桥梁加固标准 (公路桥梁加固设计标准 总则)

旧桥做加固核算时内力验算应该用什么规范
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路基路面，路基边坡的维护巡查频率归于哪一本维护...

一、修补、加固路肩及边坡。

（1）路肩是确保路基路面有全体安稳性和打扫路面水的重要结构，路肩的维护直接关系到路肩的维护，修补与加固，维护作业中路肩要求做到横坡适度，（横斜度比路面拱度大1%～2%）边际顺直；外表平坦清洁、无杂物；坚持无车辙、坑槽、拱起、沉陷及缺口；边坡要求做到安稳，平顺无冲沟，尺度符合规则。此外，路肩和边坡应与环境和谐，并尽可能使之漂亮。

（2）疏通、改进、铺砌排水体系。

对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟（管）等排水设备，应及时打扫阻塞，引导水流，使其做到无高草、无於塞；纵坡适度，水流疏通；进出口杰出等，并结合地势、土质、流速等情况，归纳考虑铺砌加固。

（3）维护、修补各种结构物及办理维护好公路两旁用地。

公路两旁的沿线防护结构包含护坡、护面墙、石笼、栽树、铺草皮、以及各类型的挡土墙等，要求确保这些结构物无缺无损，发挥其对路基的防护与加固的效果。

（4）调查、防备、处理滑坡、翻浆、泥石流，坍塌、塌方及其他路基病害，及时查看各种路基险情并填写水毁陈述，对翻浆等损坏路段应及时办理赶快康复，尽量缩短阻车时刻。

（5）有计划地部分加宽，加高路基，改进急弯、陡坡和视距，逐步进步其技能规范。

二、路面维护

路面在运用过程中，直接饱尝行车和各种天然要素的效果，较易遭受损坏，各类病害也较多。在此仅对沥青路面及水泥路面常见的病害及日常维护要求作些论述：

（1）沥青路面：

主要有龟裂，块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松懈、沉陷、车辙、波涛拥抱、泛油等。对这些病害，可视详细情况选用封面、罩面、翻修，补强及加宽等不同的办法进行处治。在日常的维护中要求做到坚持路面平坦，路拱习惯，线条顺直，路容整齐，排水杰出；发现路面初期病害有必要及早处治；禁止各类履带车在未采纳维护路面办法时在路面上直接行进。各类的病害及处治办法可参看交通部频发的《公路维护技能规范》和《公路技能情况鉴定规范》施行，此处不赘述。

（2）水泥路面：

导致水泥路面损坏的原因是多方面的，主要分为主观原因和客观原因两大类。主观原因有：结构规划不合理、现场施工不规范、资料挑选不规范和维护办理不及时等。客观原因有：车辆荷载效果和气候环境改动等。在形成路面损坏的许多要素中，客观要素是人为难以改动的，而主观要素中的前三项都是在水泥路面建成之前发作的，操控起来也相对较为困难。只要维护办理发作在水泥路面建成今后，是对恶化的水泥路面运用性能的缓解和运用寿命的延伸，是咱们比较简单操控的。经过合理的修补维护作业，能够有用的将水泥路面保持在一个较高的服务水平上，并延伸其运用年限。  水泥混凝土路面的维护修补办法详细分为防备性维护、纠正性维护、路面大中修和路面改进等几个方面。水泥混凝土路面在维护杰出的情况下,运用年限比其他路面长。但一旦开端损坏,有时损坏开展很快。因而,有必要做好防备性、常常性维护,发现缺点,弄清原因,及时采纳修补办法,以坚持路面的无缺。

水泥混凝土路面日常性维护作业,主要是打扫路面上的砂、石和其他堆积物;整修路肩,整理路容;注册边沟,打扫积水;面板接缝填料的修补,避免和削减混凝土面板的损坏。

路面要常常打扫,坚持清洁。特别丢掉在路上的石料、金属等硬质物应随时打扫,避免行使在路面上的车轮碾压、冲突路面而引起破损。

2.混凝土路面的重点在接缝处,混凝土面板的伸缩缝是路面及纵缝等缝隙是路面运用质量的薄弱环节,要十分重视接缝维护。灌缝资料一般选用聚氯乙烯胶泥或沥青橡胶等,应常常填满接缝,夏日被挤出的剩余填缝料要及时根除。填缝料与路面齐平,以坚持接缝的无缺,外表平顺,行车舒适。

3.高路肩土或路肩草应常常削,以防路肩积水,一般每季度应削一次。

4.两边边沟应及时疏通,特别是暴雨之后,山区公路更应留意,不然,简单泡软根底或冲垮路基边坡。

三、桥梁维护

桥梁是确保公路疏通的咽喉，为了确保桥梁常常处于无缺的技能情况，延伸其运用年限，满意承载才能和通行才能要求，有必要对桥梁进行维护、修补及加固。桥梁维护的作业内容许多，但主要能够归纳为以下几点：

（1）经过查看与查验，体系地把握桥梁技能情况，较早地发现缺点，损坏等异常情况，提出维护办法，确保行车安全，延伸运用寿命。

（2）把握交通情况，撤销桥梁不正当运用及不合法占用，严格办理超载车，特种车过桥，有必要经过期应采纳防护，加固办法，避免桥梁损坏。

（3）对可能发作飓风、暴雨、洪水损害的桥，应作好各种应急办法，特大桥应设护桥。

（4）对桥梁各部分常常保养，对查看发现的缺点，损害处进行及时的修补，对查看不能保持原规划载重等级要求者，应有计划地进行修补加固。

（5）树立和健全无缺的桥梁技能档案。

四、涵洞的维护

涵洞是横穿路堤的小型人工结构物，其主要效果为分泌水流，也可作为人、畜、车辆的通道等，在公路上极为遍及，且数量很大。因而，有必要仔细做好涵洞的维护作业，使其常常处于杰出的技能情况，以确保公路疏通无阻。在涵洞的日常维护中应确保涵洞的洞身、洞底、进出水口，护坡和填土无缺，清洁、不漏水，常常处于无缺情况，使水流在任何情况下都能够顺疏经过洞口，排到恰当地址。这就要求维护人员有必要仔细进行常常的和定时的技能查看，关于发现的病害和危险应剖析其发生的原因，采纳恰当的工程技能办法，及时处治，并进步涵洞的运用质量和抗灾才能。

五、公路沿线设备维护

公路沿线设备是公路的组成部分。它关系着行车、行人的安全和交通的疏通，因而有必要对其加强常常性的修补保养和办理，及时修正或替换损坏部分，以满意公路的各种功用要求。其维护关键是常常进行公路巡视，查看标志是否残缺，安全设备是否损坏，标线是否无缺等。一旦发现有损坏时，应立刻修正，为能使修正作业能及时，应预先制造或购足有关应急部件，以随时供用。

六、公路美化

公路美化是公路建设和维护中重要的一项内容。它具有利于路基的安稳，避免雨水冲刷；维护路面调理温度和湿度；丰厚路途两边景象，有利于司机、乘客的身心健康，避免公路环境污染等方面的优点。因而，对该项作业要列入领导的议事日程，加强领导，做到“栽、管、护”亲近结合，一抓到底，确保作业顺利施行。在施行美化时，应根据公路美化的季节性、区域性和群众性的特色，做到点、线、面结合，全面开展，各具特色。在山区，应开展具有防护效能的美化工程，如防护林带、灌木，草皮护坡等，以固土防坍。在平原区，应合作农田园林化的整体要求，一般栽植防护木带，以消除风、沙、水等损害。对属旅行区域的路段，应以美化为主，营建景色林带，如常绿树、灌木、花卉绿树等。

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