关于新的路面设计规范 (块石路面设计规范)

公路沥青路面规划有哪些标准呢？
大　方　面　的　规　范　有　十　几　二　十　条　，　小　方　面　的　规　范　更　多　，　你　这　是　要　我　刷　屏　给　你　说　吗　？　会　被　骂　的　，　你　还　是　去　“　我国沥青路面网　”　吧　，　说　的　可　比　我　详　细　多　了　。
乡镇路途路面规划标准与城市路途工程规划标准的差异
从表面上就看出来了！
城市路途工程规划标准，是一本大的规划的标准，触及到各个方面，标准了城市路途工程规划，和各项主要技术目标！
而乡镇路途路面规划标准，其内容仅仅触及路面的技术目标，只适用于乡镇各级新建或改建路途、广场、泊车场的路面规划。

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景象路途规划标准有哪些
路途美化应契合行车视野和行车净空要求;1.0.3.3美化树木与市政公用设备的彼此方位应统筹安排,并应确保树木有需求的立地条件与成长空间;1.0.3.4植物栽培应适地适树,并契合植物间伴生的生态习性;不适宜美化的土质,应改进土壤进行美化;1.0.3.5修建路途时;宜保存有价值的原有树木,对古树名木应予以维护;1.0.3.6路途绿洲应根据需求装备灌溉设备;路途绿洲的坡向、斜度应契合排水要求并与城市排水系统结合,避免绿洲内积水和水土流失;1.0.3.7路途美化应远近期结合.1.0.4路途美化规划与规划除应履行本标准外,尚应契合国家现行有关标准的规则.术语2.0.1路途绿洲路途及广场用地规划内的可进行美化的用地.路途绿洲分为路途绿带、交通岛绿洲、广场绿洲和泊车场绿洲.2.0.2路途绿带路途红线规划内的带状绿洲.路途绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带.2.0.3分车绿带车行道之间能够美化的分隔带,其坐落上下行机动车道之间的为中心分车绿带;坐落机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两边分车绿带.2.0.4行道树绿带布设在人行道与车行道之间,以栽培行道树为主的绿带.2.0.5路侧绿带在路途侧方,布设在人行道边际至路途红线之间的绿带.2.0.6交通岛绿洲可美化的交通岛用地.交通岛绿洲分为中心岛绿洲、导向岛绿洲和立体穿插绿岛.2.0.7中心岛绿洲坐落穿插路口上可美化的中心岛用地.2.0.8导向岛绿洲坐落穿插路口可美化的导向岛用地.2.0.9立体穿插绿岛互通式立体穿插干道与匝道围合的美化用地.2.0.10广场、泊车场绿洲广场、泊车场用地规划内的美化用地.2.0.11路途绿洲率路途红线规划内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比.2.0.12园林景象路在城市要点路段,着重沿线美化景象,表现城市面貌、美化特征的路途.2.0.13装修绿洲以装点、美化街景为主,不让行人进入的绿洲.2.0.14敞开式绿洲绿洲中铺设游步道,设置坐凳等,供行人进人旅游歇息的绿洲.2.0.15通透式装备绿洲上配植的树木,在距相邻机动车路途面高度0.9m至3.0m之间的规划内,其树冠不遮挡驾驶员视野的装备方法.路途美化规划3.1路途绿洲率目标3.1.1在规划路途红线宽度时,应一同确认路途绿洲率.3.1.2路途绿洲率应契合下列规则:3.1.2.1园林景象路绿洲率不得小于40%;3.1.2.2红线宽度大于50m的路途绿洲率不得小于30%;3.1.2.3红线宽度在40-50m的路途绿洲率不得小于25%;3.1.2.4红线宽度小于40m的路途绿洲率不得小于20%.3.2路途绿洲布局与景象规划3.2.1路途绿洲布局应契合下列规则:3.2.1.1栽培乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m骨干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m;行道树绿带宽度不得小于1.5m;3.2.1.2主、次干路中心分车绿带和交通岛绿洲不得安置成敞开式绿洲;3.2.1.3路侧绿带宜与相邻的路途红线外侧其他绿洲相结合;3.2.1.4人行道毗连商业修建的路段,路侧绿带可与行道树绿带兼并;3.2.1.5路途两边环境条件差异较大时,宜将路侧绿带会集安置在条件较好的一侧.3.2.2路途美化景象规划应契合下列规则:3.2.2.1在城市绿洲系统规划中,应确认园林景象路与骨干路的美化景象特征.园林景象路应装备观赏价值高、有地方特征的植物,并与街景结合;骨干路应表现城市路途美化景象面貌;3.2.2.2同一路途的美化宜有共同的景象风格,不同路段的美化方式可有所改变;3.2.2.3同一路段上的各类绿带,在植物装备上应彼此配合,并应和谐空间层次、树形组合、颜色调配和季相改变的联系;3.2.2.4毗连山、河、湖、海的路途,其美化应结合自然环境,杰出自然景象特征.3.3树种和地被植物挑选3.3.1路途美化应挑选习惯路途环境条件、成长安稳、观赏价值高和环境效益好的植物品种.3.3.2冰冷积雪区域的城市,分车绿带、行道树绿带栽培的乔木,应挑选落叶树种.3.3.3行道树应挑选深根性、分枝点高、冠大荫浓、成长强健、习惯城市路途环境条件,且落果对行人不会构成损害的树种.3.3.4花灌木应挑选花繁叶茂、花期长、成长强健和便于办理的树种.3.3.5绿篱植物和观叶灌木应选用萌发力强、枝繁叶密、耐修剪的树种.3.3.6地被植物应挑选茎叶茂盛、成长势强、病虫害少和易办理的木本或草本观叶、观花植物.其间草坪地被植物尚应挑选萌蘖力强、掩盖率高、耐修剪和绿色期长的品种.路途绿带规划4.1分车绿带规划4.1.1分车绿带的植物装备应方式简练,树形规整,摆放共同.乔木树干中心至机动车路途缘石外侧间隔不宜小于0.75m.4.1.2中心分车绿带应阻挠相向行进车辆的眩光,在距相邻机动车路途面高度0.6m至1.5m之间的规划内,装备植物的树冠应终年枝叶茂盛,其株距不得大于冠幅的5倍.4.1.3两边分车绿带宽度大于或等于1.5m的,应以栽培乔木为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合.其两边乔木树冠不宜在机动车道上方搭接.分车绿带宽度小于l.5m的,应以栽培灌木为主,并应灌木、地被植物相结合.4.1.4被人行横道或路途出入口断开的分车绿带,其端部应采纳通透式装备.4.2行道树绿带规划4.2.1行道树绿带栽培应以行道树为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,构成接连的绿带.内行人多的路段,行道树绿带不能接连栽培时,行道树之间宜选用透气性路面铺装.树池上宜掩盖池箅子.4.2.2行道树定植株距,应以其树种壮年期冠幅为准,最小栽培株距应为4m.行道树树干中心至路缘石外侧最小间隔宜为0.75m.4.2.3栽培行道树其苗木的胸径:快长树不得小于5cm,慢长树不宜小于8cm.4.2.4在路途穿插口视距三角形规划内,行道树绿带应选用通透式装备.4.3路侧绿带规划4.3.1路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景象要求进行规划,并应坚持在路段内的接连与完好的景象作用.4.3.2路侧绿带宽度大于8m时,可规划成敞开式绿洲.敞开式绿洲中,美化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%.路侧绿带与毗连的其他绿洲一同辟为街旁游园时,其规划应契合现行行业标准《公园规划标准》(CJJ48)的规则.4.3.3濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿洲,应结合水面与岸线地势规划成滨水绿带.滨水绿带的美化应在路途和水面之间留出透景线.4.3.4路途护坡美化应结合工程办法栽植地被植物或攀缘植物.交通岛、广场和泊车场绿洲规划5.1交通岛绿洲规划5.1.1交通岛周边的植物装备宜增强导向作用,内行车视距规划内应选用通透式装备.5.1.2中心岛绿洲应坚持各路口之间的行车视野通透,安置成装修绿洲.5.1.3立体穿插绿岛应栽培草坪等地被植物.草坪上可装点树丛、孤栽树和花灌木,以构成疏朗开阔的美化作用.桥下宜栽培耐荫地被植物.墙面宜进行垂直美化.5.1.4导向岛绿洲应装备地被植物.5.2广场美化规划5.2.1广场美化应根据各类广场的功用、规划和周边环境进行规划.广场美化应利于人流、车流集散.5.2.2公共活动广场周边宜栽培巨大乔木.会集成片绿洲不该小于广场总面积的25%,并宜规划成敞开式绿洲,植物装备宜疏朗通透.5.2.3车站、码头、机场的集散广场美化应挑选具有地方特征的树种.会集成片绿洲不该小于广场总面积的10%.5.2.4留念性广场使用美化烘托主体留念物,发明与留念主题相应的环境气氛.5.3泊车场美化规划5.3.1泊车场周边应栽培巨大庇荫乔木,并宜栽培阻隔防护绿带;在泊车场内宜结合泊车间隔带栽培巨大庇荫乔木.5.3.2泊车场栽培的庇荫乔木可挑选行道树种.其树木枝下高度应契合泊车位净高度的规则:小型轿车为2.5m;中型轿车为3.5m;载货轿车为4.5m.路途美化与有关设备6.1路途美化与架空线6.1.1在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线.有必要设置时,应确保架空线下有不小于9m的树木成长空间.架空线下装备的乔木应挑选敞开形树冠或耐修剪的树种.6.1.2树木与架空电力线路导线的最小垂直间隔应契合表6.1.2的规则.(表6.1.2)树木与架空电力线路导线的最小垂直间隔电压(KV)1--10 35--110 154--220 330最小垂直间隔(m)1.5 3.0 3.5 4.5 6.2路途美化与地下管线6.2.1新建路途或经改建后到达规划红线宽度的路途,其美化树木与地下管线外缘的最小水平间隔宜契合表6.2.1的规则;行道树绿带下方不得敷设管线.(表6.2.1)树木与地下管线外缘最小水平间隔管线称号距乔木中心间隔(m)距灌木中心间隔(m)电力电缆1.0 1.0电信电缆(直埋)1.0 1.0电信电缆(管道)1.0 1.0给水管道1.5/雨水管道1.5/污水管道1.5/燃气管道1.2 1.2热力管道1.5 1.5排水盲沟1.0/6.2.2当遇到特殊情况不能到达表6.2.1中规则的标准时,其美化树木根颈中心至地下管线外缘的最小间隔可选用表6.2.2的规则.(表6.2.2)树木根颈中心至地下管线外缘的最小间隔管线称号距乔木根颈中心间隔(m)距灌木根颈中心间隔(m)电力电缆1.0 1.0电信电缆(直埋)1.0 1.0电信电缆(管道)1.5 1.0给水管道1.5 1.0雨水管道1.5 1.0污水管道1.5 1.0 6.3路途美化与其他设备6.3.1树木与其他设备的最小水平间隔应契合表6.3.1的规则.(表6.3.1)树木与其他设备的最小水平间隔设备称号至乔木中心间隔(m)至灌木中心间隔(m)低于2m的围墙1.0/挡土墙1.0/路灯杆柱2.0/电力、电信杆柱1.5/消防龙头1.5 2.0丈量水准点2.0 2.0附录A本标准用词阐明A.0.1为便于在履行本标准条文时差异对待,对要求严厉程度不同的用词阐明如下:(1)表明很严厉,非这样作不行的:正面词选用"有必要";不和词选用"禁止".(2)表明严厉,在正常情况下均应这样作的:正面词选用"应";不和词选用"不该"或"不得".(3)表明答应稍有挑选,在条件答应时首先应这样作的:正面词选用"宜"或"可";不和词选用"不宜".A.0.2条文中指明应按其他有关标准履行的,写法为"应契合…的规则"或"应按…履行".附加阐明本标准主编单位、参与单位和主要起草人名单主编单位:我国城市规划规划研究院参与单位:上海市园林规划院南京市园林规划规划院北京林业大学园林学院北京市东城区园林局主要起草人:宋石坤颜文武唐进群吴文骏王莲清苏雪痕中华人民共和国行业标准城市路途美化规划与规划标准Codef0rP1antingPlanningandDesign0nUrbanR0ad CJJ75--97主编单位:我国城市规划规划研究院同意部分:中华人民共和国建设部实施日期:1998年5月18日