城市公共交通建造有待标准 (公共交通设计标准)

城市公共交通经营者应当恪守哪些规则
《城市公共交通法令》征求意见稿第三十五条　经营者应当加强对运营车辆的查看、保养和修理，保证运营车辆契合下列要求：
（一）技能功能和设备无缺，并契合机动车安全、污染物排放等规范；
（二）车辆整齐，契合相关卫生规范和卫生要求；
（三）依照规则放置运营服务的相关答应证件；
（四）依照规则设置指示标志、价钱表、投诉电话等。
第三十六条　经营者应当加强对驾驶员、售票员、调度员的处理，进步服务质量。
驾驶员、售票员、调度员从事运营服务时，应当恪守下列规则：
（一）严格恪守交通法规，履行有关服务规范；
（二）依照核准的线路、站点、班次运营，不得私行改变；
（三）不得逼迫乘客搭车，不得甩客、敲诈乘客。
第三十七条　经营者应当树立、健全安全处理制度，定时查看各项安全防范措施执行情况，保证运营安全，及时消除事故隐患，并拟定详细的城市公共交通突发事件应急预案。
第三十八条　轨迹交通建造单位和经营者应当保证安全资金投入，树立相应的安全处理机构，装备专职安全处理人员，拟定轨迹交通突发事件应急预案，树立应急救援安排，装备救援器件设备，定时安排演练，并依法承当轨迹交通建造和运营的安全职责。
轨迹交通经营者应当采纳多种形式，向乘客宣扬安全乘运的常识和要求。
第三十九条　轨迹交通建造单位应当依照有关规则建造安全监测保证体系，并设置消防、防汛、防护、报警、救援等器件和设备。
轨迹交通经营者定时对轨迹交通安全保证体系进行检测、修理、更新和改造，保证其处于杰出的运转情况。
第四十条　轨迹交通建造单位应当依照国家有关规则设置安全保护区。在安全保护区内进行或许影响安全运营作业的，作业单位应当拟定有用的安全防护计划，在征得轨迹交通经营者的赞同后，方可请求处理有关的行政答应手续。
第四十一条　发作自然灾害、城市公共交通运营安全事故以及其他突发事件后，经营者应当发动城市公共交通突发事件应急预案，抢救伤者、排除障碍、康复正常运转，并及时、照实向有关部分陈述。
第四十二条　经营者应当依照规则的收费规范向乘客收取费用，并出具省级税务部分监制的税务发票。
城市公共交通法令的第三章　设备建造

第十六条　建造航空港、铁路客运站、公路客运站、客运码头、城市道路、居住区和大型公共活动场所，应当依照规范配套建造相应的城市公共交通设备。
本法令所称城市公共交通设备，是指公共交通场站、换乘纽带、公共交通专用道、优先通行信号设备、轨迹交通设备等。
第十七条　城市人民政府应当加大对城市公共交通的投入，在轨迹交通、换乘纽带、场站建造以及车辆和设备装备装备与更新等方面，给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设备配套费等政府性基金应当依照国家有关规则用于城市交通建造，并向城市公共交通歪斜。
第十八条　城市人民政府应当在城市规划中确认相关的城市公共交通设备用地。城市公共交通规划确认的停车场、车辆段、保养场、首末站、调度中心、控制中心、换乘纽带等设备用地，契合《划拨用地目录》的，能够以划拨方法获得。
城市公共交通设备用地应当契合国家关于城市公共交通设备用地定额目标的规则。
任何单位和个人不得侵吞城市规划确认的城市公共交通设备用地。
第十九条　城市人民政府应当根据城市公共交通专项规划，建造换乘纽带，并配套相应的机动车、非机动车停车场，装备指向标识、线路图、时刻表、换乘攻略等服务设备。
城市人民政府应当根据城市道路的实践情况，开设公共汽车和电车专用道，设置公共汽车和电车优先通行信号体系，结合城市道路的新建、扩建和改建，在主干道设置港湾式站台。特大城市和大城市应当逐渐扩展公共汽车和电车专用道的掩盖规模，保证公共汽车和电车的优先通行，进步城市公共交通的运转功率。
第二十条　城市人民政府应当根据城市公共交通专项规划，建造公共交通线路运转显现体系、多媒体归纳查询体系、乘客服务信息体系。
第二十一条　公共交通场站的所有权人应当选用投标方法确认场站处理单位。场站处理单位应当拟定运营处理制度，保护公共交通场站内的运营次序，保证安全疏通。
进入公共交通场站的单位和个人，应当恪守场站运营处理制度。
第二十二条　任何单位和个人不得损坏城市公共交通设备，不得私行移动、封闭、撤除城市公共交通设备或许挪作他用。

Hence Flagship Store Madrid Destudio Arquitectura