金属油箱和塑料油箱 (塑料油箱设计规范)

轿车油箱到底是金属油箱好仍是树脂油箱好
各有利弊，树脂的优势大一点，也是未来的趋势。为什么越来越多车用上树脂油箱，由于减重是现在新车型开发的重要方针，树脂资料的分量必定比铁质轻；第二是树脂的可塑性好，更简单做成不同形状，才干满意新车空间规划的需求，把车子油箱拆下来就会发现油箱顶部一般是高低不平的形状。还有便是树脂资料毕竟是可再生的，未来很多运用后成天性一向下降。
用什么原料的油箱是车企出于车型开发需求决议的，没有很清晰的好坏之分。
不瞎猜：铁皮油箱和塑料油箱哪个更安全
铁皮油箱和塑料油箱不管是何种原料，既然是用来装载极易焚烧的燃油，安全性必定是重中之重。我国出台了《轿车燃油箱安全功能要求和实验办法》（GB 18296--2001)的国家规范,在该规范傍边，规则了轿车企业出产的机动车产品，需通过燃油箱盖的密封性实验、安全阀敞开压力实验、振荡耐久性实验、油箱耐压等多项实验。不管金属油箱仍是塑料油箱，都需求通过国家规范的严厉检测后，方可进入市场。由于铁皮的导热性更强，外部火热更简单导入，但在正常情况下，一汽方面假定的‘外部灼烤’的景象是不存在的，假如真的是发作了激烈磕碰等意外，那么在油箱漏油的情况下，只需有一点小火星，不管是塑料的仍是铁皮的油箱都会爆破，谁更安全、谁不安全都没有意义了。
转自：搜狐
塑料油箱的长处和害处别离有哪些？

塑料具有比重小、成形简单、不锈蚀等长处。

用它来制作油箱,其造型自由度大,可充分利用轿车内的空间,并把它安置到轿车撞车时最为安全的当地。别的,塑料油箱在冲突、冲击时不易发作火灾和爆破事端。此外,塑料油箱本钱低、设备费用比金属油箱低。模具费用方面,一个规范金属冲压模平均是23~92.4百万元(日元),而塑料模具费只要1。5一15百万元(日元)。 尽管塑料油箱的嵌入件费用大一些,但总的本钱仍是比金属油箱廉价。但凡加工量大、形状杂乱的油箱,用塑料来制作是适当有利的。

其它方面的长处还有: 

1)二次加工工作量少; 2)由于造型自由度大,可以在设定的空间内把油箱搞得大一些, 3)由于塑料不被锈蚀,用不着忧虑象金属油箱那样被腐蚀致漏而形成污染, 4)不必忧虑车轮甩起飞石而打坏油箱, 6)可以消除噪音。 

缺陷方面是汽油或许透过塑料油箱壁渗出来。这一点可以用环氧树脂涂层加以解决。尽管塑料的热变形温度比金属低，可是按轿车运用条件来衡量,仍是彻底可以满意要求的。