地下车库出口个数设计规范 (地下车库设计规范2018)

地下车库修建规划中，要不要放残疾人车位？个数比...
修建物规划应设残疾人车位，如仅有地下车库车位应设在地下车库接近修建物出进口处。车位数不该小于总泊车数的2%且不少于1个。
相关条文：
《城市道路和修建物无障碍规划规范》第7.11.1条：距修建进口及车库最近的泊车方位，应划为残疾人专用泊车车位。
《城市道路和修建物无障碍规划规范》第7.11.2条的条文解说：残疾人泊车车位的数量应根据泊车场所巨细而定，但不该少于总泊车数的2%，至少应有1个泊车车位。
急需地下车库规划规范
我做过一次这个规划,了解过一次。净高要求2.1m,轿车坡道斜度要求,坡道梁端设置缓坡,避免轿车尾部撞坏。还有车道宽。详细的数值我忘了。能够查地下车库

Pleated House / Megowan Architectural

地下车库进口与机动车出进口的规划规范为什么不一样？
地下车库出进口和机动车出进口尽管都是为机动车出进口服务的，相同点在于都是为机动车服务，要满意根本的车行宽度，错车间隔，转弯半径等问题。不同点就比较多了，我罗列一下，希望能协助到你！
1 地下车库出进口首先要考虑排水，因此在地下车库出进口的方位要设置雨篦子到达排水需求。而地上车库出进口也要有必定的排水斜度给场所排水。
2 斜度问题，地上的机动车出进口一般是平面，斜度满意场所排水即可，而地下需求下坡进入到地下室内标高，而且关于坡的长度和宽度以及承载力都要必定要求，这点是两者的结构和入库方法不同，结合到地下空间就需求考虑车行的安全，斜度的巨细等问题，平进平出和地下陡坡是不同的。
3 城市环境，地下车库出进口一般相对独立，有一般的前区空间，而地上要满意城市规划规划规范，车库出进口及开口要远离城市交叉路多少米，退红线多少米，避开人流密布区域等，与地下相对独立是不同的。
4 地下地上空间的问题，地下空间要考虑消防分散通风排烟等，归于室内密闭空间，一起要考虑竖向交通，而地上空间则考虑水平方向多。
还有许多点，其实修建规划的原理在于理性分析，许多东西都是有准则的，理解了准则，其它也就方便的解决了！