电子手刹原理结构图 (制动体系设计规范)

电子手刹的作业原理？
电子手刹的作业原理与机械手刹相同，经过制动蹄片与制动轮毂或冲突片与制动盘之间的冲突夹紧来完成驻车，只不过操控方法由电子按扭和电动机动作来代替本来手动操作和机械连动，故该体系全称为电子操控式机械驻车制动体系。
电子手刹也便是电子驻车制动体系。电子驻车制动体系(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和泊车后的长时性制动功用整合在一起，而且由电子操控方法完成泊车制动的技能。
奥迪a6l电子手刹分泵作业原理
你好，他的电子手刹主要看后轮分泵上面的步进电机旋转压紧后分泵制动的，不是传统的拉线式的， 很快乐答复您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！【轿车问题，问轿车大师。4S店专业技师，10分钟处理。】

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轿车的电子手刹是怎样作业原理？
电子手刹也便是电子驻车制动体系，电子驻车制动体系(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和泊车后的长时性制动功用整合在一起，而且由电子操控方法完成泊车制动的技能.EPB体系由电子按钮手动操作，并兼备主动操控功用。
电子驻车制动体系由装有行星减速组织和电机的左、右后制动钳和电控单元组成，该体系电控单元与整车操控器局域网(CAN)通讯，对左右后卡钳上的电机进行操控。
当需求驻车制动时，EPB按钮被按下，按钮操作信号反馈给电控单元，由电控单元操控电机和行星减速齿轮组织作业，对左右后制动钳施行制动。
常用的主动操控功用有两种。一种是体系在发动机熄火后，经过整车CAN与该体系电控单元联合操控电机，对左右后制动钳施行制动。另一种是斜度驶离，在坡上，车辆起步时，EPB电控单元操控左右后轮制动钳，使其主动松开，车辆主动驶离