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驼鹿是鹿科、驼鹿属动物。

驼鹿是世界上体形最大的鹿科动物，一般体长为200-260厘米，肩高160-240厘米，比大多数犀牛都高；中国的驼鹿体重一般400-600千克，但产于北美洲的体长都达300厘米，大多数体重可达700千克，最高记录为1000千克左右，堪称鹿类中的庞然大物。

高大的身躯很像骆驼，四条长腿也与骆驼相似，肩部特别高耸，则又像骆驼背部的驼峰，因此得名。头部很大，眼睛较小，脸部特别长，颈部却很短，鼻子肥大并且有些下垂，上嘴唇膨大而延长，比下嘴唇长5-6厘米。另外它们没有上犬齿，这一点与其他鹿科动物不同。雄兽和雌兽的喉部下面都生有一个肉柱，上面长着很多下垂的毛，称为颔囊，但雄兽的更为发达。躯体短而粗，看上去与4条细长的腿不成比例。它的尾巴也很短，只有7-10厘米。

驼鹿生活的海拔高度在海平面至2，500米的高度之间。一般出没于北半球温带至亚北极气候的针叶林及混交林。是典型的亚寒带针叶林动物。向南从苔原和针叶林，从北方到温带，在针叶林和阔叶林的一系列林地栖息地中都有发现。这个物种更喜欢二次生长的北方森林、开阔草原、沼泽、湖泊和湿地的零星地块。在次生林长中茁壮成长，其在斯堪的纳维亚半岛的种群扩张与伐木后用次生林地取代天然针叶林林有关。如果附近有森林，它们也可以在低地和山区的开阔地带生活，包括农田。该物种通过利用浓密的树荫或水体来避免炎热的夏季条件。

通常单独生活，雌鹿和小鹿集群而居。经常选择在浅沼泽中休息，以利用水来冷却。由于它们潮湿的栖息地和大耳朵，也被称它们为“沼泽驴”。它们也徘徊在草原的苔原和灌木区。在开阔地带，休息和睡觉时会躺着。睡眠时间不很长，而是每2-3个小时在活动和休息之间切换一次。该物种只在黑暗的保护下进食。当感到有干扰时，它们的行为举止非常谨慎。会大声喊叫，并会折断树枝和小树枝，在水池和水池中大声奔跑。

贵州开阳县属于贵阳市。

历史沿革：

1949年，成立开阳县人民政府，隶贵阳专区。

1952年，贵阳专区改为贵定专区。

1956年，划归安顺专区。

1958年，属贵阳市郊区县。

1963年，改属遵义专区。

1965年，复归安顺专区。

1970年，改称安顺地区。

1992年，改属贵阳市。

开阳地处黔中，位于贵州省中部。总面积占贵州省面积的1.15%。南距省会城市贵阳66公里，北距历史名城遵义110公里，位于连接贵阳与遵义两大城市的次中心区域。

开阳县在区域性地质构造上，属黔中高原区。地势较高、起伏不平，地质构造复杂多样。地势西南高东北低，由西南分水岭地带向北面乌江河谷和东面清水河谷倾斜。最高海拔1702米，最低海拔506.5米，平均海拔在1000～1400米，相对高差1195.5米。由于风化强烈，流水侵蚀、溶蚀严重，岩溶较为发育，形成复杂多样的地貌类型。山地、丘陵、盆地（坝地）皆有，以山地为主。

开阳县县境大部分地区属北亚热带季风湿润气候，四季分明，春暖风和，冬无严寒，夏无酷暑，水热同季，无霜期长，春迟夏短，秋早冬长，多云雾，湿度大。年平均气温介于10.6～15.30℃之间。春、冬、夏季风交替，气温回升缓慢，寒潮频繁，天气多变，气温波动大。夏季光照充足，降水强度大；秋季多为西太平洋副热带高压控制，冬季凝冻大，雾多日照少。

宁夏回族自治区就是省级行政单位，本身就是一个省份。

宁夏回族自治区，简称宁，中华人民共和国省级行政区，首府银川，是中国五大少数民族自治区之一。位于中国西北内陆地区，东邻陕西，西、北接内蒙古，南连甘肃，位于四大地理区划的西北地区。

历史沿革：

1949年9月，中国人民解放军解放宁夏。

1949年12月23日，成立宁夏省，沿用了宁夏原称。额济纳旗划由甘肃酒泉专区代管。同年10月25日，成立了宁夏省人民政府。同年10月23日，中共宁夏省委员会决定成立中共阿拉善旗工作委员会。

1957年7月15日，第一届全国人民代表大会第四次会议通过成立宁夏回族自治区的决议，以原宁夏省行政区域为基础成立宁夏回族自治区。

1958年10月25日，宁夏回族自治区正式成立。

宁夏是中华民族远古文明发祥地之一。早在3万年前的旧石器时代就有人类在这里生息繁衍，公元1038年，党项族首领李元昊在此建立了西夏王朝，并形成了西夏文化。宁夏的水洞沟遗址是三万年前旧石器时代的遗址。宁夏还是中国长城博物馆，从战国长城到明长城的古长城遗址，在宁夏都有分布。宁夏还是红色土地、红军长征会师地、陕甘宁革命旧址等，既有秀美的风光，又有深厚的历史文化底蕴，古今素有“塞上江南”之美誉。

桂林有3个高铁站，分别是桂林站、桂林北站、桂林西站。桂林站位于中国广西壮族自治区桂林市象山区中山南路39号，桂林北站位于中国广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，桂林西站位于中国广西壮族自治区桂林市。

1、桂林站

桂林站是由中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一等站，也是衡柳铁路的中间站，桂海铁路的起点站。

1939年6月，桂林站始建。2019年5月，桂林站开始进行升级改造。2021年1月26日，桂林站升级改造工程竣工。

桂林站包括高铁列车，如G4160、G540、G2910、G2898、G2907等7个班次。除此之外，还有动车班次有107个班次，如D8213、D9670、D3561、D8266、D8416等。

桂林站作为桂林市区三个高铁站之一，是游客入桂的第一窗口，也是桂林的重要城市名片。

2、桂林北站

桂林北站是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的一等站，是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一，同时是汇集航空、铁路、公路、城市公交、商业、酒店等于一体的交通换乘体系和城市服务综合体。

桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。

桂林北站包括高铁列车，如G530、G2343、G2344、G1506、G2896等54个班次。除此之外，还有动车班次有121个班次，如D8403、D2981、D2987等；直达特快列车有6个班次，如Z5、Z6、Z285、Z286、Z338等；特快列车有6个班次，如T25、T26、T77、T381、T382等；快速旅客列车有29个班次，如K318、K4235、K149、K1138、K1627等。

桂林北站西区场站及相关路网的建设，将实现“民航—高铁—高速”互联互通和快速转换，并与大巴、公交、出租车形成综合交通枢纽，进一步完善区域交通布局，繁荣发展城北经济。

3、桂林西站

桂林西站由中国铁路南宁局集团有限公司管辖，是桂林铁路枢纽的主客站之一，同时是集客运、货运和物流为一体汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型综合客运交通枢纽。桂林西站途经线路有贵广高速铁路。

桂林西站始建于2011年3月，于2016年1月开通运营。2019年3月，桂林西站站房进行改造，9月29日，桂林西站新站房正式启用。

桂林西站包括高铁列车，如G319、G410、G2930、G2936、G2963等9个班次。除此之外，还有动车班次有117个班次，如D4247、D1798、D1851、D1872、D1878等。

桂林西站的开通运营，使桂林主城区形成了桂林站、桂林北站、桂林西站“三足鼎立”的新格局，桂林高铁枢纽的布局、功能更加完善，运输能力大幅提升。

宜春火车站和高铁站是一个地方，即宜春站，位于江西省宜春市袁州区宜浦路。宜春站班次情况：高铁班次有122个班次，如G4212、G1376、G1432、G1686、G1433等；城际班次有3个班次，如C5269、C5275、C5276等；特快列车有5个班次，如T172、T145、T171、T147、T173等；快速旅客列车有55个班次，如K8717、K8718、K807、K138、K576等。

宜春站原名宜春东站，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，是集铁路、长途汽车、公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽，途经线路为沪昆铁路、沪昆高速铁路。

2011年12月26日，宜春东站开始建设，2014年9月16日，宜春东站投入使用，并更名为宜春站。

新宜春站承担原浙赣铁路宜春站客运和杭长客专宜春站客运功能，实行“两站并一”。建成集高铁、普铁、长途汽车、公交车、出租车五站一体的综合枢纽，实行无缝对接，全室内、零距离换乘，便于市民出行。