住宅小区设计规范 (居住区规划设计规范的人口)

小区泊车位规划规范和数量怎样配比的？
第七十一条　新建、改建、扩建各类修建及寓居区，有必要装备相应的泊车位。
不同性质类别修建（群）的（非）机动车泊车位目标按本规则履行（本表泊车位目标不包括单位具有的专业车队所需机动车泊车位）。
廉租房不装备泊车位目标，在廉租房小区主入口处宜组织
恰当的访客暂时泊车位。
归纳修建的泊车位目标按本规则所列不同性质类别的修建分项累计核算。统一规划建造的修建群，各修建配建泊车设备的设置规范有必要与其规划、性质相对应。在契合本规范规则的配建泊车设备总目标的前提下，可统一组织，合理安顿。修建按配建目标核算出的车位数，尾数缺乏1个的以1个核算。
建造工程配建机动车位设置规范
修建类型核算单位自行车小型汽车旅馆三星及以上星级车位/客房0.30.3其他星级宾馆车位/客房0.20.25一般旅馆车位/客房0.10.1工作修建行政工作车位/100m2修建面积20.5－1商务工作车位/100m2修建面积10.5－0.8工业类工作车位/100m2修建面积0.50.3－0.5商业零售车位/100m2修建面积40.5餐饮、文娱车位/100m2修建面积21.5－2.5商场车位/100m2修建面积100.3－0.6医院车位/100m2修建面积1.20.8博物馆、图书馆、展览馆车位/100m2修建面积1.50.5－1电影院车位/100座103－6公园、风景区、旅游场所车位/公顷占地上积510火车站、长途汽车客运站、码头车位/1000顶峰旅客数3020－25
校园中小校园车位/100名师生50（中学）15（小学）0.4大专院校车位/100名师生505工业单层工业厂房车位/100m2修建面积 0.1多层工业厂房车位/100m2修建面积 0.2住所一般住所（含公寓）车位/户10.6旧区经济适用房车位/户20.25安顿房（市政工程拆迁安顿）车位/户20.5一般住所（含公寓）车位/户10.8新区经济适用房车位/户20.25安顿房（市政工程拆迁安顿）车位/户20.5别墅车位/户11.5
上述各项目标均为下限。
第七十二条　泊车位面积应按以下确认：
小型汽车露天泊车场 25～30平方米/车位；
小型汽车室内泊车库 30～35平方米/车位；
小型汽车路旁边泊车带 16～20平方米/车位；
多层机械式泊车应按产品样本和规划图纸核算；
摩托车泊车位 2.7～3.6平方米/车位
自行车泊车位 1.5～1.8平方米/车位
第七十三条　鼓舞地下泊车及立体泊车。
寓居区应优先考虑地下泊车，地上泊车率不宜大于25％，地上泊车不得占用小区公共绿地。
工作泊车应充分使用地上空间，地上泊车率不宜小于25％。
鼓舞结合美化选用树阵式泊车。
第七十四条　修建的运用性质发生变化时，要按其运用功用，按照本规则重新装备泊车位。
第七十五条　泊车场与城市道路相交的出入口通道和城市道路，宜选用正交安顿，如斜交则交角不宜小于75度。出入口应契合行车视距要求，宜右进右出。
第七十六条　修建基地应向次干道、支路设置开口，不宜向主干道设置开口，制止向快速路设置开口。
第七十七条　各类修建基地机动车出入口方位距相邻城市主、次干道交叉口红线交点，不宜小于70米，距桥、地道的起坡线间隔不宜小于50米。
第七十八条　地下空间使用应与地上修建、人防工程、地下泊车场、管网、地下文物及其它地下构筑物统筹规划、合理组织。鼓舞同一街区内公共修建的地下空间按规划进行互通规划。
地下通道的规划应与地上、地下修建密切配合，出入口应组织人流集散用地，其面积应不小于50平方米。
第七十九条　对城市交通有严重影响的建造项目应进行交通影响剖析。
城市寓居区规划规划规范有何问题
1100户便是2个组团吧，叫一个小区规划小了点，不过应该也能够。小区规划3000-5000户是指3个-5个组团的规划是一个小区。给分级的意图是为了合理的配套，装备水平主要依据人口规划。你看小区的配套服务半径及其他设备都没问题就能够。

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