无障碍通道的斜度要求 (火车站无障碍通道设计规范)

无阻止坡道的斜度规模

无阻止坡道的斜度应不大于1/12。

在城市路途中，为便利瞎子行走修建了盲道，为便利乘轮椅残疾人修建了缘石坡道。修建物方面，大型公共修建中修建了许多便利乘轮椅残疾人和老年人从室外进入到室内的坡道，以及便利运用的无障碍设备（楼梯、电梯、电话、洗手间、扶手、轮椅位、客房等）。

但总的来看，规划标准没有得到较好履行，同残疾人的需求及兴旺国家和地区的状况比较，我国的无障碍设备建造还较为落后，有较大距离。

施行无障碍的规模主要是路途、绿洲等。无障碍要求是，设有路缘石的人行道，在各路口应设缘石坡道；主要公共服务设备地段的人行道应设盲道，公交候车站应设提示盲道；公园、小游园及儿童活动场的通路应契合轮椅通行要求，公园、小游园及儿童活动场通路的进口应设提示盲道。

扩展材料

1990年12月全国人大常委会公布的《中华人民共和国残疾人确保法》规则：

"国家和社会逐渐实施便利残疾人的城市路途和修建物规划标准，采纳无障碍办法。"

国务院同意履行的我国残疾人作业的五年作业大纲、"八五"、"九五"、"十五"方案大纲，也都规则了建造无障碍设备的使命与办法。

1998年4月，建造部宣布《关于做好城市无障碍设备建造的告诉》（建规〔1998〕93号），主要内容是有关部门应加强城市路途、大型公共修建、居住区等建造的无障碍规划、规划检查和批后办理、监督。

1998年6月，建造部、民政部、我国残联联合发布《关于贯彻施行便利残疾人运用的城市路途和修建物规划标准的若干弥补规则的告诉》（建标〔1998〕177号），主要内容是切实有效加强工程批阅办理，严厉把好工程验收关，公共修建和公共设备的进口、室内，新建、在建高层住宅，新建路途和立体交叉中的人行道，各路途路口、单位门口，人行天桥和人行地道，居住小区等均应进行有关无障碍规划。

参考材料来历：百度百科-无障碍环境

无障碍坡道1：1200和1：600它们的斜度是多少。
出题过错！
无障碍坡道的斜度为1:12，不是1:1200；1200是坡面的宽度约束。
1:6（不是1:600）的坡道是针对轮椅运用者的。
主张你阅览《无障碍规划标准》，根本概念是1:12（或许1:6及其它）表明的是坡角的正切值。
无障碍规划中的坡道是什么意思？
人行坡道：室内坡道为1/8，室外的坡道为1/10，无障碍坡道为1/12，假如不是无障碍的话1/10就好了，修建的台阶假如是少于等于两阶的话也是需求做成坡道的，要求同上，这是根本的专业知识，不要随意拿东西哄人，把路途斜度和修建坡道混在一同。弥补：做不做无障碍是规划者自身的事，还有是不大于10%不是不小于，跟台阶坡道是不是一起存在没有关系，假如想抵达无障碍标准，就必须是1/12以下，任何状况下的修建人行坡道都是以上标准，不管是单设坡道仍是坡道台阶并存都是以上标准，仅仅假如要抵达无障碍标准就必须是1/12以下，还有在路途或场所规划中斜度才用百分或千分比表明，修建中一般都是用长高比表明的，这是修建学在大一下学期学的东西，作为标准，不行能给的是规模，只会给一个固定的数值，所以答复中是斜度规模的直接就不必看，我之所以说到台阶的问题是因为当台阶少于两阶的时分就应该选用坡道，没有其他意思，跟是不是一起存在没有关系。还有你说的一般是在台阶旁边做坡道的状况是为了确保一些车辆（图书馆的运书车，医院的救护车，酒店的出租车等等）能够抵达进口的雨棚下一般为1/10以下，不是作为无障碍的坡道，真实含义的坡道一般是为了是残障人员能与正常人相同比较简单的抵达必定的当地，所以这种坡道会比一般一般的修建坡道更缓一些，为1/12以下。