电动汽车充电输入电压 (电动汽车无线充电设备的设计规范)

电动汽车充电电压是多少
现在国产电动汽车和充电桩都是要依照国标来出产的。也便是车与桩要匹配。
依据国标规则，充电桩是分为沟通桩（慢充桩）和直流桩（快充桩）两种，其间沟通桩输入与输出电压都是沟通电220V，直流桩输入电源是380V沟通电，但输出是直流电200-700V之间，可习惯小型电动汽车、中巴、大巴车等不同电压等级的电动汽车充电要求。详细可参阅相关国标。供参阅。
电动汽车的充电电压与电流是多少
是依据电池办理体系供给的。
一般电动汽车电池办理体系担任电池的充放电战略，它供给给充电机电压和电流，充电机据此调理输入给电池。

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因为电动汽车是锂离子电池，充电的电池要求是直流电，电压也不是220V。所以不能用家用的电压充电。而且在家里充电也会不安全。

电动汽车用充电桩的原因：

1、充电桩体系需求；

2、支撑本地显现、触摸屏输入及按键输入；

3、 用户经过非触摸式 IC 卡刷卡充电；

4、经过显现屏可以进行充电方法挑选、充电状况显现、充电计费查询、消费金额显现及余额查询；

10、经过红外对充电桩上参数进行装备，以及数据查询；

12、支撑长途晋级应用程序； 

13、显现屏支撑 10.4 寸；

14、绝缘检测。

扩展材料

建造要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决议了自动化通讯体系的特色是被测点多且涣散、掩盖面广、通讯间隔短。而且跟着城市的开展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因而，电动汽车充电桩（栓）通讯方法的挑选应考虑如下问题：

1、通讯的可靠性——通讯体系要长时间饱尝恶劣环境和较强的电磁搅扰或噪音搅扰的检测，并坚持通讯的疏通。

2、 建造费用——在满意可靠性的前提下，归纳考虑建造费用及长时间使用和保护的费用。

3、 双向通讯——不仅能完成信息量的上传，还要完成操控量的下达。

4、 多事务的数据传输速率——跟着今后终端事务量的不断增加，主站到子站、子站到终端之间通讯对完成多事务的数据传输速率要求越来越高。

5、通讯的灵活性和可扩展性——因为充电桩（栓）具有操控点面多、面广和涣散的特色，要求选用规范的通讯协议，跟着“ALL IP”网络技术趋势的开展以及电力运营事务的不断增加，需求考虑根据IP的事务承载，一起要求便于装置施工、调试、运转、保护。

安全要求

1、变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。

2、高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“停步，高压风险”警示牌。警示牌的标明有必要朝向围栏的外侧。

3、高压配电装置上应有显着的操作指示阐明。设备的接地址应有显着可见的标志。

参阅材料来历：百度百科-充电桩