城市路途宽度设计规范 (城市地下路途工程设计规范 pdf)
城市路途规划中对巨大纵坡及最小纵坡的规则是什么?
最小纵坡:各级公路在特别情况下容许运用的最小斜度值。
最小纵坡适用条件:横向排水不畅路段:路堑、桥梁、地道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。
最小纵坡值:0.3%,一般情况下0.5%为宜。
为使路途上行车快速、安全和晓畅,期望路途纵坡规划的小一些为好。可是,在长路堑、以及其它横向排水不晓畅地段,为确保排水要求,避免积水进入路基而影响其稳定性,均应设置不小于0.3%的纵坡,一般情况下以下小于0.5%为宜。当有必要规划平坡(0%)或小于0.3%的纵坡时,边沟应作纵向排水规划。在弯道超高横坡突变段上,为使行车道外侧边际不呈现反坡,规划最小纵坡不宜小于超高答应突变率。旱少雨区域最小纵坡可不受上述约束。
巨大纵斜度:指在规划中,按公路等级与自然条件等要素所约束选用的巨大纵坡值。
各级公路巨大纵坡。
规划速度(km/h) 120 100 80 60 40 30 20
巨大纵坡 (%) 3 4 5 6 7 8 9
(1)规划速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地势条件或其它特别情况约束时,经技术经济论证,巨大纵坡可增加1%;
(2)规划速度为40km/h、30km/h、20km/h的公路,改建工程运用原有公路的路段,经技术经济论证,巨大纵坡可增加1%。
(3) 在海拔2 000m以上或积雪冰冻区域的四级公路,巨大纵坡不该大于8%。
新出《城市路途工程规划标准》和《乡镇路途路面设...
不对立。
《城市路途工程规划标准》中规则规划运用年限:“支路宜为10-15年”;这是对路途整体而言的,城市路途不但有路面,还有路基、及路基构造物,这儿是泛指。
《乡镇路途路面规划标准》中规则规划基准期“沥青支路路面10年”.
规划基准期与规划运用年限两者比较,前者表明的是规划根据,后者表明的是规划要到达的作用。这儿给规划者提出一个就高不就低的标准边界。
致融–悉尼办事处
《城市路途和建筑物无障碍规划标准》等标准现已废...《城市路途和建筑物无障碍规划标准》JGJ50-2001已废止,现在履行《GB50763-2012 无障碍规划标准》,如有需求回复邮箱号讨取。