水泥混凝土路面的结构 (水泥混凝土路面宽度设计规范)

水泥混凝土路面结构是什么，每层的效果
水泥混凝土路面由垫层、底层及面层构成。
垫层，在温度和湿度情况不良的乡镇路面道路上，应设置垫层。以改进路面结构的使用功能。
底层，底层应具有满意的抗冲刷才干和较大的刚度且抗变形才干强且坚实、平坦、全体性好。
面层，水泥混凝土面层应具有满意的强度、耐久度、外表抗滑、耐磨、平坦.
水泥混凝土路面对接缝的设置要求
供参阅：
①纵缝
纵缝有必要与路中线平行，纵缝选用平缝加拉杆，拉杆选用长度为800 mm的Φ16螺纹钢筋，设在板厚中心，拉杆中部100mm范围内涂热沥青二遍进行防锈处理。拉杆距横缝或自在边不小于10cm，支模时应严厉把握纵缝的顺直度。
②缩缝
一切缩缝选用传力杆假缝式。机切假缝宽5mm，缝深7cm，用焦油型聚氨酯填缝料灌注缝口。传力杆设在板厚中心，选用Ⅰ级钢筋ф32，长度L=45cm，间隔30cm，传力杆一半以上涂上沥青，将无沥青侧传力杆焊接在钢筋支架上，涂沥青侧传力杆绑扎在钢筋支架上，并用钢纤锚固，确保传力杆精确认位。
③胀缝
胀缝选用滑动传力杆，设置补强钢筋支架，将传力杆焊接在钢筋支架上，其下面用设置砂浆垫块，确保保护层厚度，并用钢纤固定，以确保传力杆精确认位。胀缝选用真缝，缝宽2cm。在板厚中心设有带套筒传力杆，传力杆选用Ⅰ级钢筋ф32，长度L=45cm，间隔30cm，传力杆一半以上涂上沥青，并在涂沥青端加塑料套筒，塑料套筒长10cm，端头要密封，内留3cm空地，填以纱头，套筒内径较传力杆直径大3mm；最外边的传力杆距纵缝或自在边间隔为15～25cm。传力杆有必要确保彼此平行并平行于路中心线，并使其保持在同一中性面内，有套筒端与无套筒端应相间放置，拆模时禁止用力击打、扳弯传力杆钢筋。胀缝下部为填缝板（渗透沥青），上部为塑性填缝料。胀缝、纵缝及作业缝两边，路面不允许呈现高差不均及错台现象。角隅筋、横向、纵向边筋方位应妥当。
④端缝
水泥砼路面与沥青路面相接处设置端缝。端缝处选用在沥青路面内预埋3.0m水泥混凝土板块，详细见“路面接缝结构图”。
⑤横向作业缝
每日施工终了或浇筑过程中因故中止浇筑时，有必要设置横向作业缝。其方位宜设在胀缝或缩缝处，设在胀缝处的作业缝，其结构与胀缝相同；设在缩缝处的作业缝，应选用平缝加传力杆型。
⑥填缝资料
填缝资料应具有与混凝土板壁粘结结实、回弹性好，不溶于水，不渗水；高温时不挤出、不流动、抗嵌入才干强、耐老化龟裂；负温拉伸量大；低温时不脆裂、耐久性好等功能。本次规划选用焦油型聚氨酯。一般在维护期满后要及时填封接缝，以避免泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物打扫洁净，并在枯燥状态下进行，最好在灌溉填料前先用多孔柔性资料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬季稍低于板面。
水泥混凝土路面什么时分开端切缝？

水泥混凝土路面到达规划强度的25%以上的时分切缝。一般以不损坏砼为准则，夏天第二天就能够切。依照当天浇筑温度，比方35℃，能够在10h-12h内切掉。以不崩边、不呈现裂缝为准，尽量靠前。
切缝有必要是拆模后才干切，拆边模就有强度要求，由于拆模会有轰动，所以拆模时要求要强度到达25%，这是切缝的一个基本要求。
依据砼的含砂率，路面砼面上一层多是砂浆，假如切缝时刻早了，机械在上面走或人在上面作业简单损坏路面的全体表层与结构系数。
水泥混凝土路面切缝时刻一般应在混凝土拆模后12小时左右进行，絶佳切缝时刻主要受混凝土强度影响，即满意切开机切开混凝土的絶佳强度要求。切缝时刻早，水泥混凝土强度不足以到达切开强度要求，易发作缺边掉角损坏现象；切缝时刻过晚则温度应力不能得以及时开释，当温度应力超越混凝土抗折强度时就会发作断板，因而絶佳切缝时刻的挑选主要由水泥混凝土强度随时刻增加规则来确认。