区间地道结构设计 (地道结构设计规范)

地铁结构规划包含地道区间规划吗？
不包含，都是规划。
地铁区间地道的主要特征包含
1．大致分为以下几种
（1）按区间地道断面形状能够分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面方式。
（2）矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等品种。
（3）拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等品种。
（4）圆形断面可分为单圆和多圆两种方式。
2．区间地道由直线和曲线组成，其间曲线包含圆曲线弛平缓曲线两种方式。平面的最小曲线半径应契合表1K413042的规则。
3．曲线超高值应在平缓曲线和曲线内递减顺接；无平缓曲线时，应在直线段递减顺接；超高顺坡率不宜大于2％，困难地段不该大于3％……
4．在新建的城市轨迹交通线路中，应按规程要求进行有关杂散电流腐蚀的防护。主要有对主体结构钢筋及金属管线结构采纳防护办法；在地铁沿线敷设的各种电缆、水管等管线结构应选择契合杂散电流腐蚀防护要求的原料、结构规划和施工办法；采纳规划合理，功能牢靠耐久的地道绝缘防水办法；约束地铁的牵引供电和回流体系中的杂散电流。
5．城市轨迹交通线路均为右侧行车的双线线路，选用1435mm规范轨距，正线及辅助线均选用50kg／m及以上的钢轨，钢轨接头选用对接方式。
6．城市轨迹交通地道埋深较浅时，要采纳下降噪声和削减振荡的办法。
7．城市轨迹交通地道混凝土不只要满意强度需求，一起要考虑抗冻、抗渗和抗腐蚀的要求。
8．限界是指列车沿固定的轨迹安全运行时所需求的孔洞尺度。限界包含车辆限界、设备限界和修建限界三类。车辆限界是指车辆在正常运动状态下构成的巨大动态包道路；设备限界是约束设备装置的控制线；修建限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线装置尺度、厚度的最小有用断面。修建限界中不包含测量差错、施工差错、结构沉降、位移变形等要素。
9．区间地道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少数漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于0.5L／㎡.变形缝、施工缝、穿墙管等特别部位应采纳加强办法。在腐蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不该小于0.8.
10．明挖地道结构的防水优先选用防水混凝土，其抗渗等级不少于0.8MPa，防水层卷材层数及层厚有必要契合规划，并设置保护层。
延伸阅览：桥梁工程进行钻孔灌注桩施工安全办法钻孔桩机在陡坡或水上作业时，有必要按施工组织规划要求设置巩固安稳的作业渠道，并经检验合格。机械操作人员在施工操作中思想要会集，禁绝随意脱离岗位，常常留意机械工作状况，发现异常及时纠正或停机，做到严厉遵守指挥信号，持证慎重操作。