电梯设计规范要求 (修建电梯设计规范)

高层修建的电梯装备怎样才规范

《住所规划规范》 （GB50096-1999 ）规则：十二层及以上的高层住所，每栋楼设置电梯不该少于两台，其间宜装备一台可包容担架的电梯。以为一台电梯服务 60-90 户是适合的。

《高层民用修建规划防火规范》（ GB50045-95 ）规则：消防电梯的载重量不该小于 800kg，消防电梯的行进速度，应按从首层到顶层的运转时刻不逾越 60s 核算确认。

《深圳市民用修建规划技能要求与规则》规则：在计划阶段，住所可按下表开始确认电梯数量、额外容量及速度。十二层及十二层以上的高层住所，其电梯数不该少于 2 台。每层住 40 人、层数为 24 层以上时，应设 3 台电梯；每层住 40 人、层数为 35 层以上时，应设4 台电梯。

在开始规划和施工图规划阶段，电梯数量应经核算确认。电梯的服务质量应满意以下要求：乘客均匀等候时刻不宜逾越 120 秒，发梯间隔时刻不宜逾越 60 秒。

扩展材料

电梯选型的参阅要素：

电梯是高层住所中极为重要的机电设备之一，它是高层住所的主要笔直交通工具。电梯设备不光费用贵重（约占修建基建总投资的 9%左右）；而且电梯交通系统的规划是否合理还将直接影响修建的运用安全和经营服务质量以及经济效益，因而，对电梯有必要给予满足的注重。

在电梯规划中应该从修建物和交通设施的联系、 修建物内人员散布、 楼内相互间的客流情况和客流顶峰期间的电梯运用情况等视点来考虑， 并重复进行电梯运输系统的交通核算。

依据修建物的功能及等级来加以点评，然后得出絶佳的成果，确认所需电梯的台数、装备方法、服务方法以及电梯的额外荷载、额外速度和操控方法等等。

电梯井道内需求设有缓冲器、井道照明、各类开关、限速器张紧设备和随行电缆等。

（1）缓冲器一般设置在井道底坑的地面上，也有设置在轿厢、对重底部的。

（2）在井道内应设置永久性的照明，以便利修理人员作业。

（3）为了进行机房与轿厢信号的传输，还应设置随行电缆来完成轿厢与机房的通讯。

（4）在井道的顶部和底部为了避免轿厢逾越行程，还设置了换速设备、限位设备和极限开关。

除此之外，在井道内依据电梯品牌、类型的不同，还设置有隔磁板、干簧管、护栏、选层钢带等。

电梯底坑的要求：

1、轿厢在两头站平层方位时，轿厢、对重设备的撞板与缓冲器顶面间的间隔，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重设备的撞板中心与缓冲器中心的误差不大于20mm。

2、同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应间隔差不大于2mm。

3、液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未康复到正常方位时使电梯不能正常运转的电气安全开关。

4、底坑应设有中止电梯运转的非主动复位的赤色中止开关。

5、当轿厢彻底压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间间隔不小于0.5m，且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空间（能够任何面朝下放置）。

参阅材料来历：百度百科--井道

在伍德曼/比纳尔托的新悉尼办事处/斗胆的团体

经过采纳恰当的减振吸隔声降噪办法，经过递减规划下降及阻隔了电梯的低频振荡影响，能够使住户室内电梯噪声A声级值≤35dB以下。

拓宽材料：

电梯国标是指我国国内电梯安全履行的国家规范，该规范于1998年2月1日施行。有专家质疑，国内电梯重载规范纷歧，如广州地铁扶梯的重载规范便是北京地铁发布规范的两倍。

而且，国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”相同存疑，而国内重载电梯的国标现已落后欧洲规范十余年。

“规范低”有发展我国家的实际要素，但很多的“规范低”问题，却是“人为”的要素。就电梯而言，已然沿用了欧洲国家1997年的规范，人家“与时俱进”了，为什么我国不跟进?“人为”让规范落后，有“慵懒”要素，但更大的原因还在于没将大众利益放在第一位。

从这个视点上说，电梯规范“落后十余年”，不过是无视科学、疏忽大众利益的一个侧影。 电梯对城市的重要性显而易见，对大众出行安全的重要性显而易见，这就提示相关部分，电梯国标绝不能一了百了。

不然，“电梯惊魂”乃至“电梯夺命”事端，就可能一而再、再而三地呈现。

参阅材料：

百度百科  电梯国标电梯国标