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环保检测站相关知识要点
两个国家标准：
1、GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（汽油车）
2、GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（柴油车）
两个部颁标准：
1、HJT240-2005确定点燃式发动机在用汽车易工况法排气污染物排放限值的原则和方法（汽油车）
2、HJT241-2005确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法(柴油车)
四种方法：
柴油车
1、在用汽车自由加速试验（不透光烟度法） 在用汽车自由加速试验（滤纸烟度法）
2、在用汽车加载减速试验（不透光烟度法）
（详见附件）
汽油车
1、双怠速法
怠速与高怠速工况：怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。本标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为2 500±100r/min，重型车的高怠速转速规定为1 800±100r/min；如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
方法：发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上。维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数（λ）的数值。
2、稳态工况法
①ASM5025工况：经预热后的车辆加速至25.0km/h，测功机以车辆速度为25.0km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的50%作为设定功率对车辆加载，工况计时器开始计时（t=0s）。车辆以25.0 km/h±1.5km/h的速度持续运转5s，如果底盘测功机模拟的惯量值在计时开始后持续3s超出所规定误差范围，工况计时器将重新开始计时（t=0）。如果再次出现该情况，检测将被停止。系统将根据分析仪最长响应时间进行预置，（如果分析仪响应时间为10s，则预置时间为10s，t=15）然后系统开始取样，持续运行10s（t=25s）即为ASM5025快速检查工况。ASM5025快速检查工况结束后继续运行至90s（t=90s）即为ASM5025工况。
②ASM2540工况
ASM5025工况检测结束后车辆立即加速至40.0km/h，测功机以车辆速度为40.0km/h，加速度为
1.475m/s2时的输出功率的25%作为设定功率对车辆加载。工况计时器开始计时（t=0s）。车辆以40.0 km/h±1.5km/h的速度持续运转5s，如果底盘测功机模拟的惯量值在计时开始后持续3s超出所规定误差范围，工况计时器将重新开始计时（t=0）。如果再次出现该情况，检测将被停止。系统将根据分析仪最长响应时间进行预制，（如果分析仪响应时间为10s，则预时间为10s，t=15）然后系统开始取样，持续运行10s（t=25s）即为ASM2540快速检查工况。ASM2540快速检查工况结束后继续运行至90s（t=90s）即为ASM2540工况。
七个参数
柴油车：
1、不透光度（0-100%）与光吸收系数k（m-1）
2、滤纸式烟度（Rb，波许）。
3、最大轮边功率：指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮实际输出功率的测量值，功率扫描过程中得到的实测轮边功率最大值。
汽油车：
1、排气中一氧化碳（CO）的体积分数即为一氧化碳（CO）体积浓度，以 “%（体积分数）”表示。
2、排气中碳氢化合物（HC）的体积分数即为碳氢化合物（HC）的体积浓度，以“10-6（体积分数）”
表示。
3、排气中一氧化氮（NO）的体积分数即为一氧化氮（NO）体积浓度，以 “10-6（体积分数）”表示。
4、过量空气系数（λ）：燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。第一个环节：信息录入。这一环节是在登录亭进行。车主只需递上车辆行驶证，信息录入人员就会将相关信息录入电脑。
第二个环节：调度人员引导车辆。调度人员按照环保检测信息单上已经分配好的线路，引导车主驾车进入检测线。
第三个环节：中控室确认车辆信息。为了确保待检车辆进入正确的检测线，中控室人员将车辆号牌输入后会在第一时间确认该车信息是否准确，如果是汽油车进入了柴油车检测线，将提示错误。如果是进入了正确的检测线，电脑就提示检测人员进行检测，进入下一个环节。
第四个环节：车辆尾气检测。这一环节由专门的车辆检测操作人员完成。
第五个环节：环保检测收费。车主根据环保检测信息单上提示的收费标准，到服务大厅环保收费窗口排队缴费。
第六个环节：环保检测审核和环保标志核发。在大厅审核窗口，待检测报告出来后审核人员判定检测结果合格，车主即可拿到工作人员核发的环保标志。