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加速泵出厂时已装配调整,除非将加速泵和杆分解,否则,不需要 调整。 (1) 加速泵的初期调整:调整接触表面的间隙(调整器至凸轮和调整器至加速杆之间的间隙)达到规定间隙为准。调整调节螺钉即可,先拧松锁紧螺母,调整完毕再拧紧。 (2) 加速泵的最后调整:先拧松锁紧螺母,再将调节螺钉拧入1? 1/2转,使...
1个回答
(1) 将加速泵钢索端头装人加速泵臂的缝隙内。 (2) 转动油门手柄直到全开位置为止。 (3) 拉高油泵臂,使油泵臂的标记与固定板上的刻线对准。 (4) 用调整螺母调整加速泵钢索,并拧紧锁紧螺母。
平叉轴套磨
过减速带时都会点刹车减速,如果出现甩尾情况就得检查:刹车系统是否正常和轮胎是否变形
摩托车加速的时候,噪音大很正常,并不是发动机不同的问题。因为摩托车加速时需要较大的转速,普通的摩托车要5500~6500转/分才最有劲,而汽车就没有 这么高。由于摩托车的排量大,动力充足。发动机转速高,噪音和震动当然就大。 汽车一般都是多缸的,这对降低噪音和震动都是很有关系的。而摩托车还是单缸发动机...
尽可能去维修店更换,
不必换化油器,真接换单线油门线,加速泵的线不接就行了,相当于把它废弃不用了。那个加速泵只有当急加速也就是快速大辐度拧油门时才起作用,正常加油门时是不工作的,而且它的用处很有限,只要找一根全适的油门线装上即可
发动机运转的过程,如果发现速度不均匀,检查一下油路给油是否正常,还有后轴承离合等是否正常就知道原因了
一般情况下楼上说的很正确,但还有一种情况,如果油箱进水的话,也会出现发抖的情况
2个回答
摩托车前齿改大是速度变慢的,建议改小,加速更快。
是指发动机启动预热后,由怠速运转猛然加大油门,而转速却有 间隙或提速缓慢;车辆在行驶中猛然加大油门,车速则缓慢地升高,需负载行驶 较长一段距离,车速才能明显提高。当摩托车在阻力较大的路面行驶时,明显感 到发动机转速降低,加大油门时,转速增加也很缓慢,而在平坦路面行驶,摩托 车达不到最高车速。
你好,不同的车型不一的哟,因为发动机不一样,有的怠速电压为13.9伏,有的电压是12V。 (诚心回答,如果觉得满意,望给 “好评”,谢谢你的采纳.)
不能私自改装摩托车让其速度更快,
3个回答
很危险的 为自己和别人的安全考虑 谢谢
其实这个问题嘛,还是妳去问妳老妈吧, 孩子妳这么叼妳爸妈知道么?
车子上坡无力,如果发动机转速很快,那就是磨擦片磨损了,或皮带轮打滑(踏板车),需要更换。如果上坡时发动机声音发闷,那肯定是化油器由于车子后仰而油平面过高,造成供油过多,调整油平面即可。
机箱里一般有2风扇,一个在CUP,一个在电源里.你自己看看,是哪里声音比较大,然后拆下来,拿个小刷子刷刷,你会很吃惊,你机器里会有那么多灰尘!
8个回答
检查你的传动箱吧,如果是皮带传动的,好好检查皮带,普利珠和盘,后离合甩块,碗公 如果是链条传动的,检查前后齿和链条 希望对你有帮助,祝你顺利,期待你的好评,谢谢鼓励。
原因有很多比如天冷了油针可以提高点提高喷油量空虑太脏也有这个情况
发动机内部滤清器,加速快慢是根据发动机扭矩来决定的,如果发动机本身功率就不高,也没什么用。摩托车发动机滤清器如果堵塞,会影响发动机进气,那么排气也不顺畅,提速就会慢。
有检查油路吗?整个油路都看下 看你能换的都换了 还出这问题 感觉像油路的
GETTHEREQUICKLY =车子超快 GETTHEREVERYFASTINDEED =车子超超快 GETTHEREAMAZINGLYFAST =车子超超超快 如果你说单个键子 我可以告诉你没有
没有声音的排气管是没有的,小声一点的排气管还是有的。
有可能是离合器的分离轴承有问题,另外检查离合器的缓冲块、弹簧、离合器片及离合器大毂是否有磨损。
冷车启动困难可以检查一下化油器的混合器浓度,各进气管有没有老化漏气的地方,化油器的电子风门是否工作正常,气门间隙是不是太小,火花塞间隙是否过大,高压火花是否太弱。一般踏板车如果化油器的电风门好使,启动后怠速都会较高,就会出现你说的不踩刹车就不能停下的情况,这是正常的,热车后怠速就会降下来。但这又与你...
化油器可能有问题,明显混合比过浓,调下混合比,不行换化油器紧,顺时针方向,记住不是调怠速的那个哟紧是调稀,一般都是顺时针调到底然后再往回调两圈半,火花塞是白色就是过稀,黑色是过浓,砖红色最佳,调整后开几公里才看得到颜色的