规划斜度 (城市竖向规划设计规范 土木在线)

路途规划的巨大斜度

路途规划的巨大斜度，因公路等级、规划时速、地域状况不同而不同。     

一般说来，都是依据车速限制斜度。规划车速在120km/h、100km/h、80km/h、60km/h、40km/h、30km/h、20km/h时，斜度的极限值是3%到10%，积雪冰冷区域的巨大斜度推荐值不大于6%。

以城市路途为例，公路在规划时速20km/h时巨大纵坡为9%，经技术经济论证，可增大到10%。城市路途在规划时速20km/h时巨大纵坡为8%，经技术经济论证，可增大到9%。

拓宽材料

公路斜度标准。

1、基地地上斜度不该小于0.2％，地上斜度大于8％时宜分红台地，台地衔接处应设挡墙或护坡；

2、基地机动车道的纵坡不该小于0.2％，亦不该大于8％，其坡长不该大于200m，在单个路段可不大于11％，其坡长不该大于80m；在多雪酷寒区域不该大于5％，其坡长不该大于600m；横坡应为1％～2％；

3、基地非机动车道的纵坡不该小于0.2％，亦不该大于3％，其坡长不该大于50m；在多雪酷寒区域不该大于2％，其坡长不该大于1OOm；横坡应为1％～2％；

4、基地步行道的纵坡不该小于0.2％，亦不该大于8％，多雪酷寒区域不该大于4％，横坡应为1％～2％；

5、基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。

修建施工图总图竖向规划路途斜度和标高怎样规划?
先确认路途中心线交叉点的标高，这个能够依据供给的材料推算出大门处路途交叉点的标高，要比周围路途高，这样能够利于排水，再推算出其它路途交叉点的标高，再生成路途的斜度，路途的纵坡斜度既要满意最小排水斜度0.3%，困难时不得小雨0.2%，巨大也不要超越8%，这个查标准即可
控规的竖向规划一定要确保路途斜度是千分之二么
路途工程规划图主要是表现哪里有路途，路途的宽度斜度等信息；而竖向规划图主要是表现路途的崎岖状况，主要表明路途的标高和落差。两张图的功用性质不同，假如图幅答应的话，两张图是能够合二为一的。