斯巴鲁翼豹wrx

S201是第二辆STI部门研发的特别限量版车型，虽然WRX STI系列上已经有诸多这个限量那个限量的前作，但S201及后来的S202S203及S204等最大的特色就是它们是所在代别里最高性能的体现 翼豹WRX STi S201的引擎是EJ 207 ，使用一具IHI公。

还有涡轮也比wrx的大，boost也相对调大了，所以发动机内部零件是肯定要增强的，动力不用说那就大很多了动力大了那制动能力肯定也不一样啦，sti版的用上很著名的brembo制动系统，还有很多啦，例如排气，减震，内室，等等。

日产350Z 三菱EVO 9 斯巴鲁WRX STI 日产350Z三菱EVO斯巴鲁翼豹大众GTI奥迪TTmazdaRX8老前辈sx7就连AE8685也抬出来呵呵高手来说说这些车！喜欢那一个多一点性能对比最好发些车子的数据来 日产350Z 三菱EVO 斯巴。

在那个日系车的全盛年代，斯巴鲁的偏执表现得淋漓尽致，以WRC赛车开发出来的民用版本翼豹WRX TypeRA STi搭载改良EJ20GC型引擎，马力进一步推至275PS，扭矩高达3184N·m，简直就是让车主将上下班日常通勤当作跑拉力赛了TypeRA这个后缀“。

至于两厢和三厢的区别不仅仅是空间问题，在同样轴距的情况下两厢和三厢的前后配重比是不同的，因为三厢多出一个尾巴，所以自然要重新调整材质和尾部造型，以达到比较合理的配重比例，记得09款上市的时候斯巴鲁抛弃了三厢的设计。