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奔牛机场位于中国江苏省常州市。

常州奔牛国际机场，距常州市城区18千米，为4E级军民合用运输机场。常州奔牛国际机场于1986年3月15日正式建成开通民航业务，定名为常州奔牛机场；2014年9月19日更名为常州奔牛国际机场；1996年完成二期扩建工程；2011年4月28日完成三期扩建工程。

奔牛机场历史沿革：

1959年6月29日，中国人民解放军计划在常州建设奔牛机场。

1961年，奔牛机场军用区域正式动工。

1963年，奔牛机场建成，成为中国人民解放军东海舰队的航空基地。

1985年4月，中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会以国函字57号文件批准常州奔牛机场军民合用；11月28日，民航常州站正式挂牌成立。

1986年3月15日，机场民航部分正式建成通航，定名为常州奔牛机场。

2002年9月，民航常州奔牛机场注册成立。

2004年5月，根据中华人民共和国国务院、中国民用航空总局、江苏省人民政府文件批复，自2003年11月26日起，常州奔牛机场管理权归常州市政府。

2005年12月，常州市人民政府与深圳航空公司合作经营常州机场。

2006年4月，常州机场有限责任公司成立，深圳航空控股90%。

2010年5月，常州市人民政府与深圳航空公司正式签订协议，回购了深圳航空在常州机场90%的股权。

2011年1月，常州机场集团有限公司正式成立。

2014年4月17日，常州机场一类口岸开放获中华人民共和国国务院批复；7月31日，常州奔牛机场航空口岸对外开放通过国家级验收；8月1日，常州奔牛机场正式迈入国际机场行列。

2014年9月19日，常州市人民政府召开新闻发布会，常州航空口岸作为一类口岸经批准正式对外开放，常州奔牛机场升格为常州奔牛国际机场。

奔牛机场建设规模：

一期工程

常州奔牛国际机场一期工程于1985年正式动工，1986年投入使用。初建候机楼5500平米，跑道2200米，飞行区等级4C。

二期扩建

常州奔牛国际机场二期扩建于1995年正式动工，1996年投入使用，历时7个半月停航改扩建。飞行区等级由4C升为4D，跑道2800米。

三期扩建

常州奔牛国际机场三期扩建于2009年正式动工，2011年4月28日航站楼及配套工程正式启用，2013年12月11日飞行区的不停航施工全面竣工。对机场道路、航站区、飞行区三大部分实施不停航改扩建。飞行区跑道由2800米延伸至3400米，飞行区等级为4E级，可起降除空客A380以外的所有飞机，停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B）；高峰小时起降飞机可达19架次，可满足年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的需求，具备一类口岸开放条件。