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车辆在转弯时都会向弯道外侧倾斜,平衡杆的作用是减少这个倾斜角度防止车辆侧翻
3个回答
平衡杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的,而且防倾阻力是成对发生的,也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生,但是由于车身配重比例以及其他外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡,如此一来便会直接影响车身重量的转移和控的平衡。假如后轮的防倾阻力太大会造成转向过度(Oversteer),...
1个回答
就是装在避震上方
你去4s店装一下就可以了(如若,您对我的答复满意,请点击左下角“好评”,谢谢您的采纳。)
单独买个球头价格:60
平衡杆是在高速时用来起到发动机平衡作用的,我想你的小车平时速度不会很高,因此我劝你还是省省吧。
最好不要 因为虽然表面上已经校直,但里面可能已经损坏,留下了隐患 再次遇到外力,可能会很快断裂,造成安全事故
首先确定车型.然后再看市面上是不是有适合你这款车安装的顶吧. 一般的顶吧几百块吧.名牌货要小1K块.
平衡杆一般赛车采用的配置。
不需要,汽车设计时没考虑安装就不要装了。
汽车高速过弯时忌讳的是轮胎与地面的附着力的连续改变和车速的变化,空档过弯往往是带着脚刹车,车速时快时慢,轮胎和路面的附着力也在不断改变,同时高速过弯时加减档位也会产生和空档带脚刹车一样的效果,发生事故,所以自动档的车不适合高速过弯。 前置前驱车的正确高速过弯方法是,直道尽头前以二档拉高转速,利用发动...
所有汽车加装完前平衡杆不一定要加装后平衡杆呀! 加装后平衡杆的好处: 在快速行驶弯道的时候,感受是比以前侧倾感弱了很多,有时候转弯急了,人都有点需要把紧方向盘才能稳定的时候,后部似乎还能牢牢趴住地面行驶。
5个回答
减少侧倾,提高过弯极限,增加操控性,改后感觉比较明显。。。用一般价格的就可以,但注意别用太粗和太硬材质的平衡杆,那样只能适得其反。。。
撞弯的确实是“平衡杆”吗?我感觉很难撞到那里的,除非非常严重的碰撞。 下面是一些平衡杆:
“顶吧”的“学名”叫防侧倾平衡杆,它是轿车改装中最基本的改装。“顶吧”主要装在轿车的前悬挂上,对很多萐此捣狼愀酥皇且恢Р黄鹧鄣母俗?但它对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。 我们知道,汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩。但较软的悬挂会造成汽车...
一般轿车才有平衡杆轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同,分以下几种,分别有: 1.前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件)——设计安装于前桥与前轮的单独连接,主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角; 2.方向前束平衡拉杆(原车必备配件)——设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前...
西格勒的研究取向通过他设计的实验得到明确解释。他的实验是考察5~17岁儿童使用各式各 样的规则来解决平衡杆问题。虽然他发现在一般情况下,儿童的年龄越大,解决问题所使用的心理 程序越复杂,但这个概括是不完全的。平衡杆任务测试的是利用重量与距离之间关系的能力。测试时,在每个儿童面前呈现一根在支 点(支持...