桥梁总宽与桥面宽 (桥梁设计规范中桥宽)

用一张A4纸制造一个桥梁结构，放在桥墩(长11宽7高5...
可以将纸按一厘米左右的宽度重复折叠，折成小时候玩的纸扇子样，抻开些，再竖着放，运用折痕处线性受力，承载力会增大。桥墩选用横折，桥面选用竖折，留意，折好后别把纸抻平，不然就失掉折叠的含义了！
两张纸做桥墩，可以半数后，再折扇子摺，桥墩用不着太高嘛。三张纸合并当一张用，做桥面，添加厚度和承载力。
怎样确认桥梁宽度？（交通量和桥梁的联络）
两边还要算路肩带和栏杆(各1，一般不走人的话、国道。关于桥梁，假如有人走还要恰当考虑人行道宽度。而根据交通类别(高速公路规范里规则了每车道的交通流量、县道等)以及车速要求公路桥梁规划通规中规则了车道的宽度.5m)
桥梁可以加宽吗？
一、桥梁是可以拓展的。但桥梁拓展规划前，应对旧桥现状进行全面查询，包含桥梁检测、荷载实验与剖析核算，对旧桥的承载才能与牢靠度做全面的点评。在对旧桥精确点评后，根据拓展后的线路运用要求，确认拓展规划规范，需求加固的桥梁应把拓展与加固结合起来考虑。
二、桥梁拓展应该满意以下3个根本要求：
1、桥梁拓展是处理旧桥桥面宽度缺乏的有效途径，但应切实处理好新旧桥桥面衔接问题。
2、因为旧桥已运用多年，旧桥的混凝土已充沛缩短，自重效果下的徐变也已根本完成，所以拓展新增混凝土的自重、缩短、徐变等，在规划与核算时应充沛考虑，避免新旧混凝土的接合面开裂或变形不一致。
3、关于单边新建桥梁的规划，可彻底依照独立桥梁规划。
三、桥梁拓展的根本办法
1、增设钢筋混凝土悬臂挑梁 这是最简洁的桥梁拓展改造办法，并可和其它桥梁加固补强法一起运用。当旧桥桥墩、台及根底无缺，可以满意拓展乃至提载要求时，可在主要承重结构的上部结构进行合理加固和提载后，撤除两边栏杆和人行道板，凿除原桥面铺装层，重浇加强的钢筋混凝土桥面铺装层，相应增设人行道悬臂梁和车行道悬臂板，重新安装人行道板与栏杆，然后到达拓展桥梁的意图。这种桥梁拓展的办法适合于梁式桥与拱式桥，一般适用于双侧拓展的旧桥拓展。它的杰出长处是不用拓展桥墩，加固作业量小。
2、单边新建桥梁 当原有公路道路是以单边拓展进行改建；或原桥已成为交通要道的“瓶颈”，亟待拓展，且不能中止交通；或原桥弃之可惜，只能下降荷载规范运用等状况时，一般可选用在老桥的一侧新建桥梁，到达进步通行才能和承载才能的意图。
3、增设边梁或边拱 撤除一侧（或两边）栏杆及人行道板后，在一侧（或两边）增设边梁（或边拱肋），完成拓展桥梁的意图。新增边梁与原主梁之间铰接，只接受本身恒载、人行道恒载与人群荷载，不接受原主梁传递的剪力，也不参与荷载横向分配。用这种办法拓展桥梁时，应丈量桥墩（台）顶宽度是否能放置新增的梁或拱肋，若不行，应进行墩帽（盖梁）的拓展处理。
4、添加主梁或拱肋 这种办法一般用于需求拓展桥梁又要进步承载才能的旧桥。其特色是，新增主梁或拱肋的刚度大于旧桥，以减小原桥主梁或拱肋的荷载横向散布系数，然后在拓展桥梁的一起，进步桥梁的承载力。
四、横向衔接办法拓展
1、上部结构与下部结构均不衔接 为使拓展桥与原桥各自受力清晰、互不影响，减小衔接的施工难度，桥梁拓展部分与原桥的上部结构和下部结构均不衔接，新、老结构之间留作业缝，桥面沥青混凝土铺装层接连摊铺。该衔接计划简化了施工程序，消除了衔接的技能问题，但在轿车活载效果下两桥主梁发生不均衡挠度以及拓展桥大于原桥的后期沉降，或许会构成衔接部位沥青铺装层损坏构成纵向裂缝和横桥向错台，影响行车舒适性、安全性和桥面外观，添加后期的维护修理作业。
2、上部结构与下部结构均衔接 为使拓展桥与原桥构成完好的全体，减小各种荷载（包含根底不均匀沉降、轿车活载、温度荷载等）效果下新老桥衔接处发生过大的变形，减小上、下结构某些部位的内力，将拓展桥梁的上部结构与原桥对应部位横向经过植筋、浇注湿接缝等办法衔接起来，原桥下部结构的桥墩、桥台帽梁及系梁也经过植筋技能将钢筋和拓展部分新桥相应部位钢筋衔接，然后浇筑混凝土，将新老桥梁连为一体。沈大高速公路扩建工程中桥梁横向拓展即选用了上述上、下结构均衔接的拼接方式。该计划长处是将拓展桥、原桥之间联络成全体，拼接后桥梁全体性较好。一起，也存在如下缺乏：拓展桥根底沉降大于旧桥，由此发生的附加内力较大，或许会使下部结构帽梁、系梁、桥台衔接处发生裂缝；上部结构衔接处也或许发生裂缝，导致运用功用下降，修理困难，外观不雅观。
3、上部结构相互衔接、下部结构不衔接 下部结构不衔接，拓展桥与原桥的下构内力相互不发生影响，上部结构衔接对下部结构发生的内力影响很小。可是上部结构衔接后因为新老桥梁资料特性的差异将发生附加内力，由根底沉降等原因发生的附加内力也使衔接部位内力增大。以往工程中，常选用如下办法处理上述问题：为减小拓展桥根底沉降量，拓展桥梁尽或许选用桩基，并经过加强地基处理、添加桩长或桩径等办法尽或许减小根底沉降；原桥选用扩展根底时要留意新老根底间的和谐性，必要时对原有根底进行加固；针对上构本身发生的较大附加内力，可经过衔接部位增大配筋并改进衔接结构方式来处理。
五、上构拓展办法
横向拼接结构的选用受许多要素的影响，如原有桥梁的承载力和耐久性点评成果、根底沉降规则、上部结构的变形和谐要求、桥梁活载的影响以及施工难易程度等，归纳考虑这些要素，根据桥梁的类型决议新、旧桥梁的拼接结构。中小跨径公路桥上部结构方式一般为板梁、T梁与箱梁，不同上构方式，将挑选不同的上部结构横向拼接方式。
六、下构拓展办法
拓展墩台结构应尽量与旧墩台坚持外形和谐一致，如选用柱式墩与桩柱式墩合作，或选用彻底相同的结构；一字翼墙桥台仍用一字翼墙桥台拓展等。根底型式选用应考虑其施工对旧墩台的影响，有条件时尽量选用钻孔灌注桩根底；浅埋式新根底埋置深度最好在旧墩台基底标高之上。钻孔灌注桩根底、独柱结构拓展墩台一般用于拓展宽度不大、双桩桩距缺乏的状况，较为经济、便利，其双悬臂盖梁梁端在荷载效果下发生挠度是这种结构的特色。