主动变速器的根本组成 (主动变速器设计规范)

主动变速器的类型有哪些?各由哪些部分组成

主动变速器常见的有4种型式：电控液力主动变速器（AT）、电控机械式主动变速器（AMT）、电控机械无级主动变速器（CVT）、双聚散变速器（DCT）。

常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮组织、聚散器、制动器、油泵、滤清器、管道、操控阀体、速度调压器等，依照这些部件的功用，可分红液力变矩器、变速齿轮组织、供油体系、主动换挡操控体系和换挡操作组织等五大部分。

扩展材料：

注意事项：

1、主动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油，不然，行进一段时间后，一切的聚散器和制动器会发作严峻烧蚀。

2、主动变速器油里有冲突改良剂，能够确保聚散器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的主动变速器负荷不一样，主动变速器油中增加的冲突改良剂的数量也不一样。

3、轿车正常运用，车速在150km/h以下，一般轿车行进96000km时需换1 次油；假如车速常常为150～300km/h，应48000km换1 次油，一般均匀车速越高，换油的路程越短。在恶劣的环境下行进，如路途条件恶劣，频频换挡，需在规则的路程1/2 时查看油液质量。

4、主动变速器油除群众的VW ATF为淡黄色，其他均为赤色，假如油液变成褐色，呈黏稠状且有焦煳味，阐明油液现已氧化，有必要替换。

参考材料来历：百度百科-主动变速器

液力主动变速器的根本组成包含哪几部分？
大面上分机械部分，液压部分，电控部分机械部分：输入轴、输出轴、行星齿轮组织、湿式聚散器、制动器、单向聚散器、活塞、轴承、差速器（前驱的主动变速器）、驻车组织（一个齿轮、一个摇臂）、换档组织液压部分：液力变矩器、油泵、阀体总成（包含电磁阀、机械阀、阀板（上面有油路））电控部分：线束、TCU

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轿车变速器由哪些主要部分组成
1、液力变矩器：液力变矩器以液体为作业介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的方式之一。液力变矩器，它有一个密闭作业腔，液体在腔内循环活动，其间泵轮、涡轮和导轮别离与输入轴、输出轴和壳体相连。
动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，依次经过涡轮、导轮再回来泵轮，循环往复地循环活动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推进涡轮旋转，将能量传给输出轴。
向左转|向右转
2、行星齿轮变速组织：行星齿轮组织由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成。
3、液压操控体系：液压操控体系是以电机供给动力根底，运用液压泵将机械能转化为压力，推进液压油。经过操控各种阀门改动液压油的流向，然后推进液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完结各种设备不同的动作需求。
4，滤油设备：滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技能办法除掉不纯洁油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤设备。滤油机主要用于进步机械及电器用油的清洁度，使其发挥絶佳功能并延伸设备的运用寿命。