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昆明站有高铁列车乘坐，该站点包括高铁列车，如G2838、G2841、G2842、G2846、G2849等8个班次。除此之外，还有城际班次有117个班次，如C8332、C310、C296、C284、C576等；动车班次有127个班次，如D9849、D3844、D8727、D8781、D843等；直达特快列车有6个班次，如Z53、Z54、Z161、Z162、Z288等；特快列车有2个班次，如T381、T382等；快速旅客列车有65个班次，如K6136、K474、K138、K692、K494等。

昆明站位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一等站，也是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路交汇的重要交通枢纽站点。

1970年7月1日，昆明站正式投入使用；2004年12月28日，昆明站新客站扩建竣工。

昆明站是国家铁路网的重要节点，也是西南铁路大动脉的终点。自从有了昆明站，从此云南铁路与全国铁路联网，结束了“火车不通国内通国外”的历史。昆明站成了云南省交通中心和运输枢纽，这个中心对开发西南资源，加速国民经济建设，加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。

2000年1月，红谷滩中心区规划范围4.28平方千米。
2007年8月，新建县生米镇安丰、富乡、斗门、渔业等4个行政村成建制划归红谷滩新区管理，调整后红谷滩新区辖区面积78平方千米。
2012年2月，新建县生米镇成建制划归红谷滩新区管辖，调整后辖区面积175平方千米。
2019年12月，红谷滩正式设区。

红谷滩区位于江西省中北部、南昌市西北部，赣江下游西岸、鄱阳湖南岸，北接南昌经济技术开发区，东临东湖区、西湖区，西南靠新建区。

红谷滩区原为赣江的冲积平原，红谷滩区常态地貌类型以冲积平原、滨湖为主。

红谷滩区属于亚热带季风气候，气候湿润温和、雨热充足，年均气温17℃，年降雨量1600毫米至1700毫米，为农业生产提供了有利气象条件。

红谷滩区傍依几十千米赣江沿线，拥有赣江、乌沙河、前湖、九龙湖等河湖，还有多条水系明渠、多个水库和山塘。

东城街道是广东省东莞市下辖街道，所以东城街道隶属于广东省东莞市，不属于哪个区。

1949年，东城区域分属东莞县第二区、第五区和莞城市管辖。

1950年，东城区域分属东莞县第一区和第二区管辖。

1955年，东莞县一区改称附城区。

1957年，撤销附城区，成立万江大乡（后并入新村大乡）、罗沙大乡（后称樟村大乡）、新村大乡。

1958年，成立附城人民公社。

1983年，改附城人民公社为附城区。

1987年，附城区改为市属附城街道。

2000年，附城街道改称东城街道，隶属于东莞市。

东城街道位于东莞市中部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲，东部和寮步镇接壤，南部与大岭山镇毗邻，西部和莞城街道、南城街道接壤，北部与石碣镇相连。

东城街道境内呈南北宽，东西窄，东南高，西北低，坡度平缓。东部为丘陵地带，东南部为低丘台地，呈阶梯形分布，西北部为东江南支流冲积河滩。

东城街道境内属亚热带季风气候，夏热冬温，四季分明，季风发达。

花都本身就是广州市市辖区。

花都区，地处广东省中部，珠江三角洲北部，广东广州市北部，东接从化区，南接白云区，西连佛山市三水区、南海区，北邻清远市清城区，有广州市“北大门”、“后花园”以及“中国皮具之都”等美称。

历史沿革：

花都区原为花县、花都市，汉朝属番禺县辖，隋朝属南海县辖，宋代以后属番禺、南海分辖。清康熙二十五年（公元1686年），划出南海、番禺两县部分区域置县。因县城所在地处花山，取新县名为“花”，隶属广州府。

民国3年（1914），花县属粤海道。

民国9年，由广东省直辖。民国25年，归省第一行政督察区。抗战爆发后，隶西江行署。

民国32年，复归第一行政督察区，次年改属省政府直属督察区。

1949年10月13日，花县解放，属北江专区，同年12月隶属珠江专区。

1952年和1956年先后改属粤北行政区和佛山专区。

1958年12月原属广州郊区的人和、太和、竹料、钟落潭4个公社与花县合并设立广北县，划归广州市。次年3月撤销广北县，把花县划回佛山地区。

1960年4月20日从佛山地区划出花县归属广州市。

1993年6月18日，国务院批准撤县设市，定名“花都市”（县级市），由广东省直辖，委托广州市代管，以原花县的行政区划为花都市的行政区划。同年8月1日，花都各机关单位更名并启用新印章。

1999年8月19日，广东省人民政府批准成立花都市花侨镇（保留华侨农场牌子）。

2000年5月21日，国务院批准撤销花都市，设立广州市花都区，行政区划不变。

花都区水、陆、空交通方便，京广铁路、武广客运专线纵贯全境，京港澳高速、广清高速、机场高速、大广高速、广州西二环、肇花高速和花莞高速等共同构成花都境内南北和东西走向高速公路网。东部流溪河、西部的巴江河南汇珠江，船只直航港澳。位于花都区和白云区交界处的广州白云国际机场是国内三大空中交通枢纽之一。

40码鞋子内长是25厘米，是中国新鞋码的250码。

40码是欧洲鞋码的尺寸，换算成中国标准码则是用厘米表示，欧洲鞋码与中国标准码的换算公式是：（欧制＋10）÷2＝厘米数。具体的计算公式为：（40＋10）÷2＝25厘米。中国的新鞋码用毫米做单位，25厘米等于250毫米，即250码。

欧洲鞋码与中国标准码的换算：

1、39码＝24.5厘米。

2、40码＝25厘米。

3、41码＝25.5厘米。

4、42码＝26厘米。

5、43码＝26.5厘米。

6、44码＝27厘米。

7、45码＝27.5厘米。

鞋码测量方法：

1、脚长指的是最长脚趾顶点到脚后跟突点间的水平直线距离。注意不要直接量脚，直接量会出现很大的误差，而要使用白纸，把脚踩在白纸上，沿着脚用笔在白纸上画出脚的四周，或者在脚的前端和后端分别做标记；根据所画的脚图测量长度，便是脚长。

2、脚围指的是脚的宽度，是指拇指球到尾趾根部的垂直距离。将脚轻踩在纸上描出轮廓形状（笔呈90度垂直），再量脚型的长与宽，以脚长来判断尺寸。

3、建议最好下午测量脚的尺寸，因为脚在下午会略微膨胀，此时所确定的尺码穿起来较为舒适。

买鞋子的注意事项：

1、试穿买鞋子的时候，一定要试穿鞋子的弹性和宽度，尽量弯曲和扭曲，检查鞋子的灵活度，试穿的时候脚放在里面一定要有足够的宽度，不然太紧穿上会很不舒服。

2、买鞋子之前，建议先闻一下味道，如果是劣质的鞋子，会有一股刺鼻的味道，异味重，透气性也不会太好，穿上容易出现脚臭，所以千万不能买，建议买没有异味的鞋子。