转动的同时带动后轮转动,二驱车只有前轮或者后轮两轮驱动`要不前轮转后轮不转 要不就是后轮转前轮不转,它的...
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全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差。 分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式,其优点是既能...
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首先舒适要比技术高出2.2万,多的东西都在多媒体配置里面,舒适标配GPS导航,中控彩色大屏,人机交换,内存硬盘,蓝牙包含车载电话,其他在就不多了,剩下什么都一样,换句话说,技术可以选择这些配置,价格也在2.2万。
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加装的导航显示背景图案是不一样的,这个呢你可以先看看技术型界面,然后就对比出来了,另外舒适型有奥迪音乐接口,在中央扶手箱底部(打开扶手箱)技术型是没有的。
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