加筋土挡土墙 (加筋土挡土墙排水设计规范)

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加筋挡土墙施工工艺？
加筋挡土墙施工质量操控
摘要
剖析了高速公路施工中加筋挡土墙的施工工艺以及施工中简略呈现的问题，对怎么加强加筋挡土墙的施工质量操控进行了讨论。
关键词
加筋挡土墙施工工艺质量操控
跟着我省公路建设的飞速发展，加筋挡土墙以其明显的技能经济效益，在高等级公路项目中越来越多地得到推行和运用。在同三高速公路日照段疏港衔接线合同段中，有两处典型路段就采用了加筋挡土墙这种路基防护型式。本文结合施工实践，对怎么做好加筋挡土墙的施工质量操控进行了讨论。
1 加筋挡土墙的规划
1.1加筋挡土墙的选用
疏港衔接线是衔接同三线和日照港的重要路段，是同三线日照段工程项目的重要组成部分，依照一级公路规范规划，有两处路段选用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030—K3+920段内侧的中心分隔带挡墙，该路段坐落北京路互通立交区，路基均匀高4.5米。因该路段与市区路途重合，原路途的中央分隔带内已放置各种管道、管线，为维护和修理便利，中心带之上不能再填筑土方，故选用了加筋挡土墙；另一处是K6+010 —K6+250段坡脚，该段坐落一洪流塘边部，此水塘深约20米，终年积水，规划单位通过对本钱、安稳、漂亮等方面的证明分析，最终对接近水塘侧的路基坡脚选用了加筋挡土墙的防护型式，挡土墙均匀高13米。
1.2结构型式及核算目标
挡墙选用路肩式加筋土结构，现浇C30砼条形根底，预制装置C30钢筋混凝土面板，加筋带选用CAT30020C钢塑复合拉筋带的技能目标为核算根据，填料挡墙上部选用碎石土（其技能目标应满意r=19.5KN/M3，ф>35o ）。关于浸水部分挡墙填料要求选用砂砾土或碎石等透水性填料（其技能目标应满意ф>37o）。
2 加筋挡土墙的施工
加筋土挡墙施工应严厉执行《公路加筋土工程施工技能规范》、《公路路基施工技能规范》和规划要求。施工前，技能人员应充沛了解规划目的，了解规划图纸，严厉按图施工。
2.1加筋挡土墙的一般施工工艺流程图如下：
2.2施工操作及质量操控
2.2.1根底施工
施工前要挖除地表栽培土和高液限粘土，持力层为风化砂岩或满意规划承载力的地层。根底开挖深度大于50cm。假如施工时发现地质状况改动较大，应及时与规划单位联络，以便作出相应的处理办法。基坑开挖后应进行收拾和夯实，不满意规划承载力时应进行处理。
2.2.2面板预制
墙面板预制有必要选用钢模板，对钢模及底板要常常查看及修理，铲除模板上的砼残留物，每次都要刷脱模剂后再预制，以确保预制面板光亮平坦，到达规划精度要求。面板预留的穿筋孔要确保油滑。
为确保混凝土的质量，应选用机械振捣，如外表粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对外表作收光处理，使之平坦漂亮。
面板的查看规范为：强度合格；边长差错不大于±5mm或边长的0.5%；两对角线差错不大于 10mm或巨大对角线长的0.7%; 厚度差错在+5mm～-3 mm之间；外表平坦度差错不大于4mm或长（宽）的0.3%。穿筋孔无明显差错，且易于穿筋。不契合上述规范的面板禁止运用。
2.2.3面板的安砌
1) 装置第一层面板前，应在洁净的条形根底顶面，精确划出面板外缘线，曲线段应恰当加密操控点。然后在确认的外缘线上定点并进行水平丈量，按板长划线切割、整平板基座。
2) 装置面板可从墙端和沉降缝两边开端，选用恰当的吊装设备或人工抬运，吊线装置就位。装置时单块面板倾斜度一般可内倾1%左右，作为填料压实时面板在侧向压力效果下的变形值。任何状况下禁止面板外倾。
3) 面板安砌时用M5水泥砂浆砌筑调平。除排水缝外，水平及竖缝内侧均悉数勾缝处理，板外侧应简略勾缝、坚持整齐。排水缝一般每3米设置一道，用干砌的竖缝替代。同层相邻面板水平差错不大于10mm，当缝宽较大时，宜用沥青软木进行填塞。装置缝应均匀、平顺、漂亮。并不得在未完成填土作业的面板上装置上一层面板。禁止选用在板下支垫碎石或铁片的办法调整水平差错，防止形成应力会集，损坏面板。
4) 每层面板的填料碾压安稳后，应对面板的水平缓笔直方向用垂球或挂线查看，以便及时校正，防止差错堆集。每装置2～3层面板应全面查看一次安砌质量，超越规则者须及时纠正。查看项目包含轴线差错、垂度或斜度、平坦度、面板破损状况、相邻面板高差、板缝宽和巨大宽度等。
2.2.4拉筋带铺设
1) 拉筋带的选用。拉筋带应选用CAT30020C钢塑复合拉筋带，筋带外表应有粗糙斑纹，单根破断拉力不小于9KN，破断延伸率不大于2%，每吨长度约 12000m。产品应附有厂家的送检陈述，其破断拉力和延伸率应契合规划要求，一起该产品应有杰出的抗老化功能，其抗老化性能应通过国家法定的检测单位检测并有检测陈述。
拉筋带应按规则进行查看，查看成果有必要契合规划规范。
2) 拉筋带下料。应根据包装标准及整个工点的各断面拉筋规划长度统筹提早组织，合理下料，防止边铺边下料，防止形成加筋资料的糟蹋或人为随意性造成尺度差错。
筋带的铺设选用一根筋带穿过穿筋孔分红等长两股的方法，因而每根筋带的下料长度应为该结点处筋带的规划长度乘2再加上300～500mm充裕（作为拉筋穿过孔时所占长度）。
3) 拉筋带铺设。筋带应按规划的长度和根数铺设在有3%横向侧坡的平坦压实填土上（使筋带端比前端高5～10cm）。筋带应拉直、拉紧、不得有弯曲、扭结。筋带应尽量笔直于墙面并呈扇型、辐射状均匀打开，并尽量分布均匀，应有至少2/3的长度不堆叠。
加筋带铺设时，边铺边用填料固定其铺设方位。先用填料在筋带的中后部成若干纵列压住加筋资料，填料的多少和疏密以足以能固定住筋带的方位为宜，再逐根查看，确保拉直、拉紧，然后按规划摊铺填料。
每层筋带铺设后都要进行查看检验，查看内容包含筋带铺设的长度、根数、均匀程度、平坦度、衔接方法、与面板衔接处的松紧状况等。
2.2.5 填料摊铺
1) 填料的收集。加筋体填料应在土体各项功能技能目标满意规划要求（ф>35 o）的收集场收集，不管何种状况都要对预备收集的填料进行土工实验，以确保其内磨擦角、比重等各项目标契合规划要求。填料应级配均匀，巨大粒径不得大于15cm，且巨大粒径块体的总含量不得大于 15%。
2) 填料的摊铺。填料可选用机械、人工相结合的方法进行摊铺。当选用机械摊铺筋料时，必须辅以人作业业。人作业业便是用人工就近将填料转移和摊铺在拉筋带上。当用推土机摊铺填料时，拉筋带上的填料掩盖厚度不小于20cm。未压实的加筋体，一般不允许运送车辆在上面行进；若需暂时行进，则填料厚度不得小于30cm，一起其车速不得大于5km/h，并禁绝急刹车，防止形成拉筋带的错位。
填料的每层摊铺厚度可根据填料品种，压实机具等确认，并不得大于30cm。
2.2.6碾压
压路机应选用振荡式压路机或光轮压路机，禁止用单足碾。距面板1.0mm范围内及角落处禁止用重型机械碾压，宜用5t以下压路机或振荡夯等轻型机械压实。
填料碾压时应先从筋带长度的二分之一处开端，向筋带尾部碾压，然后再从二分之一处向墙边碾压。碾压时压路机运转方向宜笔直于筋带，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹堆叠的宽度应不小于轮进的1/3。第一遍宜渐渐轻压，防止拥土将筋带推起或错位，第二遍今后可稍快并重压。每次应碾压整个横向碾压范围内，再进行下一遍碾压，碾压的遍数以到达规则的压实度为准。压路机不得在未经压实的填料上急剧改动运转方向和急刹车。
加筋体每层碾压完成后进行压实度查看。检测点数按每 500 m2或每 50m长工程段不少于3个点为宜。检测点应彼此错开，随机选定，面板后1米范围内至少有1个检测点（每500m2或每 50m长）。压实度要求为：距面板1.0米范围内的压实度不小于90%，其他范围内的压实度不小于95%。
3 应留意的几个问题
3.1 拉筋带在运送、保管、加工中应尽量防止阳光照耀，筋带铺设时尽量缩短露出时刻，及时用填料掩盖，施工时露出总时刻不得超越8小时。
3.2根底和墙体及压顶应按10米左右分段，分段处缝宽20mm，用沥青木丝板嵌满缝。每一分段根底顶面应坐落同一水平面上。
3.3面板排水缝处应挂贴滤水土工布（标准为300g/m 2），在条形根底上应向墙内平铺至少50mm并随面板升高而逐步向上挂贴，挂贴时一定要紧贴面板。
3.4 加筋体后的回填料与加筋体同步进行，压实度不低于95%。
3.5做好施工现场的排水作业，遇到降雨气候应采纳恰当办法将水敏捷排走或将施工现场进行隐瞒。
3.6各道工序须经有关部门检验合格后方可进行下道工序施工，并做好施工的检验记载。
我这样规划加筋土挡土墙能够吗?
能够,优点是钢筋混凝土挡土的强度高，安全系数大，便利施工。不优点土方开挖大，工期有点长。能够设泄水孔、集水坑做有组织排水。说得不对请我们批评指正。
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