工业园区路途设计规范 (厂区路途宽度设计规范)

厂矿路途规划标准适用于一般厂区吗
最新的只要《厂矿路途规划标准》（GBJ22-87）厂子里的路途，可能用 CJJ1-2008《乡镇路途工程施工与质量检验标准》《公路水泥混凝土路面规划标准》，工业园区内衔接各个工厂的路途假如规划说明中编制依据里没写明选用哪本施工检验标准的话，按面层用 GBJ97-87《水泥混凝土路面施工及检验标准》 或 《沥青路面施工技术标准》
村庄路途规划标准 急！
村庄公路检查主要是依据当地政府关于《村庄公路规划有关标准》检查的，这是由各省别离定制的，主要原因是村庄公路在职业上一般称之为等外公路，即比较标准中的四级公路等级还低，且依据实践运用情况，主要是以现状路途走向为主，主要意图是完成乡村晓畅功用，实践交通流量不大，因此为操控造价，可将标准（国标或部标）相应下降，应留意的问题主要是看其路基排水工程、防护工程及风险路段的交通工程，当然重中之重主要是造价，造价就涉及到土方，看其是否遵从现状地势走线，如土方量过大，也可下降纵断面技术指标下降造价，还有一个是涵洞工程，是否尽量利用了现状涵洞，尽量不要新建，这个也是造价影响的一项。

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泊车场里路途宽度的规划标准是6米。

车位长宽分为以下几种：

1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，标准车与车之间隔离为不小于0.5米，车与墙、车位端之间隔离不小于0.5米；

2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间隔离不小于0.7米等。回车路段的相应标准是满意一辆车一次性反转的需求。

3、停小型车为主的泊车场，车位尺度选用2.5~2.7×5~6米的尺度，单车道反转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。泊车场为安全起见或许能够停中大型车辆，多设置为6米以上。

共用泊车场的泊车区间隔公共建筑出进口的间隔宜选用50～100M。景色名胜区考虑到环境保护需求或受用地约束时，距主要进口可达150～200M。

机动车出进口间隔城市主干道穿插口不小于70M。距地铁出进口、公共交通站台边际不小于15M；距公园、校园、儿童及残疾人运用的出进口不该小于20M。

扩展材料：

泊车场规划整体准则：

1、与城市整体规划和归纳交通规划相和谐。

2、性质与规划与泊车需求相适应。

3、大城市路外泊车场尽可能涣散安置，以利于交通分散；外来机动车公共泊车场，应设置在城市的外环路和城市出进口路途邻近，主要停放货运车辆。

4、机动车公共泊车场的服务半径，在市中心区域不该大于200m，一般区域不该大于300m；自行车公共泊车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

机动车泊车场设置准则：

1、泊车场(库)的设置应契合城市规划和交通安排办理的要求，便于寄存。

2、各种车辆的泊车场（库）应分隔设置，专用泊车场（库）紧靠运用单位；共用泊车场（库）宜均衡散布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的泊车场（库），依据建筑物主要出进口的散布分区安置,以利于车辆敏捷分散。

3、泊车场（库）出进口的方位应避开主干道和路途穿插口，出口和进口应分隔，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。

4、泊车场（库）内的交通路线有必要清晰、合理，宜选用单向行驶路线，防止穿插。

参考材料来历：百度百科-泊车场