地下室停车场设计规范 (住宅区地下车库设计规范)

地下车库修建规划中，要不要放残疾人车位？个数比...
《城市路途和修建物无障碍规划标准》JGJ 50-2001已废止，现行标准为《无障碍规划标准》GB 50763-2012。楼主是问住所的地下室车库吧？对应条文：
7．3．3 泊车场和车库应契合下列规矩：
1 居住区泊车场和车库的总泊车位应设置不少于0．5％的无障碍机动车泊车位；若设有多个泊车场和车库，宜每处设置不少于1个无障碍机动车泊车位；
2 地上泊车场的无障碍机动车泊车位宜接近泊车场的出进口设置。有条件的居住区宜接近住所出进口设置无障碍机动车泊车位；
3 车库的人行出进口应为无障碍出进口。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。
如果是公建，对应条文：
8．1．2 修建基地内总泊车数在100辆以下时应设置不少于1个无障碍机动车泊车位，100辆以上时应设置不少于总泊车数1％的无障碍机动车泊车位。
单个公建中还有特殊要求，查阅标准8 公共修建篇依照具体规矩履行。
请问泊车场里路途宽度的规划标准是多少啊？

泊车场里路途宽度的规划标准是6米。

车位长宽分为以下几种：

1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，标准车与车之间隔离为不小于0.5米，车与墙、车位端之间隔离不小于0.5米；

2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间隔离不小于0.7米等。回车路段的相应标准是满意一辆车一次性反转的需求。

3、停小型车为主的泊车场，车位尺度选用2.5~2.7×5~6米的尺度，单车道反转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。泊车场为安全起见或许能够停中大型车辆，多设置为6米以上。

共用泊车场的泊车区间隔公共修建出进口的间隔宜选用50～100M。景色名胜区考虑到环境保护需求或受用地约束时，距主要进口可达150～200M。

机动车出进口间隔城市主干道穿插口不小于70M。距地铁出进口、公共交通站台边际不小于15M；距公园、校园、儿童及残疾人运用的出进口不该小于20M。

扩展材料：

泊车场规划整体准则：

1、与城市整体规划和归纳交通规划相和谐。

2、性质与规划与泊车需求相适应。

3、大城市路外泊车场尽可能涣散安置，以利于交通分散；外来机动车公共泊车场，应设置在城市的外环路和城市出进口路途邻近，主要停放货运车辆。

4、机动车公共泊车场的服务半径，在市中心区域不该大于200m，一般区域不该大于300m；自行车公共泊车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

机动车泊车场设置准则：

1、泊车场(库)的设置应契合城市规划和交通安排办理的要求，便于寄存。

2、各种车辆的泊车场（库）应分隔设置，专用泊车场（库）紧靠运用单位；共用泊车场（库）宜均衡散布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的泊车场（库），依据修建物主要出进口的散布分区安置,以利于车辆敏捷分散。

3、泊车场（库）出进口的方位应避开主干道和路途穿插口，出口和进口应分隔，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。

4、泊车场（库）内的交通路线有必要清晰、合理，宜选用单向行驶路线，防止穿插。

参考材料来历：百度百科-泊车场

john anson ford theatres renovation levin associates architects los angeles

地下室机械泊车场规划标准
十年专业出产泊车场体系
泊车场规划规划规矩
公布单位公安部/建设部 公布日期881003 实施日期890101
第一条 本规矩适用于大、中城市和要点旅游区泊车场的规划规划，小城市可参照履行。
第二条 专用和公共修建配建的泊车场准则上应在主体修建用地规模之内。
第三条 机动车泊车场内有必要依照国家标准GB5768-86《路途交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条 机动车泊车场的出进口应有杰出的视界。出进口间隔人行过街天桥、地道和桥梁、地道引道须大于50米；间隔穿插路口须大于八十米。
第五条 机动车泊车场车位目标大于50个时，出进口不得少于2个；大于500个时，出进口不得少于3个。出进口之间的净距须大于10米，出进口宽度不得小于7米。
公共修建配建的机动车泊车场车位目标，包含招引外来车辆和本修建所属车辆的泊车位目标。
第六条 机动车泊车场内的泊车方法应以占地上积小、分散便利、确保安全为准则。主要泊车方法见图一。
第七条 机动车泊车场车位目标，以小型汽车为核算当量。规划时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总目标。
第八条 机动车泊车场主要规划目标应不小于表二规矩。
第九条 在泊车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规矩。
第十条 机动车泊车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条 机动车泊车场通道的最***曲线半径应不小于表四规矩。
第十二条 机动车泊车场通道的巨大纵斜度应不大于表五规矩。
第十三条 自行车泊车场准则上不设在穿插路口邻近。出进口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条 自行车泊车方法应以收支便利为准则。主要泊车方法见图二。
第十五条 自行车泊车场主要规划目标应不小于表六规矩。
第十六条 公共自行车泊车场的泊车位目标是指招引外来自行车的泊车位目标。
专用自行车泊车场的泊车位目标应不小于本单位员工人数的30%。
第十七条 各类修建配建的泊车场车位目标应不小于表七至表十八规矩。
第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通办理部分和城市规划部分可结合当地实际情况拟定细则，报当地人民政府同意，并报公安部和建设部存案。
第十九条 本规矩由公安部和建设部担任解说。
第二十条 本规矩自1989年1月1日实施。
地下泊车场规划标准一：
机动车泊车场内有必要依照国家标准GB5768-86《路途交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
地下泊车场规划标准二：
机动车泊车场的出进口应有杰出的视界。出进口间隔人行过街天桥、地道和桥梁、地道引道须大于50米;间隔穿插路口须大于八十米。
地下泊车场规划标准三
机动车泊车场车位目标大于50个时，出进口不得少于2个;大于500个时，出进口不得少于3个。出进口之间的净距须大于10米，出进口宽度不得小于7米。
地下泊车场规划标准四：
机动车泊车场内的泊车方法应以占地上积小、分散便利、确保安全为准则。机动车泊车场车位目标，以小型汽车为核算当量。规划时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总目标。泊车位尺度需求看车的品种及泊车场车辆停放方法,车辆停发方法,尺度均不相同。
地下泊车场规划标准五：
机动车泊车场内的主要通道宽度不得小于6米。泊车场应有杰出的通视条件，即以出口中心线向穿插口中心线左或许右作60度角内无障碍。最小斜度为0.3%，与通道平行方向的巨大纵斜度为1%,与通道笔直巨大为3%。
地下泊车场规划标准六：
自行车泊车场准则上不设在穿插路口邻近。出进口应不少于二个，宽度不小于2.5米。自行车泊车方法应以收支便利为准则。
地下泊车场规划标准七：
要点是合理规划好泊车位，车道，出进口数量，排水，消防，防洪，标识牌等，要以自己是车主的身份去考虑问题，搜集多方面的主张。