市政道路设计规范 (秋千设计规范)

市政路途规划需求根据哪些规范？
规划规范：
1.中华人民共和国工程建造规范强制性条文城市路途部分；
2.《城市路途工程规划规范》（CJJ 37-2012）；
3.《乡镇路途路面规划规范》（CJJ 169-2012）；
4.《公路路基规划规范》（JTG D30-2004）；
5、《乡镇路途工程施工及质量检验规范》(CJJ 1-2008)；
6.《城市路途和建筑物无障碍规划规范》（JGJ50-2001）；
7.《城市路途和建筑物无障碍规划规范》(JGJ50-2001)；
8.《路途交通标志和标线》(GB5768-2009)；
9.《城市路途交通设施规划规范》（GB50688-2011）；
规划根据就不必定了：
投标人供给的地形图；路途规划红线图；路途控规等等
景象路途规划规范有哪些
1、《中华人民共和国城市规划法》（1989年）
2、《城市规划编制方法》（建造部2006年4月1日发布施行）
3、《城市规划编制方法施行细则》 （建造部建造规范(1995)333号文发布）
4、《城市美化法令》中华人民共和国国务院令第100号
5、《苗木收购规范》
6、《栽培规范》
7、《维护规范》
8、《乡镇规划美化方案及环境卫生规范》
9、《城市规划法》
10、国家和职业现行的施工及检验规范和相关法规、规范、规范

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不同类型的公路在规划中对巨大纵坡及最小纵坡的规则有所不同。

巨大纵坡值：

城市路途的巨大纵坡约相当于公路按规划车速计的巨大纵坡削减1%。公路按规划车速计的巨大纵坡如下表：

最小纵坡值：

城市路途最小纵坡是各级公路在特别情况下容许运用的最小斜度值。为确保排水要求，避免积水进入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以不小于0.5%为宜。

扩展材料

影响

轿车在陡坡上行进，会导致车速下降，爬坡时刻过长，轿车水箱呈现欢腾、水阻，致使行车攀慢无力，乃至导致发动机熄火，机件磨损增大，驾驭条件恶化，发作交通事端；

或因为轿车轮胎与外表摩擦力不行而引起车辆轮胎空转打滑，乃至后滑溜。沿长陡坡下行时，时刻长了，制动会因发热失效或烧坏，然后导致事端。

路途纵断面上的斜度线，一般由许多折线组成，车辆在这些折线处行进时，会发作冲击波动，当遇到凸形转机处时，驾驭员视野可能会受阻，满意不了行车视距的要求；

当遇到凹形转机处时，因为行车方向忽然改动，不只会使乘客及驾驭员感到不舒适，发作失重或超重现象，并且因为向下的离心力效果，简单引起车架下绷簧超载而发作车毁事端。 

参考材料来历：百度百科-纵坡

百度百科-城市路途纵坡