停车位规划 (停车位的规划规范)

汽车库修建规划标准每个车位可能占多大修建面积
每个车位(包含行车道)的根本面积是25平方米，如果把设备房以及涣散通道等等算在一同，每个车位根本在30到35平方米之间。
泊车位的根本尺度是2.50米X5.00米。
请问泊车场里路途宽度的规划标准是多少啊？

泊车场里路途宽度的规划标准是6米。

车位长宽分为以下几种：

1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，标准车与车之间隔离为不小于0.5米，车与墙、车位端之间隔离不小于0.5米；

2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间隔离不小于0.7米等。回车路段的相应标准是满意一辆车一次性反转的需求。

3、停小型车为主的泊车场，车位尺度选用2.5~2.7×5~6米的尺度，单车道反转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。泊车场为安全起见或许能够停中大型车辆，多设置为6米以上。

共用泊车场的泊车区间隔公共修建出进口的间隔宜选用50～100M。景色名胜区考虑到环境保护需求或受用地约束时，距主要进口可达150～200M。

机动车出进口间隔城市主干道穿插口不小于70M。距地铁出进口、公共交通站台边际不小于15M；距公园、校园、儿童及残疾人运用的出进口不该小于20M。

扩展材料：

泊车场规划整体准则：

1、与城市整体规划和归纳交通规划相和谐。

2、性质与规划与泊车需求相适应。

3、大城市路外泊车场尽可能涣散安置，以利于交通涣散；外来机动车公共泊车场，应设置在城市的外环路和城市出进口路途邻近，主要停放货运车辆。

4、机动车公共泊车场的服务半径，在市中心区域不该大于200m，一般区域不该大于300m；自行车公共泊车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

机动车泊车场设置准则：

1、泊车场(库)的设置应契合城市规划和交通安排办理的要求，便于寄存。

2、各种车辆的泊车场（库）应分隔设置，专用泊车场（库）紧靠运用单位；共用泊车场（库）宜均衡散布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的泊车场（库），依据修建物主要出进口的散布分区安置,以利于车辆敏捷涣散。

3、泊车场（库）出进口的方位应避开主干道和路途穿插口，出口和进口应分隔，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。

4、泊车场（库）内的交通路线有必要清晰、合理，宜选用单向行驶路线，防止穿插。

参考材料来历：百度百科-泊车场

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泊车场泊车位尺度规划需注意什么
城市公共泊车场
1、城市公共泊车场应分为外来机动车公共泊车场、市内机动车公共泊车场和自 行车公共泊车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人 0.8~1.0m2 核算。其 中：机动车泊车场的用地宜为 80%~90%，自行车泊车场的用地宜为 10%~20%。 市区宜建泊车楼或地下泊车库。
2. 外来机动车公共泊车场，应设置在城市的外环路和城市出进口路途邻近，主 要停放货运车辆。 市内公共泊车场应接近主要服务目标设置，其场址挑选应契合 城市环境和车辆收支又不阻碍路途疏通的要求。
3. 市内机动车公共泊车场泊车位数的散布：在市中心和分区中心区域，应为全 部泊车位数的 50%~70%；在城市对外路途的出进口区域应为悉数泊车位数的 5%~10%；在城市其它区域应为悉数 泊车位数的 25%~40%。
4. 机动车公共泊车场的服务半径，在市中心区域不该大于 200m；一般区域不该 大于 300m；自行车公共泊车场的服务半径宜为 50~100m，并不得大于 200m。
5. 当核算市中心区公区泊车场的 泊车位数时，机动车与自行车都应乘以顶峰日 系数 1.1~1.3。
6. 机动车每个泊车位的存车量以一天周转 3~7 次核算;自行车每个 泊车位的存 车量以一天周转 5~8 次核算.
7. 机动车公共泊车场用地上积,宜按当量小汽车泊车位数核算。地上泊车场用地 面积，每个 泊车位宜为 25-30m2；泊车楼和地下泊车库的修建面积，每个 泊车 位宜为 30-35m2。摩托车泊车场用地上积，每个 泊车位宜为 2.5-2.7m2。自行车 公共泊车场用地上积,每个 泊车位宜为 1.5-1.8m2。